市民黎男士便是此中一位。他住在城西街道的白沙社区，每天9时乘坐公交到肇庆高新区企业上班，晚上6时同样乘坐公交返回市区。“咱每天花在通勤上的时间起码两个小时以上。”黎男士说。

　　缩小居住地与事业地的通勤时间成为不少市民迫切要求。这也成为肇庆第二公共车子局限企业在2016年年底构思“定制公交”计划的要紧契机。日前，小猪客车在深圳、广州、上海等地开通了2000多条线路。嗒嗒客车也有1500多条线路。江门公交在2016年也公布定制公交，短短一年就进行了100多条线路。

　　定制公交比较平凡公交，重申“点对点效劳”，为市民个人定制公交线路。它采用预约订座，保证一人一座，而且接送到门。只需达到20人或以上就开通线路。市二汽的定制公交价值也比平凡公交略高。初步价值方案是单程10千米内4到5元，超越10千米外每5千米增添2到3元。

　　2017年2月份最初，市二汽经过在企业官网和微信公众号发展公众市场要求考查。短短十几天内，收到60多位市民消息反馈。“在高要金渡或肇庆高新区事业的市民对定制公交要求最为迫切。”市二汽概括部马主任叮嘱记者，高要区金渡镇部分厂区理解定制公交消息后，也主动联系企业期望尽快公布，方便厂区工人上班。马主任还显露，在肇庆“东融西联”背景下，在肇庆新区事业市民未来对定制公交要求也会增添。

　　概括市民意见，第一条定制公交线路从市区牌坊东到金渡产业园二期，将在近期尽快开通。日前，寻常公交线路不行拉伸到部分厂区，而定制公交线路能够把乘客干脆送到厂区,解决上班“最终一千米”。马主任向记者推荐道，市民本来乘公交车到达这点厂区大概要一种小时，改乘定制公交后只要30分钟左右。

　　“下一步，咱们会接着收集市民外出要求，整合相干数据。针对市民外出要求及时开通定制公交线路，方便市民外出。”马主任说。