时间流动得飞快。转眼间，2022年的钟声曾经敲响，2021年则成为了历史。有人说，2021是真实的新燃料元年。的确，往日一年里，国家内部新燃料车子市场进行迅猛，销售数量渗透率延续多月突破20%。现在，新燃料没再是可有可没有的政策附庸，却是真真切切地走入了生活。产物层次，2021同样是要紧的一年，惯例车企聚集发力，新势力品牌高歌猛进。2021年，编辑们试驾了哪些重磅新燃料车型？适逢元旦假期，就让咱们盘点一下2021年令人感官深切的绿牌车。

　　联合产物力和关心度，编辑团队选出了之下10款车型（按品牌拼音排序）：奥迪e-tron(参数|询价)、宝马iX、比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i、大众ID.3(参数|询价)、福特Mustang Mach-E(参数|询价)、高合HiPhi X(参数|询价)、广汽埃安AION Y、理想ONE(参数|询价)、极氪001、小鹏P5(参数|询价)。读者友人们可敲击海报图，跳转至试驾文章。

　　奥迪e-tron（国产）

　　等级：中大型SUV

　　售价：54.68-64.88万元

　　2021年，国产奥迪e-tron落籍一汽-大众奥迪，旨在对抗奔驰、宝马两位老对手。国产奥迪e-tron出人预想地自降身价，指导价显著下降，定位介于宝马iX3(参数|询价)（中型SUV）和宝马iX（中大型SUV）之中。国产后，奥迪e-tron依旧有着出色的行进素质，只可惜续航和能源略有缩水。到市场初期，国产奥迪e-tron月销售数量不足100辆，直到四季度才略有提高，达到了300辆/月的水准。想要走量，惯例品牌还需放下身价，用心琢磨新燃料游戏准则。

　　宝马iX

　　等级：中大型SUV

　　售价：84.69万元

　　宝马很早就成立了i品牌，然则产物端迟迟未见发力，可谓“起大早，赶晚集”。宝马iX尽管设置饱受争议，却在智能、电动等方面实现了显著突破。iX产物力毋庸置疑，遗憾的是售价居高不下，价值定位更像是一部纯电动X5。这车至今年11月到市场，临时还无销售数量数据。在笔者来看，iX热销与否其实不要紧，要紧的是它成功展现了宝马在电气化范畴的肌肉。2022年，鉴于3系长轴版塑造的i3将要展示，就让咱们一同期待吧。

　　比亚迪秦PLUS DM-i

　　等级：紧凑型车

　　售价：10.58-14.58万元

　　2021年，比亚迪DM-i系列没有疑是新燃料市场的重磅炸弹，此中秦PLUS DM-i扮演着领头羊角色。除去产能爬升阶段，秦PLUS DM-i销售数量稳固在1万辆/月以上，邻近年底愈是取得了2万辆左右的月销售数量。在华夏汽车市场历史上，很少有混动车型（包涵HEV和PHEV）能如许热销。成功秘诀是甚么？一是油耗，二是价值。不得不承认，秦PLUS DM-i做好了指标使用者最在意的东西。

　　上汽大众ID.3(参数|询价)

　　等级：紧凑型车

　　售价：15.9888-17.3888万元

　　2021年，笔者试驾过的新款汽车超越40款，售价跨度达39倍（10-390万元）。在如许多的车型中，最让咱称心的居然是售价不足18万元的大众ID.3。作为ID.系列最有欧洲范的产物，ID.3有着十分出色的机械品质，控制性和舒适性都达到了很高的水平。然则，内部装饰材质触感单薄、续航路程保守也是不争的实是。日前，ID.3到市场一会儿，月销售数量处于2000辆等级。想要复制高尔夫(参数|询价)以前的热销，价值下探也许是最佳的法子。

　　福特Mustang Mach-E(参数|询价)

　　等级：中型SUV

　　售价：26.50-37.99万元

　　当福特学会说故事，关心度必定不会差。在汽油汽车市场场，长安福特体现不温不火，几款新款汽车市场反馈通常。幸好Mustang Mach-E聚拢了不少人气。在福特的优势范畴，Mustang Mach-E不遑多让，控制乐趣令人赞叹。实是上，Mustang Mach-E把座右铭写在车名里——Mach是马赫（速度单位）的意思，E代表电动。Mustang Mach-E很早就推出了售价，但直到12月底才最初交付，销售数量体现有待观看。

　　高合HiPhi X(参数|询价)

　　等级：中大型SUV

　　售价：57.00-80.00万元

　　也许是由于特斯拉从新定义了价值体制，华夏品牌新燃料车普及盘踞在10-30万元价值区间，能够把触角伸到30万元以上的寥寥没有几。没料到，姗姗来迟的高合HiPhi X一举打破天花板，成功捧高了品牌知名度。凭借超前设置，高合HiPhi X便足以迷惑路人的眼光。至于动态体现的缺憾，就要留给时间去解决。从5月中旬（发动交付）到11月底，这车的累计交付量超越3300辆。考量到售价，月均500辆左右的销售数量体现可谓高于预期。

　　广汽埃安AION Y

　　等级：紧凑型SUV

　　售价：10.96-15.76万元

　　新燃料车子迅速成长，但依旧非是主流，因而众多客户抱有“试试”的心态。这样一来，定位务实的纯电动小车颇受欢迎。2021年，广汽埃安公布了AION Y，旨在争夺10-15万元纯电市场。AION Y外貌文艺，骨子里却有着大体积、长续航，实用性令人称心。日前，AION Y销售数量在5000辆/月左右，是同等级的优先选手。

　　极氪001

　　等级：中大型车

　　售价：28.10-36.00万元

　　近年来，惯例车企热衷于塑造独立的智能电动品牌，极氪即是此中的代表。极氪001来临有些晚，却用产物力予以弥补，赢得了年青客户关心。在众多都市，极氪都市展厅甚而须要排队映入（门店限流），品牌调性做足了功课。这车于10月下旬发动交付，11月交付量为2012辆。值得关心的是，极氪001交付步骤碰到了少许难题，比如EC光感天幕（文章回顾）、四活塞卡钳刹车异响（文章回顾），使用者体会尚存提高体积。

　　理想ONE(参数|询价)

　　等级：中大型SUV

　　售价：33.80万元

　　理想ONE问世之初，曾是车圈老炮儿们的众矢之的。持这类看法的人普及以为，增程是落后技艺，难以成就大度候。没成想，理想ONE用市场体现打破了质疑。2021年6月以来，理想ONE月销售数量稳固在7000辆以上，11月销售数量愈是达到了1.3万辆。好多时刻，客户的想法本来很单纯。把理想ONE当作无续航焦虑的电（驱）动车子，你会发觉产物体会也不错。

　　小鹏P5(参数|询价)

　　等级：紧凑型车

　　售价：15.79-22.39万元

　　在“蔚小理”三家头部新势力品牌中，小鹏车子最重申智能，成功树立起科技先锋造型。小鹏P5尽管非是家庭中最贵的车型，却装备了最领先进步的XPILOT 3.5驾驭协助体系。借助激光雷达和高精地图，小鹏P5实现了都市NGP功效，再一次走在了产业前列。9月交付以来，小鹏P5销售数量渐渐攀升，11月销售数量超越2100辆。考量到XPILOT 3.0/3.5软件须要选装，小鹏P5末端成交价本来其实不廉价，这大概是障碍客户下单的要害要素。

　　编辑评论：在刚刚往日的2021年，汽油车（ICE）还是销售数量主力，但受制于限购政策和释放法则，其作用力已大不如前。与之相对的是，新燃料车子最初占据舞台C位，赢得了客户的广大关心，取代惯例能源车子不过时间难题。有趣的是，新燃料车在必定水平上打破了汽油车的等级鸿沟，“贵才能好”成为了历史。在笔者来看，智能电动车更像是科技产物：产物越新，实力越强，迭代速度很快。映入2022年，多款热门新燃料车将要出场。一年后再来盘点时，“绿牌”又将带来哪些惊喜？就让咱们拭目以待。