博世依据汽油燃烧释放出的气体由不同传感器区别发展监控，汽油混合是由柴油电控单元操控的，是降低启动机原始释放的要紧要素。博世氧传感器经过测量尾气中的氧气浓度可行有用下降原始释放。

　　同一时间，博世为封闭式颗粒捕捉器提供理解决方案。当颗粒捕捉器处于全负载的概况下，须要将全部库存的颗粒发展燃烧再生。该方案是应用压差传感器监控D的负载概况并同一时间在软件中经过对该传感器信号辩别来实现DPF的再生。

　　随着释放法则的请求的进一步提升，将须要更多的其余传感器，包括氮氧浓度传感器、尾气颗粒传感器、压差传感器等。

　　NOx传感器

　　NOx传感器用于操控SCR体系的尿素喷射量，从而降 低NOx释放并实现SCR部件的OBD监控。传感器的陶瓷传感单元是应用了两个离子腔的技艺，用于测量尾气中的NOx浓度，适 用于乘用车以及营运车的利用。

　　尾气颗粒传感器

　　尾气颗粒传感器用于诊断颗粒捕捉器，它安装在排气管的颗粒捕捉器下游。该传感器使用阻值测量的方法：当两个电极之中附着了尾气中的颗粒就会造成导电回路，从而发生电流。传感单元经过加热的形式发展再生，软件的诊断功效经过测量电流来反馈DPF的颗粒负载，适用于乘用车以及营运车的利用。

　　压差传感器

　　压差传感器是应用压敏电阻单元测量颗粒捕捉器两端的压差，测量的数值用于计算颗粒捕捉器的负载概况，从而实现颗粒捕捉器再生的操控以及节能减排。

　　柴油启动机的氧传感器

　　宽域氧传感器用于测量尾气体系中的氧气浓度并帮助实现尾气释放以及OBD法则请求。传感器的焦点是一种集成了测量和加热功效在一同的宽域的传感单元。测量的数据反馈给进气体系来调度最好的气-油混合。全新一代的氧传感器是依据消费者请求鉴于柴油启动机的特性专门设置的。

　　据理解，美国和欧盟的下一阶段的释放法则将来会划定周全的尾气后料理体系的诊断，以保证全车在寿命周期内适合释放指标。博世传感器提供的精准信号一方面可行让启动机的燃烧愈加经济清洁，此外既可帮助满足当前的释放准则以及OBD(机动车故障诊断)法则，也将为欧五、欧六、CARB≥MY2013提供很大的帮助。