? ? ? ?新车推荐原创?咱想，25万这种价位仍旧是惯例汽油车的主战场，惯例豪强在这种价位投放的产物咱们早已耳熟能详，例如丰田RAV4荣放、本田CR-V以及日产奇骏，但时于今日，众多小伙伴也许都曾被问及类似的难题——25万应当选一辆怎么的SUV？而笔者想表明的看法是，为何日系三强在长时间抢占销售数量榜的同一时间，客户仍是会问出这样的难题，而非是跟随大众做出随大流的抉择？这本来十分讲明了一种难题，客户一直在变，要求一直在变。是以，本期，笔者拉来了这种价位中间呼声较高的雪佛兰探界者，就四个车型来一种海选，瞧瞧谁最适合当下客户的口味。

?起首来看雪佛兰探界者（下文简单称呼：探界者），可行这样说，雪佛兰这种品牌在通用体制内一直主打年青、活动，面向的花费团体也一直是年青人。在理解这种前提以后，也就了解了探界者为什么在外貌设置上下足功夫，去迷惑年青客户。可行见到，探界者采纳大大小中网，格栅内侧还加上了醒目的“RS”标识，活动感爆棚；另外，熏黑的轮圈加上双边共四出的排气布置，全在增强它的活动标签。同一时间，探界者采纳的隐藏式D柱设置让笔者颇为喜爱，可谓美系范充足。

?探界者在内部装饰设置上其实不算太惊艳，但幸好用材以及全体配置水准表现了美系车型的优势，中央控制系统台以及门板内侧被大面积的软性材质掩盖；值得一提的是，10时多点触控彩色高清液晶屏幕装备MyLink+智能车载互联体系，可经过语言声音对导航、手机、多媒体等多功效发展操作，尽管在大小上并未特别大的优势，可是探界者标配的另有苹果CarPlay和百度CarLife，关于双机使用者以及极度依赖电话生态体系的苹果电话使用者来讲，没有疑十分友好。

?值得一提的是，探界者每年还为使用者提供100G的无偿流量，包括音乐、电台以及新闻征询等热门APP均可行运用，再加上探界者在高配型号上还装载了BOSE音响，这没有疑满足了音乐发烧友这种花费团体的用车要求。

?2022款探界者从次低配就最初装备真皮方向盘，握感上没得挑剔，而多功效方向盘则为全系标配；另外，实拍车型装备一块4.2英寸的驾车电脑显现屏，包括机油报警、平均油耗等功效均可在这边表现。

?探界者定位中型SUV，是以比较本期发展海选的此外三位选手在等级上要高一级。体积部分，就笔者的实质体会来看，探界者首尾排体积满足平常家庭用绰绰有余，同一时间笔者对它的首尾排椅子的填充物赐予好评，不但支撑性很可以，坐下来另有一个塌陷感，关于家用户来讲这一丝十分加分。

配置方面，实拍车型带有前排椅子加热/空气流通，同一时间后面一排椅子扶持靠背调节比列放倒。是以，就舒适性来看，探界者没得挑剔。

此外探界者让笔者感觉惊喜的一丝是，它的后面一排地台挨近纯平，从图中可行见到，探界者的后面一排全个过道当中无隆起，平常坐5私人难题适中，丝毫不会作用到当中乘客的舒适性。配置方面，实拍车型带有前排椅子加热/空气流通，同一时间后面一排椅子扶持靠背调节比列放倒。是以，就舒适性来看，探界者没得挑剔。

? ? ? 探界者的后备厢在常规状况下为431L，放3个24英寸的行李厢无难题，将二排椅子放在以后，探界者的后备厢容积可行扩展至1505L，储物水准可行用“富余”来形容。?

?能源方面，探界者提供1.5T和2.0T两套涡轮增压启动机，此中1.5T版本配合6AT，而2.0T+48V轻混版本配合9挡手自一体变速箱。

就启动机功能而言，探界者的调教作风具备很强的美系范，它是四台车中独一装备AT变速箱的车型，不论是本钱仍是驾驭功能都要超越一众装载CVT变速箱的日系选手。其次，新型探界者在2.0T版本中还加入了48V轻混体系，带来更好平顺性和NVH功能的同一时间，它的WLTC概括油耗甚而还要低于1.5T版本，这此中48V轻混体系和智能9速HYDRMATIC^{?智能变速箱均功不可没，堪称黑科技。那末，探界者买哪款性价比更高呢？咱们向下看。}

? ? ? 就探界者的配置分布来看，假如客户对能源请求不高，笔者较为介绍的版本是535T 两驱 驭界版，理由是刚需配置给的比齐全，同一时间19.49万元的指导价也其实不贵，再加上日前末端市场另有4-5万元的现款优惠，性价比十分高；其次，假如你对能源有请求，那末2.0T版本中性价比最高的自然是两驱 智能拓界版，自然假如你想要四驱，那末顶配四驱 捍界版也值得购置，除了多了一套四驱体系以外，包括椅子空气流通、BOSE音响等奢华配置也显露了，比较四驱 拓界版而言，1万元的差价也算值得。

? ? ? 继续再来看丰田RAV4荣放，它采纳家庭式的设置言语，样式上相比耐看，但这类设置在路面上的能见度挺高，会使人感觉有点审美疲劳；其次客观地讲，尽管RAV4荣放到细节上做了好多活动化的料理，但其设置基调仍是为了能兼顾到年龄档次较大的客户，全个外貌的作风仍是倾向保守。

? ? ? ?丰田RAV4荣放的内部装饰设置具备很强的档次感，从中央控制系统台到空调操控地域层层递进，样式非常讨巧，但RAV4荣放的内部装饰用材切实不敢恭维，部分走量型号还采纳塑料方向盘以及织物椅子，和竞争对手比较起来，丰田RAV4荣放着实有一丝“高价低配”。

? ? ? 丰田RAV4荣放除了丐版车型采纳的是8英寸中央控制系统屏，其余型号均进级到了10.1英寸，但客观评价，这块大屏有点“样子货”，UI设置界面不但土气，操作也算不上灵敏，功效上全系不扶持苹果CarPlay，赫然没有办法和日前的主流竞品相抗衡。

? ? ?丰田RAV4荣放不论是大小仍是里面体积，放到同级中去发展横向相比，全没有很大优势，只是丰田ARV4荣放的前排储物体积可以，扶手箱纵深相当大，手套箱上方还设计了单独的储物体积，实用性还算可以。另外，丰田RAV4荣放的后面一排地台隆起较轻，再加上它装备了三个头枕，平常家庭用坐三私人难题适中。

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? ? ? 丰田RAV4荣放汽油版的能源总成由2.0L当然吸气启动机+CVT构成，这套能源总成的特性信任客户不会陌生，总结起来就两点——稳固有余，能源佛系，单纯只考量家庭用的话无很大难题，但想要驾驭乐趣，丰田RAV4荣放则提供不了；而实拍车型为混动版本，能源体系由2.5L当然吸气启动机+首尾双电机构成，体系概括功率达到163kW，电机总扭矩为323N·m，变速箱配合E-CVT。

就笔者的实质体会来看，丰田的这套THS混动体系仍是以启动机为主，电机为辅，对改进油耗有必定帮助，但功能体现依旧不行用富余去形容。

? ? ?继续咱们再来剖析一下丰田RAV4荣放的配置，从日前的市场反馈来看，丰田RAV4荣放汽油版最叫座的型号是两驱 风尚版和两驱 风尚PLUS版，只是就图中两车的配置对照来看，两驱 风尚PLUS版在贵5000元的概况下，多了真皮方向盘、仿皮/真皮椅子和椅子加热功效，笔者以为后者的性价比仍是更高；而混动版本最走量的是双擎 两驱精英版，但总的来看，因产能难题，日前丰田RAV4荣放的市场优惠幅度在渐渐收紧，对那一些在乎配置或许说预算局限的客户而言，笔者都不太介绍它。

? ? ? 本田CR-V的外貌设置隶属那种老少通吃的类别，既富有年青、活动素材，同一时间显得还不会太嚣张，例如中网、轮圈、外后视镜以及尾灯部分，本田CR-V都加入了熏黑的素材，同一时间在首尾包围以及尾灯组之中都加入了镀铬饰条，视线成果非常耐看。

? ? ??内部装饰方面，笔者则要泼一盆冷水，即便为顶配型号，本田CR-V的内部装饰设置和全体配置水平也较为平凡，而在几款走量型号上，本田CR-V的配置上也略显吝啬，为什么笔者会那么说？起首，本田CR-V到两驱风尚版（指导价20.78万元）才最初标配真皮椅子和真皮方向盘，初学型号的中央控制系统屏幕愈是唯有5英寸，概括配置水平放到当下切实不够看。

? ? ? 本田全新的Honda Connect 3.0还无在CR-V上装备，是以，就日前本田CR-V装载的车机体系来讲，切实有点像“旧时期”的产品。

? ? ? ?体积方面，尽管本田CR-V的车身大小在同级中不占优势，但本田车型素来有“体积魔术师”之称，就实质体会来看，本田CR-V的首尾排体积甚而比丰田RAV4荣放还要宽敞，想必这也是它能大卖的原因之一。只是笔者要提示大伙的是，本田CR-V汽油版假如想要椅子加热，必需要上到四驱版本才能具有。

? ? ? 能源方面，本田CR-V同样是有两套能源总成。此中混动版由2.0L当然吸气启动机+前置单电机构成，体系第一大功率158kW，电动机总扭矩为315N·m，变速箱配合E-CVT；汽油版则是装载1.5T地球梦启动机，变速箱配合CVT。

就实质驾驭体会来看，本田CR-V的1.5T地球梦发东西比较丰田RAV4来讲更富驾驭乐趣，启动机调校得十分激进，但无助它装备的是CVT变速箱，驾驭乐趣也局限；混动版本上，笔者要赐予第三代i毫米d混动体系好评，比较丰田的THS混动体系来讲，它在快速上的体现会更好，同一时间它采纳的混联形式也带来了更没有问题驾驭材质触感。

? ? ? 本田CR-V日前较为走量的几款型号便是图中的这三款，全体配置水准只能说满足了“家庭用”的刚需准则，但以此刻年青人对配置的要求来看，本田CR-V赫然没有办法满足，例如更智能化的车机体系、更没有问题音响等。另外，从日前的市场方式判断，本田CR-V的末端优惠回收的较为厉害，是以，现阶段笔者还不太介绍购置本田CR-V。

? ? ??最新一代日产奇骏自发表以来可谓是“改头换面”，从外到内来了一番大换血。外貌方面，它采纳全新的V-motion3.0设置言语，很没有问题诠释了力量感，比较上一代奇骏圆润的外貌而言，最新奇骏反而增加了些许德系的味道；另外，最新奇骏在外貌上大批采纳了铝合金资料，对提高控制和下降油耗均有帮助。

? ? ? ?汽车内部，最新一代奇骏的内部装饰终归跟上了主流水平，双拼色的内部装饰作风非常耐看，同一时间它装备的大大小中央控制系统屏、全液晶仪表、最新设置的电子挡杆以及空调操控地域全让人面前一亮，此中12.3英寸的中央控制系统屏除了初学型号以外，其余型号做到了标配。

? ? ? 最新奇骏装备的Nissan Connect 超智联 2.0同样是看点充足，操作起来不但不卡顿，UI设置界面也获得了改良，智能语言声音体系也能和当下自助品牌车型相抗衡。

? ? ? 体积方面，最新一代奇骏的车身大小和同级日系竞争对手比较有必定优势，同一时间最新奇骏的首尾排体积体现达到了这种等级应有的水平，椅子舒适度也继承了日产大沙发的美誉，在舒适性上无太多可挑剔的位置。

? ? ? 值得一提的是，最新一代奇骏还提供7座版本供客户抉择，尽管第三排椅子的乘坐体积不敢恭维，但偶尔应急难题适中，终归提供了一项抉择给客户，也算是一项优势。

? ? ? 能源方面可行说是最新奇骏一种相当大的争议点，它装载的是1.5T三缸涡轮增压启动机，变速箱配合CVT；而日前的难题在于，不论厂商用何种方法发展宣传，3缸启动机的不成功在华夏市场是有前车之鉴，客户对3缸启动机十分感性和芥蒂，能不行带来更没有问题油耗另说，后期的维护本钱上它也要比四缸启动机更贵。是以，日前日产最初规复制造老款奇骏，也是厂商间接承认了最新一代奇骏的不成功。

? ? ? 最新奇骏日前最卖座的型号是指导价19.99万元的两驱 奢华版 5座，从图中可行见到，这种型号在配置上根本无可行挑剔的位置，刚需配置根本满足，12.3英寸的中央控制系统屏也无阉割，再加上日前最新奇骏因3缸难题销售数量体现不佳，市场末端曾经显露了大幅度的现款优惠。另外，最新奇骏另一种较为走量的型号是四驱 尊享版 5座，除了多了一套四驱体系以外，副驾电动椅子调节、电动尾门等舒适性配置也跟了上来。全体而言，这两型号便是日前最新奇骏为数少许销售数量里，相比亮眼的车型。

编辑评论：综上所述，假如预算想操控在25万以内，去购置一辆颜值高、配置高，同一时间还要能源没有问题车型，通过全文对四台车的周全阐述，雪佛兰探界者没有疑是四车中能领先满足这点要求的车型。探界者既能满足预算局限的客户，高配型号也能满足对配置请求极高的这种人群，而丰田RAV4荣放和本田CR-V全体取向仍是已家庭用为主，配置不高，且日前市场末端价值十分坚挺；而日产奇骏尽管“改头换面”，全体配置水准也提高了众多，但三缸难题日前争议较大。是以，概括看下去，雪佛兰探界者日前展现的概括实力会更好。

其次，就像文章结尾所讲，探界者日前在市场末端具有很大的优惠幅度，是以，鉴于以上这点点，假如身边再次有友人再问25万应当选一辆怎么的SUV，想必这时刻的你应当就有谜底了吧。

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