【全球车子网 新款汽车频道】映入2022，零跑车子的销售数量体现差不多使人不测。依据零跑车子推出的数据显现，2022年1月份，零跑车子单月销售数量为8085台，同比上升了434%，全体体现出彩，同一时间也是制车新势力中间同比增添最高的一位。应当说，假如依照这类势头下来，零跑车子应能够稳居二线制车新势力阵营，直逼一线制车新势力阵营。

　　而零跑的优异成绩离不开6.89-8.49万的T03和15.98-19.98万的C11。尤其是C11，虽然定位紧凑型SUV，可是挨近3米的轴距，“廉价又大碗”是客户们看着的特点之一。

　　而近日，与C11重合度差不多之高的中大型电动小汽车：零跑C01，愈是放出了若干重磅信息，咱们马上来解读一下，瞧瞧C01如何成为下一位“搅局者”。

　　在最初聊C01此前，仍是想先聊一下C11。虽然两台车却非统一类别，但不论是外貌及内部装饰都有差不多高的重合度，同一时间也鉴于C11有更多的改良，也更胜一筹。

　　在外貌设置上，零跑C11摒弃了零跑S01那非主流的设置素材，重回主流审美的怀抱，出去的成果值得确信。更适合潮流审美的外貌以及圆润的线条，让全车更有气势。

　　虽然定位为15-20万的等级，可是内部装饰而是向33.8万的理想ONE看齐。新款汽车内部装饰装备了三联屏的形象，包括10.25英寸仪表屏、12.8英寸中央控制系统车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。装载第三代高通骁龙车子数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核料理器。

　　在智能驾驭方面，零跑C11的硬件配置其实不吝啬，全系标配28个高精度感知硬件，包括：1个双目摄像头、1个前向mm波雷达、4个角向mm波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1私人脸辩别摄像头。这方面配置在官方推出的C01消息中间也有显露。

　　而比较SUVC11，小汽车C01最亮眼的进级，莫过于初次装载的CTC电池车身一体化设置。

　　经过官方推出的消息中，最使人好奇的便是这“1”、“3”、“5”、“7”，这四个数字十分明确的代表着C01的四大特点。

　　“1”，本来代表的是第一种。零跑C01将是零跑首款采纳CTC电池一体化技艺的量产车型。

　　CTC电池一体化技艺中间的“CTC”，意思是Cell To Chassis（电芯+车身+底盘）的一体化电池集成方案，将电池包集成在车身底盘上，而电池的上壳便是车身，这就意指着电池是十足合一在车身中间。

　　这样做带来的好处颇多，最显著的便是极大地提高了汽车内部体积的应用率，在惯例纯电动车子中，机动车的能源电池和车身是分开的，也便是能源电池是后装在车身底盘下的，是以有些纯电车型侧方看上去特别臃肿，火点在车底裸露出去，底盘高度的提升，也带来更良没有问题经过性。

　　其次是更高的电池仓应用率，由于撤消了模组的设置以及电池包上壳体，是以能搭载更多的电芯，也意指着能够增添了必定的续航路程。

　　一体化的设置也可行合乎道理地提高全车车身刚性，车身全体扭转刚度提高 25%，不但更平安，同一时间也能在必定水平上提高其控制性。

　　全车BOM本钱进一步下降，终归车身构造产生了浮动，特别是能源电池包方面，其实不是采纳惯例的模块装配形式，相对应的零部件也能降低，本钱当然也就下降了。

　　尽管详细的百千米成绩，官方并没有推出，只是日前已承认其四驱版本的百千米提速时间，将来会小于3.9秒。映入了“三秒俱乐部”的C01，经过SUV C11来预测其售价，这种产物竞争力仍是差不多能打的。

　　倘若预测的价值明确，也许零跑C01将来会成为三秒俱乐部售价最低的车型。提速功能强、控制性好（CTC技艺）加上漂亮的性价比，信任C01会迷惑一大量热爱车驶的客户。获悉，四驱版将于两驱版同期交付，交付时间为9月份，其实不会显露像C11功能版交付时间长的难题。

　　5米级的车长也意指着零跑C01正规纳入中大型小汽车的梯队。越级的车身大小咱们在零跑C11上曾经看过，这一次也将这优良惯例继承了下去。

　　不论是在新燃料阵型或者惯例汽油阵型中间，零跑C01的车身长度都差不多能打，提速低于20万的售价，也让这台车成为真实的“价值屠夫”。

　　据官方信息，零跑 C01 的第一大续航路程车型为 700km，除此之外还将提供500、600km等其余两款车型。而700km的长续航版本将装载来源中航锂电的能源电池组，容量将超越 90kWh。

　　从市面子上续航路程超700km的车型来看，零跑C01到市场后，也许将来会成为续航700km以上价值最低的车型。

　　联合“1”、“3”、“5”、“7”，四大要害产物点，再加上猜测售价，零跑C01的性价比也远超同级车型和同价位车型，具备差不多高的性价比。

　　联合此前曝光的谍照图来看，新款汽车前脸采纳了封闭式进气格栅，并装备了贯通式灯带，带来充足的未来感。车身侧方采纳了溜背式设置，匹配没有框式车门，隐藏式门把手，细节上经过丰富的线条勾勒，搭配首尾隆起的轮眉形象，全体流畅且活动。官方宣称新款汽车的风阻系数仅为0.266。机动车尾部的形象则与车前相呼应，况且还装备了贯通式尾灯，适合当下的审美潮流。

　　和车前一样，新款汽车尾部也采纳贯通式的灯组设置。车身大小方面，零跑C01的长宽高区别或为5053/1890/1503毫米，轴距为2950毫米。车胎方面，新款汽车将提供18、19、20寸三种大小可选，此中 20 寸轮毂正好开发，展车上搭配的为马牌车胎，大小为 245/45 R19。

　　从之前推出的内部装饰谍照来看，新款汽车根本连续了零跑C11的内部装饰设置，经过三块大大小的液晶显现屏，营制出较强的科技感。与此同一时间，新款汽车椅子将采纳Nappa真皮椅子，后面一排椅子方位还可行实现方位调节并配有按摩加热功效。

　　智能化方面，依据咱们日前掌握的消息来看，新款汽车与C11一样，将装载28个感知硬件，22个智能协助功效。同样的，座舱方面新款汽车将装载骁龙SA8155芯片，扶持人脸ID辩别和全车OTA。同一时间新款汽车还将扶持智能电驱，经过学习驾驭者举止发展能耗战略的修改，从而进一步达到节省能耗的终归目的，其电池也具有深度学习功效，将装载大数据AI智能电池治理体系。

　　而NoA自动领航方面，零跑C01同样都会提供，值得注意的是，该项驾驭协助功效其实不会无偿开放，官方准确显示将来会提供订阅或许买断两种不同的形式贩卖，估计在10月开放该功效。

　　既然是“价值屠夫”，大伙确信最关注其正规售价。日前官方暂未有进一步的信息，估计将在4月正规展示，6月正规打开预售，8月到市场并在9月交付到客户手中。正如前文所说，零跑C01与C11觉有十分高的重合度，是以咱们可行依据C01比C11增添的配置特点，而去推测售价，而零跑C11的售价为：15.98-19.98万元。

　　虽然具体的配置暂未推出，况且离终归SOP量产另有一段时间，但经过官方显露的消息，咱们大概推测，C01比较C11，部分车型估计会贵上个一至两万元，估计低配价值同样在16万左右，四驱长续航车型估计在22万左右，是以可推测新款汽车的价值将在16-22万元左右。

　　记得首次试驾零跑T03，着实惊艳到咱了。本来意料这种价值的微型新燃料车，行进材质触感也许只比五菱宏光MINIEV要好上一丝点，但十足意想不到的是，T03具备十分高素质的底盘材质触感，从此以后，零跑这种品牌在咱心中一改S01所带来的坏感官。

　　现在C01的诞生，单单看官方的信息以及账面的数据，都曾经差不多令人亢奋。加上与C11挨近的售价，超过同级的产物力，信任，C01也将来会给零跑带来下一种434%。就让咱们一同期待它的终归售价吧。（图/文：全球车子网 柯凯汶）

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