10月23日，汽配畅通新形式研讨会会议在上海成功举行，会议云集了来源于车子产业的各样人员，包括汽配市场的职业经理人、车子协会的行家、品牌零部件制造厂商及销售商以及车子媒体。会议时期，与会人士对当前华夏汽配畅通产业的进行现状发展了充分讨论，并对东方汽配城着力于塑造的汽配畅通新形式予以高度确信。

　　2011年，公安部交通治理局提供的数据显现，华夏车子保有量曾经超越一亿，成为全球第二大车子保有国。虽然车子市场的进行增幅曾经有所放慢，全世界各大车企依然无放缓在华夏投产的步伐，纷纷入驻华夏以期霸占市场份额。与车子市场进行相呼应，国家内部售后市场也造成了较大的范围。之前有行家显示，售后市场带来的利润常常是新款汽车出售利润的6倍以上，而售后市场与车子市场比较却存留必定滞后性。华夏汽配畅通产业协会秘书长张寅华也显示“华夏客户买车前两年，很少有更换车子零部件的须要。”因而，车子后市场成为人人觑视的一块“大蛋糕”。

　　然则现实概况是，我们国家售后市场进行纷乱没有序，好多人只能望着这块蛋糕垂涎欲滴却不行真实吃入口中。据理解，我们国家售后市场准初学槛较轻、缺乏有用的看管与正确的引导，存留没有序竞争，以次充好等景象，因而在客户中难以树立良没有问题公司造型，常常从4S店寻求修理效劳。会议上，浙江杭州汽配商业协会秘书长杨朝平说的一席话发人深思，他显示过低的准初学槛，形成了汽配公司的恶性竞争，为了生存，越来越多的汽配供给商不得不抉择以假冒伪劣产物替代正品，赚取利润。实现售后市场的规范华有序化显得尤为迫切。

　　而东方汽配城着力于塑造的汽配畅通新形式没有疑为全个后市场的规范运营起到了示范效用。据理解，日前东方汽配城正要点塑造世界车子零部件品牌展销中心，可行帮助公司提供物流、融资、展现平台、电商务、通道建造、品牌推广等多个概括性效劳，旨在下降公司运营本钱，帮助公司提升运转效能。经过超市化的形式，对入驻的公司发展同一治理。企业构建了售后市场产物编码数据库，定期发表产物价值指标数据消息，以期成为产业的导向准则。另外，企业将聚集收购的产物同一贴上具备追溯功效的条形代码，可行有用杜绝假冒伪劣产物畅通的景象。

　　古语有云“不以规矩，没有以成方圆”，唯有有序的经营才能为公司乃至产业树立良没有问题造型，从而提高客户对其的认可度。假使这类形式真的可行获得有用实行，不论关于汽配厂商仍是客户来讲均是受益的一方。准初学槛的提升，可行推进公司没再关心价值的被动下降，却是专注于提高产物品质与效劳，以进一步提升销售数量与认可度。而关于客户而言，有源可溯，规范化的运营也会降低其投诉维权所耗费的时间与精力。汽配产业原始的“各自为营”的时期应当宣布完毕了，唯有抱团取暖，营造良好有序的产业气氛才能一同受益，终归分得后市场的一块迷人的蛋糕。

责任编辑：李亚辉