华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】:2011年，是华夏经济环境最为繁杂的一年。“降”，成为此一年的经济主旋律。银根压缩、信贷降温、股市低迷……一系列的经济要素没有不在作用着与人民经济关连最为紧密的营运车产业。然则，与国家内部“降声一片”的市场比较，2011年华夏营运车的国外销售数量而是可圈可点。

据中汽协数据显现，2011年，我们国家营运车累计出口338216辆，同比增添29.12%。此中，载货汽车出口量达259140辆，同比增添27.06%；大巴车出口量累计达43950辆，同比累计增添55.84%；半挂牵引车累计出口23478辆，同比增添18.19%。

同一时间，据华夏道路学会大巴车分会统算，2011年华夏50家大巴车公司中大家都有35家涉及出口，共计出口各样大巴车29117辆，出口金额90.55亿元国民币，与上年同期比较区别增添42.15%和50.15%，远远超出产业平均水准。

大巴车方面，申沃纯电动大巴车拿下北美500辆大单；8月份，中大大巴车先后与两家非洲消费者签定120辆奢华旅行大巴车的批量定单；9月，上海申龙向泰国出口300辆大巴车，出口泰国大巴车总量达到2500辆；1300辆厦门金龙海狮出口埃及市及，成为近两年来国家内部轻客出口第一大一单……

在许多国外定单中，堪称2011年第一大一单的，非安凯出口沙特3000辆校车的定单莫属。2011年8月15日，安凯大巴车出口沙特第一批校车发车启运。3000辆的出口量，1.52亿美元（合国民币9.9亿元）的协议总金额，创下了华夏大巴车出口的多项第一：2011年全个华夏大巴车出口的最大单；华夏校车出口的第一大定单；华夏向沙特出口的第一大一笔大巴车定单。

除了接着维持原有的强势出口地域外，2011年华夏营运车企在开发其它地域市场方面也有所建树。尤其在强盛国度市场，多家华夏营运车企的产物顺利得到了欧美地域的验证资格，如大金龙礼宾车经过欧盟CE验证和德国TUV验证、华菱重卡顺利经过欧盟验证资格复审、锡柴CA6DM2启动机经过欧盟欧Ⅳ验证等。这意指着国家内部营运车公司曾经具有走势强盛国度市场的资质，并已成功开启通往强盛国度的大门。