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车子资讯3月4日报导 当前，起亚推出了旗舰电动车子EV9将于2023年公布；到2027年，麾下纯电动车子产物阵容扩大至14款。同一时间，起亚还推出了2030年四大焦点营业指标，包括：加速推行电动化，2030年纯电动车子年销售数量达到120万辆；2030年全世界车子产物销售数量达400万辆，此中环境保护车型超200万辆；全部新款汽车均装备智能互联体系和自动驾驭协助技艺；2030年成为全世界PBV（个性化定造车型）市场第一品牌。

【起亚2030策略规划】

※2030年全世界年销售数量指标为400万辆

※力求2030年纯电动车子销售数量达120万辆

※到2027年，将构建14款纯电动车子的产物阵容

※到2030年，起亚环境保护车子销售数量将超200万辆

※2023年起亚将公布最新自动驾驭协助技艺“AutoMode”，并初次利用于EV9

※到2025年麾下全部车型均配置智能互联体系

※计划在2030年此前成为全世界第一PBV（个性化定造车型）品牌，将在2025年公布首款PBV产物

※发表2026年财务指标，总营收达120万亿韩元，业务利润率达8.3%

【新闻常识点】NEW

1.到2027年，纯电动车子产物阵容扩大至14款

起亚正好提速电动化转行，进一步巩固在电动车范畴的优先生产商位置。起首，起亚计划扩充纯电动产物阵容。

起亚计划从2023年起，每年至少公布两款纯电车型，截止2027年，起亚计划将电动车型扩大至14款。相较于起亚此前提议的2026年公布11款纯电车型，这次起亚新加了2款电动皮卡（1款是专用型电动皮卡，另1款则是为新兴市场公布的策略车型）以及1款初学级纯电动车子。

2.在2023年公布旗舰电动车EV9

起亚计划经过2023年到市场的旗舰电动车子EV9，巩固其电动车子范畴的优先位置。EV9是一辆车身长约5米的大型SUV，但百千米提速仅需5秒，满电续航路程约540千米，仅需充电6分钟便可以驶100千米。

EV9将是第一款采纳OTA（线上进级）和FoD（按需功效）的起亚车型，消费者可行经过FoD功效抉择购置本人所需的软件。另外，EV9还将是首款装载起亚领先进步的AutoMode自动驾驭协助技艺的车型。

3.2030年实现年销120万辆纯电车子

起亚计划经过EV9等新款汽车型，提高纯电动车子销售数量。起亚指标是在本年16万辆纯电动车子销售数量的根基上，到2026年实现出售80.7万辆，到2030年出售120万辆。这比较昨年CEO投资者开放日运动中发表的2030年纯电出售指标增添了36%。起亚估计，到2030年，纯电动车子80%以上的销售数量将来源韩国、北美、欧洲和华夏，在这点最重要的市场，纯电动车子占起亚总销售数量比重将达45%。

为了匹配电动车销售数量提高，起亚各大制造基地的效用也将有所调度。韩国将是起亚电动车子研发、制造和供给的全世界中心，而其余全世界制造基地将最重要的制造本人市场的策略电动车子。比如，欧洲制造基地将从2025年最初制造小型和中型电动车子。中型SUV和皮卡在美国最受欢迎，因而本地的制造基地将从2024年最初制造这点车型的电动版本。在华夏市场，起亚计划自明年起公布中型电动车子，在印度则计划从2025年最初制造初学型和中型电动车型。

随着电动车子销售数量增添，起亚也计划推行电池供需策略和电池技艺进级，估计到2030年，电池要求将从13GWh大幅增添至119GWh。起亚的计划从印度尼西亚的电池合资公司供给电池的同一时间，经过与全球各大电池生产商合作，构建稳固的电池供需体制。另外，起亚还计划到2030年，电池能量密度到提升50%，体系本钱下降40%，从而提高功能和价值竞争力。

4.智能互联和自动驾驭一步步普遍

起亚重申四大焦点营业：智能互联效劳、自动驾驭协助技艺、功能、设置，并显示企业将第一大限制地调动资源，奠定在未来外出范畴的优先位置。

从2025年起，起亚全部新款汽车均将装载同级优先的智能互联体系。随着起亚新款汽车连续装载OTA（线上进级）和FoD（按需功效），使用者将可轻松将机动车的各式功效和技艺革新到全新版本。这是起亚在开拓更多软件和互联车子效劳等新商机进程中所得到的效果之一。起亚预看到互联效劳将在共享车子、网约车和配送效劳等各式外出情景中发挥要紧效用。

起亚自动驾驭技艺“AutoMode”，将从2023年公布的EV9最初，快速在全系产物中普遍。起亚AutoMode技艺扶持没有线革新以改良功能，还可随着技艺进行而不停改良。AutoMode还将包括快速道路驾驭领航功效，在该功效下，机动车将在快速道路路段自助驾驭，没有需人力干预。到2026年，起亚各大最重要的市场公布的全部新款汽车均将装载AutoMode自动驾驭技艺，估计启用率将超越80%。长远来看，起亚计划进一步进级AutoMode技艺，实现十足自动驾驭技艺。起亚同一时间重申产物的差异化设置，并显示将公布更多的高功能车型。以起亚EV6 GT为起点，起亚全部纯电车型均将公布高功能版本。

5.个性化定造车型（PBV）

起亚始终以消费者为中心，着力提供多样化交通外出效劳，满足私人使用者和公司使用者的不同要求。就这一范畴，起亚的事业焦点便是个性化定造车型（PBV）。

起亚是全世界个性化定造车型（PBV）范畴的先行者之一，也力求成为该市场的领导者。新冠疫情时期，电商务迅猛进行，货物运送和物流效劳的要求也大幅增添。依照消费者的个性化要求并向它们提供专用机动车，正是个性化定造车型（PBV）的终极指标。为这，起亚计划构建个性化定造车型（PBV）专属沟通通道，以便迅速、明确地响应消费者要求。

起亚还计划构建概括型数据平台，依照个性化定造车型（PBV）消费者的不同商业形式，提供定制化效劳和解决方案，例如机动车充电、维护和治理等方面。短期内，起亚计划以现存车型为根基开发个性化定造车型（PBV），例如本年下半年将公布的Niro Plus。Niro Plus源自起亚畅销的环境保护车型Niro SUV，估计将以于出租车效劳和网约车效劳。中长久来看，起亚将开发个性化定造车型（PBV）。个性化定造车型（PBV）以一种滑板式电动车子平台为制造平台，对其发展灵活的架构开发，即依据车子的用途和消费者要求调度车体的大小和形状。

估计2025年起，个性化定造车型（PBV）市场将趋于老练，起亚也计划在当年公布其首款PVB产物。第一辆个性化定造车型（PBV）尺寸与中型车类似，同一时间具有可扩展性。以第一辆个性化定造车型（PBV）为起点，经过利用OTA功效和自动驾驭协助技艺，实现60万千米的超长耐久功能，大幅下降公司使用者的运营本钱。随着个性化定造车型（PBV）市场的进行，起亚也计划一步步扩大其个性化定造车型（PBV）产物阵容，涵盖从微型到大型个性化定造车型（PBV）的各样产物，探寻替代公共交通的可以方案，甚而具有兼做搬动办公室的可能性。

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