华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】: 由政府自上而下推行的校车工程及其巨大的市场范围让得宇通、厦门金龙等国家内部主流大巴车公司在校车方面加大投入的同一时间，也迷惑了不少异邦校车企业的眼光。

近日，全世界最早的校车生产商蓝鸟、美国第一大的校车生产商纳威司达等世界知名公司纷纷对外貌示，看好华夏校汽车市场场，并尽快将校车产物导入华夏，以霸占市场先机。

“咱们看好校汽车市场场，日前正好跟有兴趣的商业伙伴发展商谈，将蓝鸟校车导入华夏市场。”来源美国的蓝鸟校车企业产物经理柯迪森当前叮嘱媒体。

与此同一时间，纳威司达亦显示，虽然该企业与江淮车子的合作名目仍在等候审核，但不排除会经过技艺让与的方法，加速校车产物在华夏的原土化制造以霸占市场先机。

这次异邦公司纷纷宣告进军华夏校汽车市场场，将给原土校车生产商带来庞大的负担。

据理解，日前，国家内部校车的售价在万元至40 万元之中、进口校车价值在万元至100 万元之中，进口校车的价值将在国产后大幅下降，民族校车生产业也将面对挑战。可行说在校车生产商之中，战斗曾经悄然打响。