乘着电动化和智能化的东风，在蔚小理等新势力的带领下，华夏车企寻到了换道超车的最好时机。比较而言，合资品牌在这方面有少许后知后觉。

只是，自助品牌在电动汽车市场场的份额中，有相当大一部分是A0级和A00级电动车，不容易和智能化挂钩。

随着市场从哑铃型渐渐向纺锤形过渡，合资品牌的反攻将要到来。

反攻的落脚点，便是智能化。

在往日两年咱们也观看到，不管是德系、美系、日系仍是韩系，好多品牌全在加速智能网联技艺的原土化落地事业，不停重申华夏市场和使用者关于产物智能化的要求。

例如在2021年，现代车子团体华夏前瞻数字研发中心在上海落成，一汽-大众数字化研发中心在成都揭幕，保时捷华夏将数字化部门剥离出去成为全家独立运营的企业，福特也是此中之一。

为了拥抱车子智能化浪潮，以及外部市场环境的瞬息万变，以更快的研发和交付速度塑造满足华夏客户要求的产物，福特于2021年1月成立了智能网联与数字体会团队ECDX（Enterprise Connectivity and Digital Experience）。

该团队区别在南京福特华夏产物中心，以及位于上海的福特华夏Dx Hub“福创谷”事业。除了ECDX 团队之外，“福创谷”内另有最新营业的设置中心、前沿趋向探讨团队以及电气化团队等若干聚集前沿创新团队。ECDX 团队与这点团队协同合作，能够将福特华夏全新的车型设置和智能技艺更好地合一在一同。

ECDX团队最重要的聚集于智能座舱全链路的产物创新、开发和交付，掩盖绝许多数福特和林肯在华国产车型，营业范围包括前期产物调研、人机交互创新设置、大数据剖析、云计算、网站平安、车端IVI软件及电话APP的开发、测试和认证，以及C-V2X车路协同体系的开发和利用。

据福特华夏智能网联与数字体会副总裁方昱樑推荐，相似的组织架构在福特全世界叫做智能网联EC（Enterprise Connectivity）。不同之处在于，国家内部的消费者关于数字体会的请求更高。是以，福特华夏依据国家内部市场和消费者的请求，将EC和DX(Digital Experience)合并在一同，构成了这种ECDX团队。

不停进级的SYNC+体系

早在2019年，福特就和百度结合塑造了一款为满足华夏客户要求的车机体系——SYNC+体系，并渐渐利用于多数国产福特和林肯车型上。2019年底的时刻，福特在华出售的全部车型就曾经实现了100%网联。

2020年9月，福特华夏发表了一份对于SYNC+车联网的考查汇报。汇报显现，88%的福特SYNC+汽车主人每天都会和车机亲密接近，关于这套体系的体会称心度达到了79%。

2021年，随着EVOS和Mustang Mach-E国产版的到市场，SYNC+体系随之进级至第二代。SYNC+ 2.0智行互联体系不但采纳了福特全世界全新的UI界面设置，更装载了高通骁龙820A车规料理器。

2022年，福特华夏计划鉴于SYNC+2.0体系，塑造更为开放、包容、平安的平台，为汽车主人提供更丰富的智能座舱数字体会。例如，提供全情景的语言声音交互，实现“可视即可说”。

再例如，与汽车内部语言声音助手VPA智行伙伴发展免唤醒的多轮交互。在导航效劳方面，使用者可行依据喜好来抉择导航效劳APP；加入更多使用者喜欢的利用生态，涉及社交媒体、视听娱乐、出游、生活效劳和用车效劳。

将要到市场的新一代蒙迪欧就装载了全新的SYNC+2.0智行互联体系，整合了百度的人力智能技艺和丰富的互联网利用生态，扶持多点触控、AI语言声音辩别、手势操控、面部辩别等多维交互形式。

此中，人车对话与声控集成了AI智能语言声音交互体系和当然语义辩别功效，扶持70+语义垂类，可实现真实的“动口不动手”。联合福特全世界首款可见化虚拟人力智能助手VPA智行伙伴，这套体系还可行不停学习汽车主人的喜好。

下一站：智能生活舱

当前，车子资产的花费主力已渐渐过渡为互联网“原住民”Z世代。这部分花费团体以为车子却非不过惯例意义的交通用具，它们更重视在汽车内部的数字化体会，有社交、电竞、流媒体、事业等多方面诉求。

福特也以为，智能车子的定义远大于惯例的交通用具或许单一专题的“第三体积”，却是须要满足使用者关于私密聚会、事业、娱乐放松、即兴创作的各式要求。

因而，ECDX团队联合“Z世代”的最重要的要求，提议了一种最新理念：福特智能生活舱（Digital Life Pod）。这本来是一种鉴于最新开放的车载数字平台，可依据不同的情景，驱动座舱体积规划的浮动。

详细来讲，福特智能生活舱最重要的分为5大专题：聚会体积、搬动事业站、音乐创作室、冒险伙伴、电竞中心。每个专题由汽车内部多项软硬联合的数字化模块构成，可行依据不同车型的指标人群的焦点要求发展专题定制和情景组合。

以“电竞中心”为例，机动车长时间等待或许充电时，车机辩别到使用者正好没有所事事地玩电话，便会依据汽车内部人口及情景主动介绍不同一时间长的游戏，并经过关闭车窗、调节气氛灯、音响成果等营制出沉浸式游戏体会。

在“音乐创作室”情景下，机动车化身成为个人音乐事业室，使用者可行开启汽车内部中央控制系统屏上的卡拉OK软件, 接上外置的话筒唱首歌，匹配汽车内部的摄像头、气氛灯和音响设施，塑造一种沉浸式的K歌环境。

尽管日前这点功效还无正规“上车”，可是在新一代蒙迪欧上，咱们曾经可行见到少许影子了。例如，这车装载了福特首创的“结合驾趣”功效，27英寸大屏可行在分屏、整屏之中自由变换。分屏状况下，副驾乘客可导航、察看汽车情况路面状况，并手动划屏给主驾，让主副驾协同合作。

写在最终：

自2019年发动“福特华夏2.0”计划以来，福特华夏持续加大在智能化范畴的投入，在智能技艺利用方面按下了提速键，也取得了可以的成果。例如，林肯品牌在2021年的累计销售数量曾经超越了9万辆。

日前，福特还在寻求与更多科技企业的合作机会，期望能够进一步增强在体系开发、人力智能、IVI语言声音、导航、娱乐内容、互联网效劳生态等范畴的合作，提高智能座舱的产物创新和迭代速度。