新车推荐原创 当你开启新车推荐App的销售数量数据就会发觉，销售数量第一的宝座既非是轩逸和朗逸，还不是SUV神车哈弗H6，竟然是一辆售价不足5万元的纯电小车-五菱宏光MINIEV，不得不感叹一句，电动车唱主角的时期来临比意料中还要早！

得益于MINIEV的爆火，太多的车企最初摩拳擦掌想一试身手，此中也包括咱这次体会的电动屋的首款纯电小车-YOUNG小新。

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电动屋是个最新新燃料品牌，2021年8月正规发表，他的前身是新特车子，并和华夏重汽VGV签定了生产合同，是以其实不是生手制车。而YOUNG光小新是电动屋的首款车型，是一辆A0级的新燃料微车，售价6.48-8.18万元。

最新品牌的新款汽车型，想要打入竞争剧烈的新燃料市场，与许多老谋深算的车企竞争，自然负担山大！是以YOUNG光小新光达到现存畅销电动车的水准也不够，要破圈，必需得有超过同级特点，那它有吗？还真有三个。

YOUNG光小新的续航数据着实使人面前一亮。起首像宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋这样的小车，续航唯有120-170km的续航，和它十足不在一种量级。

自然大伙会讲，那是3-4万的小车，非是一种价位。OK，咱们接着往贵的看，长安奔奔E-Star（4.98-7.48万元），续航唯有301-310km，欧拉黑猫（6.98-8.48万元）唯有8.48万元的版本能到405km，其余版本续航也唯有301-351km。

而YOUNG光小新从6.48万元的最低配起，皆是402km续航，是以根本适合厂商的宣传话术：续航超越400km的车中，YOUNG光小新是最廉价的。

38.54kWh的三元锂电池，35kW的第一大功率，双充电接口，0-80%快充时间仅为36分钟。作为新燃料车，YOUNG的电池和续航数据仍是很能打。

YOUNG光小新采纳了四门四座的布置，车身大小为3740x1655x1550毫米，轴距为2415毫米，比奇瑞小蚂蚁（车长3200毫米）、欧拉黑猫（车长3495毫米）等同级车型都要大少许，根本和奔奔E-Star（车长3730毫米）块头持平。

身高172厘米的咱坐在后面一排，体积是十足充足的，而且后面一排地台也充足平整。

开启后备厢，容积也达到了230L，放四个20寸的登机箱无难题。是以YOUNG光小新不但能代个步，就算四人出来旅游，体积也能够应对。

尽管是一辆小车，但YOUNG光小新仍是全系装备了双气囊，这是同价位奔奔E-Star没做到的，而且标配主动式胎压监测，这是奇瑞小蚂蚁和黑猫也没做到的。

它还全系标配了倒车影像和后驻车雷达。在咱看来，这种等级的电动小车，科技配置少点没关连，但平安配置必需得更上，YOUNG光小新这些做的的确可以。

另有些特点配置，例如LED日行灯和尾灯，双色车身，自动空调，内置高德导航和酷咱音乐的10.25英寸中央控制系统屏，为女性汽车主人准备的双化妆镜，这点细节都做得挺好。

谈到这边，大伙能否感觉YOUNG光小新曾经充足有实力，晋升一线新燃料小车队伍了呢？没那末容易，它也有少许不足、面对少许难题、另有不小的挑战。

五菱、奇瑞、长城欧拉、长安这点品牌，都有好几年的制车经历和更顶级别车型做背书，和这点老练品牌比较，电动屋的品牌知名度隶属“零根基”。

YOUNG光小新和宏光MINIEV不同。宏光MINIEV走的是极致便宜，价值可拉低到3万元内，见到这种价值，客户不会去挑太多刺，甚而把它当做一种大号电器或数码产物。买便是了，终归这真的是最廉价的车子。

但YOUNG光小新售价已逼近7万元，不隶属“人民代步小车”的范围，买MINIEV的客户不会提升预算买YOUNG光小新；而花7万级买电动车的客户，常常领先考量老练品牌。

日前电动屋在95个都市设计了出售效劳网点，本年还计划掩盖到200个，增速很快，但好多都市依旧见不到其门店，三四线都市就更难。是以电动屋要开启销售数量，而且让客户享遭到便捷的售后效劳，网点得掩盖面得更广更全。

OK，这便是咱对电动屋和YOUNG光小新的剖析，今日也试驾了YOUNG光小新该款车，也容易说下驾驭体会。尽管电动屋是最新品牌，但这台YOUNG光小新却让咱感受到是一辆蛮老练的车，除了驾驭坐姿略高了外，能源响应、刹车脚感、底盘悬架全没有甚么难题，隶属这种等级的主流水准，平常驾驭轻松惬意，续航也让咱少了些焦虑。

全文总结：

总结一下，电动屋YOUNG光小新该款车，具有少许超过同级的特点，但又有新品牌不免存留的不足和短板 。电动屋未来想要做出更好成绩，的确有难度，但既然迈开了YOUNG光小新这第一步，确信是做好了不屈不挠的准备，让咱们拭目以待吧。

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