新车推荐原创 众所周知，新燃料车子市场曾经成为了兵家必争之地，在上段时间，本田华夏发表了纯电架构“e:N Architecture”，并公布“e:N”电动品牌，该品牌首款车型广汽本田e:NP1也将在2022年上半年正规到市场。

广汽本田最重要的领导与e:NP1合影e:N品牌是继承Honda 70余年制车基因，并将开创更高档次驾驭乐趣的最新纯电动车品牌。而“e:N”品牌命名也大有底蕴，此中“e”是energize（能源），也是electric（电能）；“N”是New（崭新），也是Next（进化）。“e:N”的命名，不但承载着Honda与生俱来的精神，也突显着开创未来的决心。

同一时间“e:N”系列产物所以华夏团队为中心，为华夏客户量身塑造的 “新时期独具Honda特点的纯电动车”，将为华夏客户带来不同正常的新体会。

本田显示，未来5年内将公布10款纯电动车型，2030年以后将没再公布纯汽油版车型。而广汽本田e:NP1是这种计划的排头兵，可视其要紧性。?

e:NP1鉴于最新的电动平台架构与智能生态体系塑造，本田官方称e:NP1合一了“动、智、美”三大产物价格，将为使用者带来“新价格、新感受、新体会”。

那末e:NP1到底有着甚么样的体现呢？

先来看能源部分，e:NP1装载三融合高功率电机，依据工信部推出的申报消息，e:NP1公布高低功率版本，或为134kW和150kW两种能源组合。同一时间，新款汽车最高具有超越500km的续航路程。

为了让汽车主人体会到愈加纯粹的驾驭乐趣，本田还开发了专属的“声浪”。在活动形式下，e:NP1将具有充满活动感的Honda EV Sound声浪，为驾驭者提供更刺激的驾驭体会。

而声浪也是日前多数新燃料车型所缺失的位置，关于热爱车驶的使用者来讲，e:NP1独具一格的声浪没有疑有着可以的迷惑力。

除了最新的纯电能源体系，本田还将在e:NP1上装载最新的智控生态 e:N OS。e:NP1汽车内部装备了一块15.2英寸的中央控制系统竖屏，同一时间，仪表盘也匹配了一块10.25英寸的液晶屏。这两块大屏幕构成智能数字座舱，科技感十分强烈。

而最新的e:N OS智控生态体系合一了鉴于HMI体系塑造的数字座舱、Honda SENSING平安驾驭协助体系和Honda CONNECT 3.0纯电专属版智导互联体系。鉴于这两个些体系，新款汽车将实现20多个智能驾驭协助功效，此中包涵驾驭员状况感知体系，提供周全的驾驭协助和主动平安功效。

同一时间，新款汽车将具有AI语言声音助理、车家互联、OTA进级等功效，也将装载远程操控功效，可行应用电话察看机动车状况以及远程操控空调、车窗、车门等。

值得一提的是，e:NP1还采纳Honda独有的降噪技艺，应对低、中、高等各波段的路噪发展改良，能带来更出色的NVH体现。

作为最新车，e:NP1的外貌设置也很有看点。新款汽车的大小为4390x1790x1560毫米，轴距2610毫米。它的设置来源本田e:N Design设置言语，以简约、硬朗的线条来刻画，表现出轿跑SUV的形态。

相比特别的是，车前的“H”标是可行点亮的，在暗光下有很强的辨识度。同一时间，灯光体系还集成了“Heart beat”交互形式，可行在充电等情景下表现。

e:NP1的后门接着采纳隐藏式门把手，看起来有种双门轿跑SUV的感受。车身尾部也同样简约，贯通式尾灯和“HONDA”字样是最有看点的素材。

就概括产物力来讲，广汽本田e:NP1自然称不上惊艳，它依旧是本田一贯稳扎稳打的作风。实质上，作为老牌车企，本田在研发体制、生产工艺、供给链等软硬实力上才是不容忽视的要点所在。

为了e:NP1的到来，广汽本田将塑造最新的“生产、通道、体会”电动化体制。

生产层次：依靠广汽本田强盛质造体制力支撑，广汽本田将建造高效、智能、低碳环境保护的电动车新工厂，随着年产12万辆新燃料车产能扩大建造名目的推行，广汽本田纯电动车新工厂或将于2024年投产。

通道层次：广汽本田将探寻建立最新电动化时期的通道形式，广汽本田将依靠600多家特约店，经过线上线下的联动，这将为客户提供愈加透明高效的买车体会，同一时间能更好地感触广汽本田电动车型特异的产物魅力。

体会层次：广汽本田将围绕e:N系列产物塑造广汽本田APP电动专区，并公布外出租借、保住价值回购等创新措施，这没有疑能更好地免除客户的后顾之忧。

写在最终：日前国家内部新燃料车子市场正好快速增添，而广汽本田通过23年的进行，日前已造成“混动、插电式混动和纯电动”的全矩阵电动化产物布置。

随着e:N品牌的公布，这代表着本田在新燃料布置中进阶一种新的路程碑。可行见到，广汽本田e:NP1仅仅是一种开端，它打开了广汽本田电动化工作的最新界面，信任未来还会有更多“电力充足”的本田新燃料车型，让咱们一同期待吧。

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