新车推荐原创 近年来，随着社会的进行和政策的浮动，多数车企都最初在向电气化转行。然则，关于多成员家族来讲，除了能上“绿牌”外，一台体积宽敞的大大小SUV额外要紧。虽然日前新燃料市场上，体积大的纯电中型SUV有好多抉择，只是另有不少团体面对充电难、路程焦虑等难题，还无十足认可。因而少许既可行烧油又可行用电的插电式混动车型满足这点要求，比较前者接纳水平很大。下方就有一款奇瑞全新公布的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，瞧瞧新款汽车都有哪些特点？

外貌：与汽油版作风根本绝对

新款汽车早在2021年上海车交会上首次发布展示，从命名来看，与在售瑞虎8 PLUS汽油版车型维持高度绝对，仅在形象方面发展了小幅度改动。

假如从外貌来看，它的全体外部线条和汽油版本高度类似，中网依旧采纳了相似点阵式设置，从上到下渐进变大，很有辨识度。轮廓用了大面积的镀铬装扮，霸气之余还不乏时髦感。

两侧LED大灯形象犀利，里面合一了两条L型日行灯组。除了具有LED日行灯、自动大灯以及自适应远近光等功效外，高配车型还装备随动调转方向功效。

车身侧方形象以及大小与汽油版维持绝对，这样的设置与少许新燃料车型比较仍是偏于惯例，可是咱私人倒也能接纳。作为一台家庭用车，实用性第一，其次才是颜值，自然这台车侧方也无过于单调，腰线设置加强了可以的力量感。此外前翼子板处装备慢充充电接口，通常混动车型都只能用慢充，是以喜爱PHEV车型的友人家里装备一种充电桩相比好。

尾部的线条设置也无显著浮动，同样形象饱满有力，在当中装备奇瑞的英文LOGO，同一时间尾灯也发展了熏黑料理，带有流水式调转方向灯，点亮后成果出彩。另外，车尾增添了鲲鹏e+标识，还采纳了蓝色样式，突显新燃料车型身份。

实拍两驱版本车型的车胎采纳了18英寸的五辐式轮圈，双色设置形象精致，装载的是固铂品牌 235/55 R18车胎。

内部装饰：科技感依旧很强

来到汽车内部，新款汽车全体设置相比简约，大面积的皮革包含非常厚道，中央控制系统台双联屏+中央控制系统台下面的空调操控屏构成的三屏设置，科技感充足。

方向盘采纳三辐式形象，握感非常舒适，两侧装备多功效按钮，左侧地域集成了ACC自适应巡航按钮，右侧地域用于操控多媒体制统。

全液晶仪表在现在是个相比盛行的配置，新款汽车还不例外，在不同驾驭形式下可行具有不同专题，还可与中央控制系统屏发展联动，例如将导航投至仪表盘中，这样看起来就会愈加方便。

双联屏带来的不但是视线成果出众，在人机交互方面也有可以体现。装载的是小奇智能管家3.0体系，具有深度学习、云端生活互联、当然言语交互三大功效，全系装备北斗+GPS双模导航，还预装了混动车型专用的APP，可行随时监测能量流动。

空调操控界面它独立与中央控制系统屏，界面设置一目了然，温度和风量调节这点经常使用的功效，可行匹配物理按钮操作，在科技感和实用性上达到一种平衡。

配置方面，除了中央控制系统屏带有常规的娱乐功效外，例如在线听歌、电台、导航以及查询天气等等。它还装备8扬声器的SONY音响、360度全景影像以及全景天窗等配置。

体积体会：平常家庭用十足足够使用

新款汽车的椅子功效非常丰富，起首采纳了纹理的皮革包含，乘坐起来的舒适性出色。同一时间装备前排椅子装备电动调节，副驾椅子上装备boss键。

正如开篇所说，大体积是家庭用客户最重要的考量的要点配置，咱们实测体会一番。实拍瑞虎8 PLUS鲲鹏e+两驱版采纳“2+3+2”的七座布置，以身高174厘米体会者为例，将前排椅子调至最低状况，可得到一拳+四指的剩余体积。

维持前排椅子不变，来到第二排后，头部和腿部依旧有可以余量。而第三排，在维持第二排椅子滑至最终，乘坐起来有些局凑，是以要想第三排乘客腿部舒适，须要将第二排椅子绝对一拳多的体积后，通常应急仍是十足足够使用。

关于一台7座车型而言，源于大大小优势，其里面体积可行获得确保。常规状况下后备厢依旧有可以的搭载能力，而且还可匹配第二排、第三排椅子水准放倒，来提高体积应用性。另外，储物方面体现也十分丰富，除了常见的储物格设置外，中央控制系统底部还采纳镂空设置，存放电话或许少许小物品。

能源体系：1.5T涡轮增压启动机+双电机

能源方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+装载是1.5T涡轮增压启动机+双电机构成的混合体系，并提供四驱版本抉择。此中启动机第一大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。据厂商推荐，体系第一大输入扭矩可达510N·m，第一大输出扭矩达到了4000N·m。此外两驱车型百千米提速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百千米概括油耗为1L，纯电形式下，NEDC续航路程为100km。

另外，新款汽车在同级中具有首个三挡DHT，启动机可与电机智能组合，可实现9种事业形式，11种驾驭路面状况，包涵起步、中低速、快速、超车、红灯、拥堵以及冰雪等等，应对不同情景路面状况时自动变换；同一时间还提供了EV、HEV-Normal、HEV-Sport三种能源形式，可依据驾驭者自由抉择。

全文总结：在多元化的新燃料市场上，有纯电车型，也有混动车型。此中混动车型日前以PHEV最为常见，由于它可行鉴于汽油车的底子塑造而来，在设置上相对愈加简单。尽管咱们可行见到新款汽车设置方面与汽油版本的瑞虎8 PLUS浮动适中，只是新款汽车继承了汽油车的大体积、科技感强等优势，关于客户而言并未甚么很大作用。

最要紧的是可行享受新燃料执照政策，关于少许限行都市，渴望一台既能满足长途驾驭又不用担忧城区代步的友人来讲，可谓两全其美。自然未来新款汽车面对的负担也相比大，前有比亚迪唐DM ，后有星越L雷神系列等等产物力都不俗，那末终归新款汽车是否出奇制胜，让咱们等候1月14日的价值揭晓吧。

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