盖世车子讯据外媒报导，意大利根基设备和交通部的数据显现，昨年12月该国新款汽车销售数量同比下调了28%。当月意大利新款汽车注册量为86,679辆，2020年同期为119,620辆。12月曾经是意大利延续第6个月销售数量下调了。产业协会UNRAE显示，12月的销售数量比2020年12月大盛行前的水准低37%。

（相片来自：菲亚特）

2021全年意大利总销售数量提高了5.5%，至145.7万辆，与疫情前的2019年比较下降了23%。市场探讨机构Dataforce预测，2022年意大利全年销售数量将达到155万辆，比2021年增添6%，可是依旧比2019年低20%。

Dataforce显示，昨年12月全部出售通道的销售数量都显露了下降。个人注册量下调了30%，针对公司的注册量下降了12%，针对长租企业的注册量降低了20%，针对短租企业的注册量降低了4.3%，车企和销售商的自咱注册量下降了33%。

纯电动车子和插电式混合能源车子的销售数量在2021年下半年中一直皆是一种特点，然则映入12月以后，源于政府的鼓励资金用尽，当月电动车子的销售数量也显露了下降。数据显现，12月纯电动车子的销售数量下调了15%，至6,205辆。插电式混合能源车子的销售数量下降了11%，至5,657辆。二者的合并市场份额为13.3%。

12月，全混和轻混车型的销售数量提高了3.3%，市场份额为30.1%。柴油车型销售数量大跌42%，市场份额20.6%。石油车型销售数量同样下调42%，市场份额26%。液化汽油气（LPG）车型的销售数量下调了1.9%，市场份额为8.1%。紧缩天然气（CNG）车型的销售数量降低了46%，市场份额为1.8%。

2021年全年，纯电动车子和插电式混合能源车子的销售数量都有所提高，此中纯电动车子销售数量同比翻了一倍有余，至67,542辆，市场份额4.6%。插电式混合能源车子的销售数量提高了152%，至69,312辆，市场份额4.7%。

在全部品牌中，现代团体的销售数量大幅上升，现代品牌和起亚品牌的涨幅区别为40%和8.4%。Stellantis团体下，菲亚特销售数量下降31%，阿尔法罗密欧下降42%，蓝旗亚大跌53%，标致下跌32%，雪铁龙降低45%，欧宝和Jeep的跌幅区别为36%和30%。大众团体麾下，大众品牌销售数量下降40%，奥迪降低21%，西雅特下降48%，斯柯达跌幅为24%，保时捷大涨了105%。雷诺下降了45%，达契亚销售数量上升30%。福特下调了45%。宝马品牌销售数量降低了11%，Mini下调了13%。梅赛德斯奔驰下降了13%。日本品牌中，丰田下调25%，日产跌幅为33%。