新车推荐原创 在2021年农历新年的前夕，咱们带来了这篇“新燃料车子购置指南”。不论关于普罗大众仍是更关心产业动向的车子人来讲，华夏车子市场的2021年皆是一种特殊的年头：从全年数据来看，2021年新燃料车子市场的市场渗透率达到14.8%，而在刚往日一会儿的2021年12月，新燃料车子市场的渗透率达到22.6%，这意指着每5名买车客户中就有一名在考量购置新燃料车子。

（数据来自：乘联会）

同一时间，前几年野蛮生长的各式电动车品牌，在经验了残酷的市场竞争、国度补助退坡、供给链调度以后，全个新燃料车子产业也造成了初步的资产雏形。关于咱们客户来讲，能见到的便是：即便不考量绿牌的路权优势，单从产物而言部分新燃料车子也能与汽油车一较高下了。假如你正考量购置一辆新燃料车子，这篇2021年新燃料车子盘点您可行好好瞧瞧。好了，废话少许说，俺们干脆映入主题。

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01 宝骏KiWi EV

价值区间：6.98-8.98万元

宝骏KiWi EV定位于一辆微型纯电车型，日前共公布五款配置车型。微型纯电动车的用车情景尽管比较汽油车会更为单一，可是依旧有着一部分明晰的市场要求。这台车的定位更多用于单人或许双人用车情景，且用车工况许多数为都市中短途的代步行进。

微型电动车这股风潮本来在2016年左右就刮起过，彼时新燃料车子政策刚刚起步，充电设备不改善、电池能量密度小，况且电池本钱高昂，是以这种产物一直相比边缘化。只是五菱宏光mini EV该款车型打破了局势，极低的售价拉低了新燃料车子的初学门槛。假如说五菱宏光mini EV的要害词是“刚好足够使用”，那末在咱看来宝骏KiWi EV便是一辆十足版的微型代步电动车。

外貌设置上，宝骏KiWi EV的设置十分前卫，在一众微型电动车中是相比适合咱对“都市代步用具”的想象的。全车采纳的是这种等级常见的双门四座布置，分体式的设置看起来颇像一辆小型的“双层客车”。

全车采纳了撞色料理，这台车给出的原厂车漆颜色和材质触感都可以。尽管价值不高，但在众多位置的料理咱感觉设置师是很仔细的，设置上维持了较高的水平。车前的设置创意充足，上下灯组以及前保障杠形象上下对称，设置上大批的圆角矩形，隐藏式门把手在这台小车上也有设计，全车的科幻作风深厚。

侧方来看，宝骏KiWi EV的车身大小为2894*1655*1595毫米，轴距为2020毫米，在全个微型纯电车型中算是相比小的，较短的首尾悬以及复古的轮圈形象是侧方亮眼的设置点。不到3米的车长在拥挤的都市中通勤是一种优势，实质体会中本来全车体积其实不小，得益于纯电车布置优势，即便车身适中也能做到可以的乘坐体积，这一丝咱此前在五菱宏光mini EV上曾经体会通过了。

尾部较为亮眼的当然是灯组形象，宝骏KiWi EV在设置上无循规蹈矩，无惯例灯组的概念，却是依照功效分开设置，搭配撞色的车身丝毫无便宜的感受。

内部装饰部分，同样遵循了外貌“科幻”的感受，这一感受的传导来自于异形的方向盘、不准则的中央控制系统台、简约但显现成果可以的仪表……材质上运用的是塑料以及纤维环境保护材质。尽管售价不到十万，用不上甚么皮革资料，可是宝骏KiWi EV的设置师经过细节的中央控制系统压花、优秀的内部装饰配色让这台车的内部装饰也能具备必定层次感。

宝骏KiWi EV全车宽度为1655毫米，不算充裕，是以主驾驭和副驾驭之中皆是连通的，也无装备中央控制系统屏幕。可是一块10.25英寸的全液晶仪表集成了中央控制系统屏幕的多数功效，包括导航、菜单设计等等，分辨率和UI美观度全能满足当下年青人的要求。

能源和续航方面，宝骏KiWi EV全系均装载一辆后置的永磁同步电机，电机总功率为40千瓦，峰值扭矩为150牛·米。同一时间采纳的是一块31.9千瓦时的磷酸铁锂电池包，NEDC续航路程为305km，电池组扶持8年/12万千米质保，同一时间可扶持直流和交流两种充电形式。

能源部分是在足够使用的根基上给得更多的，比较人民神车五菱宏光mini EV，宝骏KiWi EV续航增添不少。同一时间扶持快充也就意指着用车情景更为广大，而电机的功率也强了一倍，在能源功能上也会好上不少。这台车具有三种驾驭形式，区别为经济、准则以及活动。三种驾驭形式的油门响应以及最快速度会有必定差异，经济形式下最高车速节制为85km/h，而准则形式和活动形式皆是105km/h。

编辑总结：宝骏KiWi EV在销售数量上其实不算高，微型电动汽车市场场卖得较没有问题产物依旧是5万元内的车型，但这其实不意指着“精品微型电动车”无市场。实是上咱以为这类车型一直有着特异的卖点：它够小巧，但体积足够使用；同一时间它能满足根本的能源和续航要求，而在配置以及设置上超出平均水平。它的诞生初衷便是为了让大伙在方便通勤的同一时间也能享遭到必定的素质感，这点是低端微型电动车没有办法比拟的。

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02 比亚迪海豚

价值区间：9.38万元－12.18万元

作为比亚迪e平台3.0的首款车型，也是海洋系列的首款车型，比亚迪海豚本来在产物上有十分多的特点。从名字和定位来看，比亚迪海豚瞄准的是充满生机的年青团体，定位于小型车的海豚在若干方面也会比微型电动车们有更强的竞争力。

外貌方面，海豚遵循的是比亚迪“海洋美学”设置理念，和过往的王朝车系不同，比亚迪海豚交换装扮了最新的品牌LOGO。同一时间全体的线条更为柔和，丰富的颜色同样是迷惑年青团体的利器，比亚迪海豚提供五种车身颜色，有三种为撞色设置，而在轮圈形象、外后视镜颜色上也更为时髦活跃。

值得一提的是，比亚迪海豚还提供当下盛行的双外貌设置作风，一个较为干练简练，另一个则更活跃劲爆，但两种的前脸都传导得出柔和的气息，相比“乖巧”。

（相片来自：比亚迪官方网络）

不晓得大伙有无有注意到，近些年的车子设置作风始终在朝着更犀利、更具冲撞感这条公路前行，大伙全在喊着年青化、年青化，似乎年青人就爱“好勇斗狠”，那一些浪漫的、柔和的线条也越来越少，咱们似乎再也难以看到如第二代奥迪TT、mini cooper这样的设置。

但比亚迪海豚大胆地运用了这样的设置，内部装饰愈是显露一股天马行空的味道，说实话在某种水平上为了确保设置理念的传达，切实会对实用性有必定作用，譬如悬浮式中央控制系统台上的按钮并未拨杆那样方便，只是视线成果着实可以。

侧方部分，比亚迪海豚的车身大小为4125*1770*1570毫米，轴距达到2700毫米，车身不算大，可是轴距却有了越级的水准。侧方的特点咱想最重要的聚集在这种Z字型的线条上了，笔直的腰线匹配门板折线观感很帅气。

体积部分，咱感觉一直是众多新燃料车型无表现出去的部分。在高度整合的电驱技艺下，纯电动车型是能够得到比惯例汽油车更为灵活的体积布置的。也便是说，在相同车身大小下，纯电动车会比汽油车有大得多的汽车内部体积，比亚迪海豚便把这一优势发挥到极致。其车身大小为小型车，但轴距和体积十足是紧凑级车型的大小。

内部装饰部分则将柔和的属性发挥得更为显著，全个内部装饰线条都贯通了海洋美学那种飘逸的范儿，有众多部分的灵性来自于水面的波纹或许水面的漩涡。大大小的悬浮式中央控制系统屏以及形象特异的档把及中央控制系统台皆是汽车内部迷惑眼球的部分，好看与否咱们不讨论，但实用性也不错。12.8英寸的悬浮屏幕是可行旋转的，除了最低配车型都有具有，全新的比亚迪DiLink智能网联体系在流畅度和设置上也能满足年青人的要求。

能源与续航部分，比亚迪海豚均提供两种抉择。除顶配车型采纳130千瓦的前置单电机之外，其它版本都采纳的70千瓦前置单电机，只是在此前的试驾中咱对中低配车型的能源称心度还挺可以的，油门响应快速，在80km/h之下的概况感触不出能源的匮乏。

而比亚迪海豚除了最低配车型装载的是30.7千瓦时电池组之外，其余版本均装载的是44.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，前者的续航为301km，后者的续航为405km（顶配401km）。301km版本更符合室内通勤，但405km版本则偶尔来个附近游无难题。

（相片来自：比亚迪官方网络）

编辑总结：咱一直感觉在10万元这种价位，本来续航其实不是作用大伙购置新燃料车型的焦点要素，大伙的用途许多是市内通勤。体积、能源体现、配置才是，这方面海豚切入得相比精确，体现可以。

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03 小鹏P5

价值区间：16.27-22.93万元

小鹏P5是一款要紧的车型，这没有需置疑。作为头部新势力品牌在20万元这种价位的重磅车型，它承受的是品牌是否接近到更为广泛的花费团体，是否将小鹏的焦点竞争力传导给它们，继而带来声望的下沉。

而在2021年12月的新燃料小汽车零售榜单中，小鹏P5以5030辆的成绩位列榜单的15名，尽管不算爆款，但也在新燃料市场稳步立足。

（数据来自：乘联会）

外貌设置上，有了小鹏P7飘逸的轿跑形象在前，咱们看小鹏P5本来会更为平淡无奇少许，有种奥迪A5和A3的差异感。只是小鹏家庭的X－光剑DNA以及贯通式的LED大灯仍是能使人分辨出这是一辆小鹏。外貌上相比迷惑眼球的当然是前保障杠两侧的激光雷达了，它采纳了双棱镜的扫描方案，安排在保障杠两侧，通常用车要当心磕碰。前脸的X素材相比显著，值得一提的是前保障杠采纳了主动进气格栅，快速时关闭下降风阻，低速时开启提高气畅通过性。

侧方来看，小鹏P5的车身大小为4808*1840*1530毫米，轴距为2768毫米，在紧凑级车中算是相比大的了，不论是车身长度仍是轴距参数都处于这一等级的第一梯队。 同一时间体积体现也进一步加强，实测和大哥小鹏P7的乘坐体积体现差不多，甚而在后面一排的体会上更胜一筹。

隐藏式的门把手现在曾经下放在各个等级的新燃料车型之上了，小鹏P5也有具有。18寸的轮圈形象可以，双色的五幅式轮圈有必定下降风阻的成果。匹配下降的D柱，能让小鹏P5的风阻系数达到0.223Cd，是个非常优秀的水平。

尾部形象则和前脸相呼应，贯通式的LED尾灯组同样有X素材，后保障杠与车身造成撞色设置，全体仍是相比常规的。

小鹏P5的内部装饰采纳的是小鹏最新的星轨环抱式设置作风，贯通式的空调整出风口以及中央那块超大的中央控制系统屏幕是最为迷惑眼球的部分。以空调整出风口为界限，上下采纳了不同资料以及颜色的材质来发展区别，档次感分明。

这部分咱须要多说两句，新燃料车型在当下这种阶段还隶属产物发掘期，更适合买新不买旧的原理，好多细节上皆是惯例汽油车十足不具有等候探寻的。譬如小鹏P5在体积上的特点另有这“睡眠体积、观影体积”这样生活形式的探寻，在产物设置阶段就加入更多的想象，为用车生活增添更多的可能性，是许多年青人倒向新燃料车子的要紧要素。

智能体会一直是小鹏品牌车型的优势之处，小鹏P5还不例外。小鹏P5的车机芯片为高通骁龙SA8155P，在车机料理器中功能算是第一梯队了。同一时间，15.6英寸的中央大屏幕分辨率较高，显现成果出色，其装载的智能Xmart OS 3.0体系是全系标配的。这套车机体系集成了丰富的车载利用，在OTA智能进级、强盛的料理器以及十足内存的扶持下，整套车机体系的体会面临惯例汽油车一律是更新的。

自然，智能化体会还包括大伙非常关心的自动驾驭协助体系了，在激光雷达以及车身若干传感器加持下，小鹏P5最高能扶持XPILOT 3.5的自动驾驭协助体系。在小鹏P5上，“E”和“P”版车型装备XPILOT 2.5体系，前者可订购3.0体系，也便是小鹏P7上可实现快速NGP功效的那套体系。后者可订购3.5体系，XPILOT 3.5体系将加入都市NGP能力，激光雷达便是为此套体系效劳的，激光雷达设计在两侧也最重要的是针对都市公路中人、车的忽然加塞概况。

能源部分，小鹏P5提供主流的几套组合。起首，小鹏P5全系皆是装载155千瓦的前置单电机，峰值扭矩为310牛·米，也便是和高功率的1.5T涡轮增压启动机体现差不多，官方推出这台车的百千米提速成绩为7.5秒，在紧凑级小汽车中处于中庸水平，小鹏P5其实不是一辆主打活动的车型。

续航部分，小鹏P5提供三种续航，区别为NEDC 460km、550km以及600km。均扶持直流以及交流充电。最低续航版本装载的是磷酸铁锂电池，其余版本为三元锂电池，全系均装备热泵空调，日前来讲热泵空调是解决电动车冬季续航路程的有用方案。

编辑总结：小鹏P5和现存的新燃料车型有着许多不同之处，它没再角逐更强的能源、更长的续航，却是将关心点放在大伙更经常使用的智能化体会以及体积上。除去审美之外的争议，咱感觉小鹏P5这种方向仍是相比正确的。

全文总结：咱们本期盘点给出的皆是2021年新到市场的新燃料车型，在各自的细分市场是咱感觉相对更值得购置的车型，它们在满足各自价位客户根本要求之外，能给到更多特异的卖点：譬如宝骏KiWi EV的设置、海豚的体积和驾驭感触、小鹏P5的智能体会以及自动驾驭协助体系。只是相同点是，它们的指标客户都更为年青，假如您想购置相对惯例的新燃料车，那末混动车型或许诸如“比亚迪秦 PLUS”之类更务实的车会是更没有问题抉择。

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