2015年11月2日，第十四届华夏世界内燃机及零部件展览会在北京国度会议中心举办。尽管营运汽车市场场遇冷，参加展览公司和人气均不如往年，但玉柴精品机器的惊艳展示，给稍显平淡的内燃机展增加了一抹亮色。

　　精品齐聚 专用车能源更吸睛

　　本次展会，玉柴携YC6L330-60、YC6MK375N-50、YC6A270、YC6TD等10款主流机型参加展览。在全部参加展览产物中，既有惯例重型气体机精品YC6MK375N-50，也有满足欧六释放准则的YC6L330-60，另有YC4EGN、YC4FAN等新品到市场，可行说产物周全涵盖了卡车、大巴车、船舶、发电、工程、专用车等最重要的板块，聚集展现了玉柴产物在市场的强盛竞争力。

　　此中，最新YC6A270—50专用车版国5柴油机隶属初次展示，额外迷惑眼球。据玉柴股份出售企业副总经理黄毅推荐，释放达到国五的YC6A270启动机是为专用汽车市场场量身塑造的产物，最重要的效劳于现代化都市建造。

　　而之是以开发针对专用汽车市场场的产物，黄毅指明：“随着城镇化步伐加速、人工本钱不停提高以及环境处理的常态化，专用车越来越遭到大众推崇，况且这两年该市场也一直维持30%的增添速度。为这，玉柴在2014年成立了专用车能源营销部，依据专用汽车市场场发展针对性开发。”

　　YC6A270专用车能源便是其全新塑造的产物。据理解，该产物是玉柴与德国FEV结合设置开发，产物可靠性与节油性均达到高水平。“原来的YC6A系列启动机多配套在卡、大巴车、工程机械等范畴，可靠素质及优秀的节油功能已获得使用者充分认可。”黄毅说。

　　尽管具有素质卓越的产物，但日前环卫车能源、搅拌车能源、起重机能源等专用车范畴却均被某一两个品牌占据，玉柴产物想要切入，难度可想而知。只是，在玉柴看来，这种市场依旧蕴藏着庞大的机缘。“现在，华夏专用汽车市场场迅速进行，产物也渐渐多样化、细分化、高档化。此外，天津爆炸案产生后，国度对危化品运输和库存的看管也愈加严刻，专用车的素质请求越来越高，从前低端和拼装的产物将一步步被淘汰，这对咱们而言是相当大的机缘。”黄毅说。

　　不停地潜心研发以及对市场的充分认知，使玉柴渐渐获得了全车厂的认可。据推荐，日前玉柴曾经与主流的全车厂商，如三一重工、徐工、中联重科等造成了合作关连。

　　展会上，释放达到欧六的YC6L330机同样遭到热捧。据理解，该产物是我们国家首台满足欧六释放法则的车用柴油机。它集成55项专利技艺，具备低能耗、清洁环境保护的优势，堪称我们国家启动机史上的又一座路程碑。“通过几年的准备及市场考验，YC6L330愈加适应了市场的要求。现在，组装这款启动机的大巴车已在北汽福田欧辉大巴车入库，将要交付北京八方达公交，将于近期正规投入运营。”玉柴股份出售企业车机开发部副经理谭雪峰显示。

　　新品气体机展示 填补市场空白

　　本次展会，玉柴另有两款要点推介产物，区别是YC4FAN和YC4EGN新品天然气启动机。这两款气体机的公布，不但补全了玉柴的天然气启动机产物型谱，况且填补了国家内部高档轻型气体机的空白。

　　“日前在3升排量的启动机中，产业内还缺少一款功能稳固、品质可靠的产物。为这，玉柴经过三年潜心研发，公布了YC4FAN启动机。”玉柴出售企业车机开发部副经理谭雪峰显示，为了确保该款产物具有强盛的能源性和经济性，YC4FAN启动机的紧缩比已多达12:1(产业最高)。同一时间，小涡流比缸盖的运用，使YC4FAN启动机的能源性和响应性获得大幅提高。此外，经过对增压器的改良，让YC4FAN的低速能源性和低速扭矩可行与同排量的柴油机媲美。

　　而另一款YC4EGN的第一大卖点在于其弥补了160马力该款市场的空缺。谭雪峰推荐说：“日前气体机市场上，140马力和180马力段产物相比多，但唯独160马力是个断档。YC4EGN气体机的公布，将满足使用者对不同马力段产物的要求。

　　更值得一提的是，源于玉柴有着好几年的电控体系开发经历，使这两款产物的开发战略实现十足自助。“这类能力能够充分使用在使用者针对性开发上，满足使用者更高请求，这也是其它竞争对手不具有的优势。”谭雪峰显示。

　　只是，日前天然气大巴车遇冷是个不争的实是，玉柴为什么要在这时主推天然气能源呢?

　　黄毅解释说：“尽管从短期来看，随着油价的不停下降，天然气的优势非是十分显著，可是咱们依旧看好天然气未来的进行，其清洁燃料的属性加上使用者对环境保护能源的要求，天然气大巴车的进行趋向仍是十分看没有问题，可行说，咱们愈加着眼于未来。”

　　新一代新燃料能源，愈加可靠节油

　　本届展会上，玉柴还带来了日前正好畅销的玉柴第二代混合能源启动机。据黄毅推荐，这款产物是第一代混合能源体系的进级产物，在节油率、可靠性方面更具优势。

　　“二代插电式并联混合能源体系采纳了启动机+离合器+电机+AMT单轴并联构造设置，构造紧凑、强度高、品质轻。此外，咱们还与竞品发展过对照，在体系和构造相同的概况下，玉柴二代插电式混合能源体系具备扭矩大、节油率高的特色。”黄毅叮嘱记者，二代插电式并联混合能源体系曾经获得了使用者的钟情，近期获利了哈尔滨公交200多台定单。

　　实是上，不论是插电式混合能源仍是天然气启动机，玉柴在新燃料和清洁燃料范畴曾经硕果累累。往后在新燃料进行之路面上，玉柴也定将不停前行。