新车推荐原创 在咱春节后的第一场直播中，好多友人都问到了13万左右的家庭用SUV该如何发展抉择，除了好多人都熟悉的哈弗H6，昨年刚刚到市场的欧尚X7PLUS也是一种十分可以的抉择。今日，咱们马上来瞧瞧谁的体现更胜一筹。

这一次咱们抉择了欧尚X7PLUS 蓝鲸版 1.5T 双离合 GEEKER 领航型，售价13.39万；与第三代哈弗H6 1.5T 双离合两驱 Supreme+版，售价13.7万。

外貌设置 年青与顶级感是一同抉择

欧尚X7PLUS的这种“PLUS”名副本来，全车让人的第一感受便是块头够大，宽厚的车前搭配很大的中网格栅让前脸看上去十分有气势。大大小进气格栅依旧采纳了贯通式设置，分体式大灯的日行灯部分与中网的合一度十分高。

车身侧方形象与欧尚X7根本绝对，但线条使用更为老练，表现出的力量感也更强。欧尚X7PLUS的长宽高区别是4730/1870/1720毫米，轴距为2786毫米，在同级中有着必定的优势。

位于驾驭位一侧B柱的FACE ID算是欧尚X7PLUS的特点配置之一，没有钥匙映入曾经充足方便了，而FACE ID则能够帮助咱们摆脱钥匙的束缚，习惯以后十分的方便。

尾部的形象较为方正，多条横向线条的运用增添了尾部的档次感。上腰线有着显著的外凸趋向，这样的设置能够大幅度提高车身的视线宽度，看着更具备顶级感，相似的设置在奥迪麾下车型上最为常见。

第三代哈弗H6采纳了最新的设置言语，大嘴式镀铬中网与两侧LED大灯相连，延伸了车前横向视线宽度，也营造了较强的精致感。新款汽车横贯式下格栅与前保障杠两侧导流口处的线条都十分锐利，进一步为活动感加分。

车身侧方线条饱含力量感，长宽高区别为4683/1886/1730毫米，轴距为2738毫米。比较上一代车型大小有所增添，但相较于欧尚X7PLUS仍是稍逊一筹。

车尾形象饱满，同样采纳较多的横向线条增添档次感。尾灯运用了时下盛行的贯通式设置，夜晚点亮后的视线成果非常瞩目。

小结：从外貌设置上来说，两款车型均抉择了兼具年青与顶级感的设置作风，到底谁更好看，那还得看大伙的审美作风。形象不分伯仲，数字却能较高下，欧尚X7PLUS很大的车身大小也为其带来了更宽敞的汽车内部体积。

内部装饰配置 科技智能亦容易实用

内部装饰方面，欧尚X7PLUS依旧采纳了简练的设置作风，两块大大小屏幕为汽车内部带来了出色的科技感。材质方面的使用也很好地提高了内部装饰的全体材质触感，联屏设置也能减短驾驭者眼光在路面和屏幕之中停留的时间。

10.25英寸的全液晶仪表盘也装备了人脸辩别摄像头，不但扶持刷脸点火，还能够发展疲劳监测等。仪表盘的显现成果细腻，而且能够变换若干页面，察看消息十分方便。

中央控制系统屏的大小为12.3英寸，显现成果细腻。装载全情景OnStyle3.0 Plus版智控车机体系，采纳联发科8核芯片，运算和料理速度也更进一步。功效方面十分丰富，除了常规的多媒体、手机、导航、语言声音助手外，还带有cctv影音、“千里眼”、“顺风耳”等功效。

而且高德导航、语言声音助手以及OTA进级所发生的流量是永久无偿的，是以大伙还不用担忧语言声音助手的运用本钱。

欧尚X7PLUS并没有像当下不少车型那样，将中央控制系统屏的物理按钮悉数撤消，依旧保存了空调操控区的多数按钮，盲操作更为方便。

第三代哈弗H6则并没有采纳双联屏的设置，两块屏幕稍显有些突兀。中央控制系统台采纳了档次感较强的设置，做工与用材十足不用担忧，这也是自助品牌的强项。

全液晶仪表盘采纳了当下电话界盛行的没有边框设置，全体材质触感十分出色。

中央控制系统屏集成qqTAI 3.0智慧生态，扶持全车FOTA进级，功效方面也一应区间，差不多你能料到的功效全能在体系中寻到。

第三代哈弗H6也保存了少量的物理按钮，但相对欧尚X7PLUS而言要少少许，更多的操控须要运用中央控制系统屏或语言声音操控发展操作。

小结：两款车型在配置方面的体现都十分出色，只是欧尚X7PLUS大大小双联屏带来的视线冲撞力要更强。而在智能化方面，欧尚X7PLUS的体现更好。譬如FACE ID，两款车型均带有这一功效，但在第三代哈弗H6上仅限于对椅子、空调等方面的偏好调节；而欧尚X7PLUS还能够刷脸解锁、点火，十足不要随身携带车钥匙，便捷性更出色。

驾乘体积：欧尚X7PLUS优势显著 名副本来的“大五座”

欧尚X7PLUS

体会者身高183厘米，在将驾驭位椅子调至最低，并调度好靠背后，头部有一掌的剩余体积，体现出色。

前排椅子维持不变，统一体会者移至后面一排，头部有一拳剩余体积，腿部剩余体积超越两拳，体积十分宽裕。

依据官方推出的数据，欧尚X7PLUS行李厢准则容积为650L，在同级车型中算是十分拔尖的水准了。后面一排椅子扶持4/6比重放倒，放倒后可扩展至1407L。

第三代哈弗H6

体会者身高178厘米，在将驾驭位椅子调至最低，并调度好靠背后，头部有一掌的剩余体积，体现稍逊于欧尚X7PLUS。

前排椅子维持不变，统一体会者移至后面一排，头部有一张剩余体积，腿部剩余体积为两拳。

官方暂未推出第三代哈弗H6的行李厢容积，但依据上代车型347L的容积，以及咱们目测来看，其容积体现不及欧尚X7PLUS。

能源总成 1.5T+7DCT黄金组合

欧尚X7PLUS装载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷启动机，第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m。

变速箱搭配7速湿式双离合变速箱，采纳电子挡把。依据咱们此前的试驾体会，这套能源体系响应快速，悬架调校偏舒适。

第三代哈弗H6装载长城自研的1.5T GDIT EVO启动机，第一大功率为169马力，峰值扭矩为285N·m。

变速箱配合7速湿式双离合变速箱，旋钮式换挡现在尽管不算罕见，但材质触感和仪式感仍是十分到位的。

总结：当今紧凑级国产SUV市场早已非是全家独大的局势。百花齐放、百家争鸣，而哈弗H6系列独步江湖好几年，各方面体现均衡，无显著短板，可行说是一种“绝不会犯错”的抉择。但本来欧尚X7PLUS在车身大小、驾乘体积以及智能化配置方面已更胜一筹。关于家庭用SUV而言，很大的体积和更智能化的配置也是当下客户最为看重的方面。欧尚X7PLUS凭借“大五座”及全情景OnStyle3.0 Plus版智控车机体系，可行说已立于不败之地。

标签: 悉数文化评测导购新款汽车新闻