近日，宝马团体宣告与德科斯米尔团体(DRÄXLMAIER Group)合作，将在泰国制造电池模块和电池组等设施。据外媒报导，未来，完整的电池组将被同一运到宝马位于泰国的工厂，以制造宝马X5插电式混合能源车。

DRÄXLMAIER团体1985年成立于德国，是宝马的长久供给商之一。DRÄXLMAIER团体在华夏有三家工厂，区别位于沈阳、本溪和廊坊。它的营业板块包括电气体系、电子元件、车子内部装饰以及储能体系等若干方面。除了宝马，DRÄXLMAIER还为奔驰、奥迪、路虎等多家车企提供电动车范畴的零部件供给。

这次构建的泰国工厂是宝马的第四大电池工厂，第一期投入7亿泰铢(约合国民币62亿元)。之前的三个工厂区别位于德国、美国和华夏沈阳。此中，美国斯帕坦堡工厂是宝马在全世界第一大的工厂，最重要的制造宝马X3 xDrive30i和X5 xDrive45e两款插电混动车型，电芯收购自三星。近期，宝马团体正计划投资1000万美元(约合国民币7000万元)，扩充其能源电池产能以及改装制造线。

德国的丁格芬工厂是宝马要紧的零部件制造基地，日前最重要的为宝马的插电式混合能源车型制造电池和电机。本年年底，该工厂的新款电池制造设施将以于纯电动MINI车型的投产。

华夏沈阳的高压电池工厂代表了宝马在能源电池生产范畴的最高水准。该工厂于2017年10月建成，每年可制造3万套高压电池组，首款能源电池利用于最新宝马5系插电式混合能源车型。2018年5月，华晨宝马能源电池中心二期名目打开，二期所制造的宝马第五代能源电池，将以于宝马iX3概念车的量产车型，该工厂的电芯悉数收购自宁德时期。

日前，宝马制造新燃料车型的工厂已达到10家。依据之前的规划，到2021年，宝马团体将具有五款纯电动车型，到2025年，增添到12款，掩盖小汽车和SUV车型。