盖世车子讯 2021年12月29日，韩国市场探讨机构SNE Research推出的数据显现，2021年11月，全世界能源电池装机量约为33 GWh，同比增添81%。在11月全世界能源电池装机量Top 10榜单中，宁德时期一骑绝尘，尽管华夏仍有6家电池生产商上榜，但远景能源、力神和蜂巢燃料等均掉出了前10榜单。

2021年11月，宁德时期以12.1 GWh的装机量在榜单上一骑绝尘，市场份额多达37%；LG新燃料以6.6 GWh的差额位列第2；比亚迪以138.3%的涨势在全世界能源电池市场提速扩张，并再一次超越松下位列榜单第3；中航锂电也从新超越国轩高科，登上榜单第7名；亿纬锂能较10月榜单向前一位，位列第9；欣旺达以1376.5%的涨幅挤进前10。

当月，华夏电池生产商的装机量均维持着强劲的增添，除中航锂电和欣旺达外，其余4家华夏电池生产商装机量均实现翻番，但中航锂电的增幅也远超除SK On外的日韩电池公司，此中，松下的增幅最小，仅为15.7%。因此可视，日韩电池公司面对着来着华夏电池公司日渐剧烈的竞争。

2021年1月至11月，全世界能源电池装机量达250.8 GWh，同比增添112%。此中，宁德时期以近三分之一的市场份额遥遥优先；LG新燃料以90%的涨幅维持第二的名次不变；比亚迪尽管在10月和11月榜单中超越松下，但松下仍以8.8 GWh的优势保住了第三的名次；SK On稳步增添，市场份额较2020年同期增添了0.2个百分点；中航锂电和国轩高科的市场份额涨幅均为0.4个百分点，但中航锂电的装机量略胜一筹，以1.5 GWh的优势保住了第七的位子；远景能源涨幅最低，市场份额下降近1.4个百分点；而第十名的亿纬锂能以211%的涨幅挤掉了蜂巢燃料。

总的来看，前11月，华夏电池公司的市场份额占比近一半(48.1%)，以宁德时期和比亚迪为首的华夏电池生产商主导了全世界能源电池市场的增添，而除SK On外的其余日韩电池生产商的装机量增幅均远低于市场水准，致使韩国和日本电池公司的市场份额区别削减至30.8%和12.5%，中日韩电池公司的差距进一步拉大。

从日前的趋向来看，在2021年电动车电池装机量名次中，宁德时期、LG新燃料、松下、比亚迪、SK On和三星SDI估计将区别占据第1至6位。SNE Research显示，考量到排在前6位的电池公司之中的累积装机量差距，名次改变的可能性适中。