10月23日，华夏保监会在河北唐山举办了车子公司代理保障营业不业余经营事业座谈会。据理解，在保障兼业代理通道中，汽车商家类保障兼业代理机构总计约2.3万家，实现保费收入超越1300亿元，约占车险总保费收入的1/3。

　　华夏保监会中介部副主任赵庆晗在会上推荐说，随着车险营业的迅速增添，汽车商家兼业代理机构营业水准参差不齐、与保障企业合作关连松散、违纪等难题也一步步暴露出去。赵庆晗以为，要解决上述难题，就必需引导车子业保障效劳走不业余化、范围化、规范化的进行公路。而随着一种国度车子市场的日臻老练，全车出售的利润日渐趋薄，“后市场”将渐渐成为车子资产的要点进行范畴。当前，我们国家车子市场正一步步以前端“全车出售市场”向“后市场”转嫁，在这一进程中，包括保障在内的金融业必定扮演越来越要紧的角色。

　　据理解，日前汽车商家兼业从事保障出售得到的利润已占到其利润总额的10%～20%，而出售全车的主业务务的利润则日渐趋薄。另据华夏车子畅通协会副局长沈进军推荐，上半年，全产业新款汽车出售周全损失，大范围的价值战，讲明市场曾经供应过剩。随着买方市场曾经造成，汽车商家不行再单纯依托卖车赚钱，应加速向出售效劳型转行。

　　会上，车险出售不业余化全中国第一种试点名目的河北盛安车子保障出售企业负责人推荐了其进行经历。此外，来源近20家车子出售公司代表就推行车子保障代理效劳不业余化、范围化、规范化进行等难题发展了深入研究。

责任编辑：杜晓燕