2022年2月21日，长安官方正规打开UNI-V车型全世界预售，售价为10.89万到13.19万，共分为四个版本。作为时下热度相对较高的一款新款汽车，下方就让盖世小编带您来瞧瞧，长安UNI-V的概括竞争力体现。

1.定价10.89万到13.19万元算贵吗？

让咱们来瞧瞧其它的热门国产紧凑型车定价。例如说，昨年曾轰动一时，同样主打活动风的广汽传祺影豹，定价9.83万到12.80万。而运用沃尔沃技艺的吉利星瑞，售价则愈是达到了11.37万到15.27万元。比亚迪秦PLUS的售价则愈是高的令人咋舌，位于10.88万到17.48万元区间。这样来看，本来长安UNI-V的定价还算可行接纳。

吉利星瑞（相片来自：吉利车子）

广汽传祺影豹（相片来自：广汽传祺）

比亚迪秦PLUS（相片来自：比亚迪车子）

2.长安的竞争力之一，是设置

长安UNI-V的外貌可行说是这车的一大卖点。不论是倒梯形镂空没有边界格栅，黑色的A、B、C柱，红色的机能风贯通式尾灯，仍是带可起落电子尾翼的原子灰掀背形象车身和隐藏式门把手，都可行说是同等级里数一数二的颜值担当。比较以下，卡罗拉、轩逸和朗逸这样的惯例紧凑型家庭用车则显得中等少许。信任见到UNI-V这样的欧系设置，见到的人一时间会不容易把它与长安过去的小汽车联系起来。

UNI-V外貌细节（相片来自：长安车子）

映入座舱，咱们起首见到的是真皮包含、带换挡拨片的类赛车作风多功效方向盘，橙色内圈缝线让全车内部装饰略显活跃。与多数厂家采纳仪表盘集成中央控制系统屏的趋向不同，长安为UNI-V采纳了10.3英寸的莫比乌斯三区融合仪表盘。这样的战斗机座舱式仪表，可行让驾驭者的眼球尽量在不离开路面的概况下，获取到尽可能多的机动车状况参数。中央控制系统台处则放置了一块大小相同的液晶显现屏作为多媒体娱乐体系。与方向盘中线差不多平齐的气氛灯带，使人想起了这点年奔驰的内部装饰设置。淡蓝色背光实体空调调节按钮的设置，则在科技感和实用性之中掌握了平衡。轩逸、卡罗拉和朗逸的惯例双圆环仪表盘+中央控制系统的设置，易用性尽管也可行获得确保，可是有可能会被追求潮流的年青人嫌弃。

UNI-V的活动作风座舱（相片来自：长安车子）

椅子方面，UNI-V的椅子和现在的某些主打活动作风牌的小汽车相似，采纳了真皮桶型构架。头枕、肩颈部和腰部支撑侧翼面料也和中央渠道扶手一样，采纳了材质触感中庸的橙色软质资料。扶手箱盖采纳了麂皮+真皮面料。后面一排腿部体积和头部体积相对十足。

3.长安UNI-V的竞争力之二，能源和配置

能源体系方面，长安UNI-V装载的是长安车子自行开发的1.5升蓝鲸NE涡轮增压直列四缸引擎，第一大输出功率为139千瓦（189马力），第一大输出扭矩为300牛米。紧凑级车中间日前与这台引擎输出挨近的，唯有吉利的2.0T涡轮增压引擎和本田的1.5T涡轮增压地球梦引擎。与这台引擎配合的是一辆蓝鲸7速湿式双离合变速箱，加上长安工程师全新开发的动态扭矩操控体系，机动车ECU可行依据油门深度来对提速线性和响应发展适时调度，兼顾平常舒适性和驾驭功能。对驾驭乐趣有所请求的驾驭者可行摁下中央控制系统台上的SUPER RACE超等赛道形式摁扭，映入超等赛道形式后，UNI-V的驾车电脑会让电动尾翼升起，对ESP和调转方向助力力度发展调节并打开弹射起步。仪表盘上还会有G力仪来显现此时的横向提速度。控制以外，智能化方面长安也没落下，它们为UNI-V装载了180°底盘透视、APA6.0远程智能停车体系和全速域自适应巡航在内的一系列智能交互体系。

长安自助研发的1.5T蓝鲸NE涡轮增压引擎（相片来自：长安车子）

蓝鲸7速湿式双离合变速箱（相片来自：长安车子）

DTV动态扭矩矢量操控（相片来自：长安车子）

SUPER RACE超等赛道形式下的仪表盘（相片来自：长安车子）

日前长安官方为UNI-V提供了四个版本，区别是卓越型、尊贵型、活动版和智慧领航型，售价区别为10.89万、11.69万、12.39万和13.19万起。日前全系都采纳1.5T+7速双离合的能源配置，WLTC概括油耗为百千米6.2升，比1.6升排量自迷惑擎的轩逸和1.5升的朗逸略高。

主动平安配置方面，UNI-V全系标配主副驾驭平安气囊、前侧气囊和首尾排平安气帘。而在被动平安方面，并线协助、车道维持、交通标记辩别皆是智慧领航型独占，略为可惜。其它配置方面，驾驭位椅子加热和空气流通和遥控停车仅为智慧领航型全部，其它版本均未装备，长安此举未免有些抠门。只是，UNI-V除了最低配卓越型以外的规格都装载了面部辩别和手势操控。

UNI-V全系标配6平安气囊（相片来自：长安车子）

4.长安UNI-V的最重要的竞争对手 有哪些须要克服的难题

紧凑型汽车市场场的常青树是东风日产轩逸、上汽大众朗逸和一汽丰田卡罗拉。这边用以与UNI-V智慧领航型发展对照的是轩逸2022款1.6L XL CVT智享版、卡罗拉2021款TNGA 1.5L CVT精英CARE版和朗逸2022款1.5L自动视野版车型。轴距方面，长安UNI-V达到了四者第一长的2750mm，比卡罗拉长出50mm，比朗逸愈是长出62mm。而在整备品质方面，UNI-V的1400kg远超剩余三者。

东风日产轩逸（相片来自：东风日产）

上汽大众朗逸（相片来自：上汽大众）

一汽丰田卡罗拉（相片来自：一汽丰田）

能源体系方面，UNI-V得益于涡轮增压，输出功率达到全级前列的188马力，输出转速为5500转/分钟，其余三者中间功率第一大的轩逸则须要在6000转以上才能输出135马力的第一大功率。扭矩方面，UNI-V可行在1500到4000转/分钟输出300牛米，而轩逸的159牛米峰值扭矩只能在4000转时爆发。在都市中间代步时，UNI-V的低扭调校取向会相对有益少许。变速箱方面，卡罗拉和轩逸抉择了CVT没有级变速箱，朗逸抉择的是6速手自一体变速箱，UNI-V则抉择了更符合活动调校的7速湿式双离合变速箱。吊挂方面，四台车运用的皆是麦弗逊独立前吊挂，后吊挂方面朗逸和轩逸运用的是扭力梁吊挂。卡罗拉和UNI-V则采纳了多连杆吊挂。而UNI-V原厂运用的是三者中间第一大最宽的马牌MC6车胎，首尾皆是235/45 R18。

UNI-V标配的马牌MC6车胎（相片来自：长安车子）

然后让咱们瞧瞧平安配置。主动平安配置方面，四台车都具备首尾驾驭座平安气囊、前排侧气囊和首尾平安气帘，只是卡罗拉是这四台车中间独一一种采纳了膝部气囊和驾驭座垫式气囊的。ABS防抱死、ESP车身稳固性操控和制能源分配EBD在内的电子装置皆是这点车的标配，算是打个平手。只是，讲到车道偏离、交通标记辩别和主动刹车体系方面，朗逸悉数全没有装载，而UNI-V的智慧领航型上这点协助平安配置差不多悉数都有。娱乐体系方面，长安也为UNI-V采用了索尼的10喇叭扬声器，让汽车内部乘员可行更好地欣赏音乐。

长安为UNI-V定制的索尼扬声器（相片来自：长安车子）

另外，价值区间来讲，UN-V智慧领航型作为日前这车系的顶配，售价13.19万，比卡罗拉和轩逸廉价1000-2000元，远低于朗逸的13.69万。只是轩逸和卡罗拉的耐用性，以及两者在往日积累的市场声望，可能会是长安UNI-V然后要面临的最难挑战。

UNI-V采纳的前麦弗逊+后多连杆吊挂（相片来自：长安车子）

总结：

作为长安UNI家庭的新成员，长安车子对这车型的市场体现想必是赐予了厚望。相对前卫的形象、同级内最充足的能源储备以及相对较高的车机智能水平，或许会对不少想购置紧凑型小汽车的20-30岁年青客户发生迷惑力。过去紧凑级家轿市场上，大度老成的作风一贯是主流，而UNI-V的显露打破了这一现状。相对不高的售价区间、新潮的欧式掀背轿跑形象、丰富的配置和充足的能源储备，UNI-V使人经过它改变了对国产车的固有感官。只只是，唯有顶配才有的被动平安配置，或许会劝退不少对这车有兴趣的人。有信息称，UNI-V随后也会增添2.0T和PHEV插电混动版本。长安UNI-V能走多远，还要看长安官方到底乐意拿出多少诚意了。