【全球车子网 导购频道】车子是一个耐用花费品，差不多于使用者长久持有的“固定产业”。而另一方面，车子也是一个市场买卖相比普及的商品，意指着有很强的畅通性。鉴于这两点，但凡有理财意识的人，大都会看重其保住价值率。何况通常概况下，保住价值率高的车型常常都具备出色的产物力和较高的市场热度。

　　作为一名车子产业从业人士，笔者不但私人钟情于保住价值率较高的机动车，同一时间也会向身边的亲戚友人领先介绍他们。昨年年底的时刻，有一位友人询问20万元左右买哪款SUV相比好，那时笔者脑海里第一种闪过的车型名字是东风本田CR-V（询底价|查参配），接下来毫不犹豫地介绍给他，理由很容易，便是这车的销售数量很高，况且保住价值率延续好几年位列同级第一。

　　有些人或许会讲，购车是为了自家平常运用，又非是倒腾汽车，没必需把保住价值率看得太重。

　　关于这样的看法，笔者显示尊重，但不敢苟同。尊重是由于的确有少许客户要了车就开到作废为止，时期不产生全部让与买卖；不敢苟同则是由于把新款汽车开到作废的终归不过少数，况且信任此后还会越来越少。

　　依据权威机构的统算数据，近年来，国家内部新买车使用者一年年下降，占新款汽车市场的比重将要到达50%之下，而反观换购率，却在持续大幅增添。

　　这意指着，越来越多华夏客户随着家族可支配收入的提高，有意愿也有要求换购更没有问题车，进一步提高家人的平常外出素质。而鉴于这一趋向，选购保住价值率更高的车型没有疑将成为越来越广大的共识。

　　用大白话说，保住价值率高的车可行让你在换车时少吃亏，甚而不吃亏。自然，这不过其两大好处之一，而另一大好处也十分要紧，那便是他们平常跟“靠谱产物”划上了等号。为何那么说呢？这就得联合作用保住价值率的要素来剖析了。

　　通常概况下，机动车保住价值率可行视为品牌的美誉度以及车型的市场保有量、产物力、品质水准、使用者声望等方面的概括表现。

　　起首，品牌是全家公司的没有形产业，尽管难以干脆量化，但长久正向反馈的积累有益于推进有形产业的价格。换言之，美誉度高的车子品牌所制造出去的机动车势必要发生附带价格。

　　咱们从J.D.Power和58车子结合发表的《2021华夏车子保住价值率探讨汇报》之间可行见到，位列品牌三年保住价值率TOP10榜单的，要么是当下强势品牌，要么则是使用者粘性较高的品牌。此中，东风本田高居榜首，该品牌麾下的思域、英仕派、XR-V、CR-V、U-RV、艾力绅等主力车型都具有着超高的三年保住价值率，况且思域、XR-V、CR-V和艾力绅愈是做到了同级第一。

　　其次，保住价值率高的车型平常从市场保有量大的车型中发生（少数稀缺车型或情感车型除外）。一方面，市场保有量大讲明这车很热销，隶属热门车型，转手时相比简单成交；另一方面，市场保有量大意指着修理便捷以及配件更换本钱相对较轻。而这两点，恰恰全能够必定水平上对保住价值率造成正向反馈。

　　第三，随着国家内部车子客户渐渐老练以及互联网的进行大大消除了消息不对称，大伙关于少许主流车型的产物力、品质水准、使用者声望都有了更为清楚的认知，甚而越来越多客户能够自行在不同产物之中发展横向对照，是以久而久之，概括品质较高的产物当然就会对应着更高的保住价值率。

　　前文提到，笔者由于相比看重保住价值率而毫不犹豫地向友人介绍了东风本田CR-V，那末，该款车的保住价值率究竟有多高呢？请看下表。

　　在全新发表的紧凑型SUV三年保住价值率TOP10之间，日系车型占据了前七个席位，而东风本田CR-V愈是蝉联冠军宝座。一直以来，东风本田CR-V皆是名列前茅的存留，取得冠军也曾经屡看不鲜。

　　汇报数据显现，日前东风本田CR-V的三年保住价值率多达62.9%，比第二名的一汽丰田RAV4荣放高出2个百分点，比起同级主流车型的平均三年保住价值率愈是远远高于13.85%（同级平均保住价值率为49.05%），假设以20万元的车价来算，那便足足差不多于2.77万元。

　　对于保住价值率的最重要的作用要素，前面笔者曾经发展了宏观的综合，而然后，则要详细难题详细剖析，具体些地解释东风本田CR-V价值坚挺之底气。

　　品牌的美誉度，或许通俗点说品牌信念，在必定水平能够有利某个车型的保住价值率，但必需注意的是，这类有利性质隶属锦上添花，其前提便是这车型自身的概括品质过硬。

　　那末，东风本田CR-V的概括品质究竟如何呢？答曰：同级标杆。

　　作为最早引入国家内部市场的都市SUV之一，东风本田CR-V在国家内部曾经制造出售了18年之久，历经四代车型，每一代皆是那段时代下极具作用力的标杆车型，深受华夏客户钟情，累计销售数量超越240万辆。

　　日前在售的这一代CR-V是迄今为止最成功的一代，国家内部累计销售数量超越90万辆，2021年单一年份累计销售数量突破20万辆，平均月销售数量约1.7万辆，与此同一时间，最近两年延续登顶合资SUV销售数量冠军宝座。

　　之是以如许大放异彩，要害在于它的各方面体现均衡且强盛，差不多无短板，家庭用属性愈是拉满，高度契合广泛华夏家族的外出要求。

　　日前在售的东风本田CR-V外貌时髦且很有亲和力，绝许多数客户都相比能够接纳这样的形象。内部装饰设置作风也同样如许，不但适合经久耐看的请求，况且仿木纹饰板、汽车内部气氛灯、家庭化按钮式换挡机构（混动和插电混动车型搭配）等素材，全能让客户发生好感。

　　它的车身大小为4621×1855×1679毫米，轴距为2661毫米（两驱版）或2660毫米（四驱版），尽管不算同级数一数二，但得益于“MM设置理念”（乘员体积第一大化,机械体积最小化），实质汽车内部体积极为宽敞，乘坐体会和后备厢容积皆是上乘水准，少许局部储物体积的料理也颇有惊喜，丝毫不负“体积魔术师”之盛名。

　　科技感方面，Honda Sensing平安超感体系和Handa Connect智导互联体系一起武装在身，提供了多项主流的主动平安配置以及智能协助功效，保证外出平安和便捷。

　　日前在售的东风本田CR-V提供了三种能源，区别是惯例汽油能源、混合能源和插电混合能源，因此组成的家庭产物矩阵较为周全，能够满足不同要求的广泛客户。

　　惯例汽油版CR-V装载1.5T涡轮增压启动机+CVT没有级变速箱，其功能在同排量能源中间实属佼佼者，爆发力差不多不俗，堪比其它品牌的2.0T低功率启动机车型。

　　混合能源版CR-V装载由2.0L阿特金森重复启动机、双电机和E-CVT没有级变速箱构成的本田第三代i-MMD混动体系，节油能力与丰田混动平分秋色，况且其更为干脆的能源输出形式更能让驾驭者在驾驭时感觉愉悦。

　　插电混合能源版CR-V是在前者根基上加大电池容量和增添充电模块而来，它的NEDC纯电续航路程为85km（低配）或84km（中配和高配），可行享受上绿牌、不限行、免置办税等政策有利。

　　此外不得不表扬的是，尽管这是一辆家庭用车，但在保证驾乘舒适性的同一时间，它也提供了同级中相比优异的控制性，可变调转方向比的方向盘用起来临心应手，吊挂体系则将滤震成果和支撑成果平衡到极好的状况，一切都似乎恰到好处。至于行进静谧性，也大可不必担忧，它装备了主动降噪功效，大大消除了噪音干扰。

　　随着国家内部车子市场不停趋于老练，保住价值率将是一种极为要紧的买车参考根据，比起销售数量数据都有过之而没有不及。销售数量数据常常只能讲明一款车的产物力，其最重要的取决于厂商设定，比较以下，保住价值率所能反映的东西则更为周全，由于这是一种集产物力、使用者声望、市场畅通情况、售后效劳体制等方面的概括成绩单。关于平凡客户而言，抉择像东风本田CR-V这类保住价值率超高的主流车型大几率都不会错，甚而十足可行闭着眼购置。（图/文/摄：全球车子网 朱仕永）

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