新车推荐原创?最近，友人荣升奶爸行列，拍了三年的沪牌于今杳没有音信。他想着即使拍中沪牌，也要格外在买车本钱上徒增10万元的沪牌本钱，他问咱有无有甚么车型，除了能上新燃料执照，同一时间价值还能在25万元以内。另外，体积必定要宽敞，后备厢还得放得下婴儿车，最佳是SUV。除了能平常代步外，周末带着全家老小举家出游也能轻松应对。

说实话，25万元以内的售价，假如买平凡石油车型的话，抉择不少。甚而还能在中型SUV里挑挑拣拣，但无沪牌的只能在新燃料车型中抉择的话，根本只能在紧凑型SUV中挑选了。是以咱为他介绍了四款车型，同一时间这也是咱以为这种等级中，能满足他的请求中最适合他要求的车型。

介绍车型1 ：2020款雪铁龙C5 AIRCROSS 插电混动四驱悦享型

厂家指导价? 23.47万元

外貌方面，天逸C5 AIRCROSS插电混动车型，在外形上连续了汽油版车型同样的家庭化设置，劲爆时髦，只是比较汽油版，插电混动车型在左后翼子板增添了一种充电口，车尾也多了“PHEV”字样，以突显本人的特异身份。

车身侧方，天逸C5 AIRCROSS插电混动车型增添了专属的蓝色标识，同一时间，新款汽车还采纳了亮黑色铝合金轮圈，匹配上车尾的双边双出的排气装扮，展现出了更强的活动感。大小方面，天逸C5 AIRCROSS插电混动车型长4510毫米宽1860毫米高1705毫米轴距2730毫米，准则的紧凑型SUV身材。

车外配置方面，新款汽车装备了全LED大灯，没有钥匙映入/发动，全景影像，车顶行李架等，能够为平常用车提供更没有问题便捷性和舒适性。

内部装饰方面，天逸C5 AIRCROSS插电混动车型，采纳了与汽油版车型相同的形象作风，只是在少许细节上，仍是有所改动，比如液晶仪表UI发展了从新设置，看起来有着更强的科技感。汽车内部随处可视的双拼色的内部装饰，看起来差不多年青。

另外，天逸C5 AIRCROSS插电混动车型还装备了8英寸的中央控制系统大屏，除了常规的导航、娱乐功效外，还可显现车型的能源状况，可大幅提高平常的驾驭乐趣，以及舒适便捷性。

椅子方面，天逸C5 AIRCROSS插电混动车型装备皮革/织物混搭包含椅子，视线成果差不多出彩，前排主驾驭侧提供多向电动调节椅子，功效完整。后面一排椅子扶持比重放倒，当中座位在不运用的概况还能拉开中央扶手，舒适性可以，体积体现也适合紧凑型SUV应有的水平。

天逸C5 AIRCROSS插电混动车型的后备厢体积相比规整，目测在放倒后面一排椅子后，可行容纳6个20英寸登机行李箱。即使满员外出，后面一排放下婴儿车难题还不大。

能源方面，天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型，装载1.6T启动机+首尾轮双电机构成的插电式混合能源。体系概括第一大功率221kW，体系概括扭矩520N·m，此中启动机第一大功率147kW，峰值扭矩300N·m。12.96kWh的三元锂电池组，能在NEDC工况下支撑天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型以纯电形式行进58km。

传动体系及驱动体系方面，天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型装载的是8速手自一体变速箱，并采纳了电子换挡机构。驱动方式上，天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型采纳了依靠电动机+内燃机构成的四驱体系。

底盘方面，天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型，采纳前轮麦弗逊式独立悬架后轮多连杆是独立悬架。

介绍车型2 ：2021款东风标致4008PHEV三擎版

厂家指导价? 24.97万元

说实话，标致4008PHEV与天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型同宗同源，定价方面标致4008PHEV还比天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型贵了1.5万元。可是咱以为标致4008PHEV格调赫然更高少许，形象方面也比天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型更出色。

标致4008PHEV采纳了标致全新的家庭化前脸形象，没有边框的前脸设置与两侧大灯很没有问题整合成为一种全体。况且前中网里面采纳了立体点阵式的设置作风，而且配以镀铬装扮，可行极大地提高前脸的精致感。

车身侧方，新型车型经过丰富的线条修饰造成了很没有问题立体感，特别是首尾轮上方的位子，塑造出了可以的曲面感。同一时间前排车门都装备了没有钥匙映入功效，门把手也采纳了镀铬饰条发展装扮，进一步提高了精致感。与汽油版不同的是翼子板上的“Hybrid Plug-in"铭牌表达了它的身份。大小方面，标致4008PHEV长4510毫米宽1850毫米高1628毫米轴距2730毫米。

尾部形象方面，这两款车型都根本维持了老款车型的设置，全体的车身线条非常流畅，同一时间尾部采纳了狮爪式LED尾灯提高了辨识度，而且经过熏黑装扮也进一步提高了机动车的颜值。后备箱盖上“PHEV 4WD”铭牌也声明了它不一样的身份。

标致4008PHEV的中央控制系统台向主驾驭一侧倾斜，小巧的双辐方向盘，有着可以的握感，换挡拨片采纳了不随方向盘转动的设置。全体内部装饰营制出了可以的科技和活动感。10英寸液晶屏幕，比较现金车型不但大小很大，边框形象也有所改变。另外，车机也装载了标致全新的Blue-i 2.0智能互联体系。

椅子方面，标致4008PHEV采纳仿皮材质包含椅子，前排主驾驭侧提供多向电动调节椅子，功效同样完整。后面一排椅子扶持比重放倒，但后面一排椅子无装备中央扶手，体积体现也还算可行。

标致4008PHEV的后备厢体积与天逸C5 AIRCROSS插电混动根本绝对，目测在放倒后面一排椅子后，也可行容纳6个20英寸登机行李箱。终归同根同源的产物，差距不会相当大。

能源方面，标致4008PHEV与天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型，所采纳的启动机绝对，都装载1.6T启动机+首尾轮双电机构成的插电式混合能源。体系概括第一大功率221kW，体系概括扭矩520N·m，此中启动机第一大功率147kW，峰值扭矩300N·m。13kWh的三元锂电池组，能在NEDC工况下支撑标致4008PHEV插电混动车型以纯电形式行进59km。

传动体系及驱动体系方面，标致4008PHEV采纳8速手自一体变速箱，也采纳了电子换挡机构。驱动方式上，标致4008PHEV采纳了依靠电动机+内燃机构成的四驱体系。

底盘方面，标致4008PHEV与天逸 C5 AIRCROSS?插电混动车型运用同样的配置，采纳前轮麦弗逊式独立悬架后轮多连杆是独立悬架。

介绍车型3 ：2021款一汽丰田RAV4荣放双擎E+ 2.5L两驱城市Pro版

厂家指导价? 24.88万元

RAV4荣放双擎E+第一大特点，是并未采纳家庭化设置，却是自成一派的传承了国外4Runner的精髓，展现了都市型SUV同样可行野性的一面。而与纯汽油车型最明显的区分则车前丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。

启动机盖上的折线、车前多处梯形的素材，充分表现了RAV4荣放双擎E＋的阳刚魅力，搭配挨近三角形的头灯，使人第一眼看上去就可以够记着它的凶悍。大小方面RAV4荣放双擎E+长4600毫米宽1855毫米高1685毫米轴距2690毫米。

另外，车身侧方也有两处消息是能让你区别RAV4荣放双擎E＋与平凡版荣放，前翼子板上的插电混动铭牌，以及车身右侧的充电接口。而石油和混动板的加油口在车身的左侧。RAV4荣放双擎E＋的尾部设置与平凡版车型也无过多的区分，最重要的是尾部的铭牌。

从内部装饰部分不难瞧出RAV4荣放双擎E＋并没有对内部装饰发展过多调度，根本维持了汽油版车型绝对设置作风。全个中央控制系统台设置的档次感充足，中央控制系统大屏大小够大，空调地域的实体按钮时时候刻能使人感受到丰田的实用主义，同一时间为了突出新燃料车型的身份，和混动版本一样，发动按钮是蓝色的。首次之外，新款汽车还增添了红色缝线。

8英寸的中央控制系统屏幕内，集成了倒车影像、以及独一能称得上与时俱进的CarLife了。导航、车联网这类在其它品牌车型上常见的配置，RAV4荣放双擎E＋全没有装备。可能市面子上也就丰田敢于如许素面朝天了吧。

椅子方面，RAV4荣放双擎E＋采纳了织物椅子，全部的椅子调节形式均为手动，后面一排椅子扶持比重放倒。可能客户们其实不买账，但咱私人感觉，手动调节搭配织物椅子，咱十足可行接纳。体积体现方面，也十足无难题。

RAV4荣放双擎E＋的后备厢体积非常规整，目测在满员外出的概况下，后备厢容量比两款法系产物更出色，后备厢容纳6个20英寸登机行李箱没难题。

能源方面，RAV4荣放双擎E＋采纳了2.5L启动机搭配电动机组合，体系第一大功率194kW，体系概括扭矩未推出。此中启动机第一大功率132kW，峰值扭矩224N·m。RAV4荣放双擎E＋能在NEDC工况下以纯电形式行进95km。同一时间也是介绍的四款车型中，NEDC工况最出色的成绩。

变速箱方面RAV4荣放双擎E＋采纳了E-CVT变速箱，驱动方式上采纳了前置前驱方式，底盘方面采纳了前麦弗逊后多连杆构造。

介绍车型4 ：2021款长安福特锐际1.5T PHEV

厂家指导价? 20.80万元

外貌方面，依旧连续了汽油版的形象，运用点阵式多边形中网，保障杠两侧有银色装扮条，首尾唇和侧裙采纳车身同色的设置，显得愈加顶级，和汽油版的跨界作风有显著的区别。

车身侧方，可行见到侧裙和保障杆位子加入了香槟金的点缀，源于是PHEV车型，左翼子板前方多了一种充电口，后面也增添了“PLUG-IN HYBRID”的标识。大小方面锐际PHEV长4626毫米宽1882毫米高1688毫米轴距2710毫米。

车尾方面，除了尾标与平凡汽油版车型有所区分以外，锐际PHEV根本上与汽油版车型其实不区分，相似于溜背形象的车顶切线也很养眼。尾部的双边单出排气看起来非常活动，实质上锐际PHEV采纳的是一辆3缸1.5T启动机。

锐际PHEV车型的内部装饰和汽油版无太多的区分，用的依旧是惯例指针仪表，无运用液晶仪表盘，功率表取代了惯例汽油车的转速表。

12.3英寸的中央控制系统屏，内置SYNC+系扶持OTA和语言声音操控，此中有QQ音乐、喜马拉雅、百度地图、爱奇艺、美团外卖等利用。预定酒店机票、电影票选座皆是可行实现的，车家互联也没难题，这一方面锐际很有优势，也是这四款车型中看起来最为与时俱进的。

椅子方面，锐际PHEV前排椅子采纳仿皮材质包含，主驾驭侧提供电动调节功效，副驾驭侧采纳手动调节。后面一排椅子扶持首尾+靠背调节同一时间扶持比重放倒，体积体现方面也还算可以。

后备厢体积方面，锐际PHEV的后备厢也相对无前面三款车型那末宽敞，只是目测容纳5个2英寸登机行李箱不成难题。

启动机部分，锐际PHEV采纳1.5L三缸涡轮增压启动机，第一大功率为125kW，峰值扭矩210N·m。锐际PHEV的电机具有42kW的第一大功率和235N·m的第一大扭矩，锐际PHEV在NEDC工况下可行纯电行进77km。

变速箱方面，锐际PHEV采纳E-CVT变速箱，驱动方式上采纳前置前驱。底盘方面锐际PHEV采纳了前麦弗逊后多连杆方式。值得一提的是，锐际PHEV的后悬架摆臂采纳了铝合金材质，显得相比有诚意。

编辑评论：这四款车型是咱以为在这种价位中，相比出色的车型。自然可能有人会问，为何CR-V插电混动无显露，反而显露了两款法系车。由于CR-V插电混动起售价超越了25万元。

只是在咱看来，假如购置新燃料车型，同一时间又不愿花更多的预算，这四款车型是一种可以的抉择，让咱选的话，咱更接纳RAV4荣放双擎E+，由于不论是市场保有量，仍是丰田产物一贯的好声望，以及运用几年后的残值，咱信任RAV4荣放双擎E+必定是最佳的抉择，不过配置方面RAV4荣放双擎E+切实最为寒碜。至于客户们如何做出抉择，咱们拭目以待。

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