新车推荐原创?平常外出经常会碰到塞车、红绿灯交替塞车的概况。逛逛停停关于机动车的油耗来讲会十分的不友好，尤其是关于大都市来讲，迟早高峰的油耗直逼顶点，再加上油价近些日子飞涨，混动车就成为了当下热门车型之一。不但可行享受更低油耗，同一时间比较纯汽油车有着更强能源。那提到混动体系多数第一反映便是提到日系“两田”。

切实本田CR-V混动和丰田荣放RAV4混动在SUV范畴皆是标杆存留，但两台车让多数人望而却步的原因在于价值贵高、低配车型尽管价值下去了但配置切实过于寒碜。有无有一款价值操控在20万以内但配置又能满足平常运用的车呢？拿铁DHT的到来也许会是这种难题的最优解。

关于混动车型来讲，混动技艺固然是撑起车型的硬实力。那俺推荐三台车此前想要瞧瞧各家的混动技艺是如何的，同一时间经过容易的解析让大伙更简单去了解混动技艺的优势。

本田：本田C-RV混动车型装载了本田i-MMD技艺，容易来讲这套体系分为纯电动形式、混合能源驱动形式以及启动机驱动形式。可行针对不同路面状况合乎道理判断电动机与启动机的擅长范畴，继而转换抉择最合乎道理的驱动形式实现能源的第一大化。

丰田：丰田荣放RAV4混动则采纳了THS混动体系，泊车时，启动机、电动机、发电机自动停止，不会因怠速没有谓地消耗能量。它的优势在于运用了启动机和电动机两个能源，因而能够将启动机发生的能量毫不浪费地传到路面从而达到高效的能源。

拿铁：拿铁则采纳了DHT混动技艺，那起首这套能源体系提供多个不同的驾驭形式。当咱们在低速行进时，机动车会自动变换到纯电形式发展行进。可行有用的降低起步刹那带来的瞬时油耗。同样源于电机干脆介入，是以不论是发动机动车时仍是低速行进时都十分的安静。

当时速在突破30km/h后，启动机和电动机采纳混联形式协同，也就充分发挥汽油和纯电的双重驱动能力，在巡航下，混联形式时的启动机将持续发电，此中一部分将驱动电机，另一部分会在电池包内库存随时待命。当咱们在急提速时启动机会直驱一部分，电池提供电量给驱动电机来驱动另一部分。

快速形式下这套体系就会由刚才的混联变成并联驱动，那这种形式下的能源是最有确保的。

有人可能会讲，低速用电，快速用油或许油电混联一同驱动不便是双田的混动吗？本来拿铁装载的智能混动DHT具有两挡变速机构,也便是说它能够依据转速的概况对能源的输出发展调节，更能契合与电机、变速箱之中的传动关连，是以实质行进的平顺性要愈加源于本田和丰田。

同一时间拿铁得益于咖啡智能平台的塑造，在路感上下了好多功夫。最称心的便是电磁悬架了，起首在这种价位里真的是很少见的存留。同样有了电磁悬架的加持可行依据依据不同路面状况和驾驭员的习惯主动调度阻尼力，从而改进车身俯仰、侧倾和波动，提高操稳与舒适。这也是RAV4和CRV所不具有的，在外出时刻能赐予驾驭员和乘车人愈加舒适的体积。

是以对照来看，拿铁装载1.5T启动机的能源比较当然吸气启动机能源愈加强劲，能源响应也会更快。这样也可行在快速超车、并线时愈加洁净利落的达成动作，增添咱们用车的信心。不但如许，在汽油经济性上还依旧保持了混动车型低油耗、高效能源的优势，在油耗水准上也能与CRV混动、RAV4混动发展抗衡。愈是做到“鱼和熊掌都可兼得”。

咱们选取拿铁1.5T DHT?超大杯与丰田RAV4荣放?双擎?两驱精英版及本田C-RV?锐·混动 两驱 净行版发展对照。

同一时间拿铁装载的L2自动驾驭协助功效，可行帮助咱们在驾车时更没有问题确保驾车平安。比如ACC自适应巡航可行在快速时十足释放双脚。而磕碰提前警告主动刹车的功效更可行在危急时候帮助咱们规避掉风险，确保驾乘者的平安。同一时间比较RAV4及CRV来讲，拿铁还多了像并线协助的功效，可行在调转方向、并道时提早对后方来车发展提前警告，确保平安。

拿铁还装备了诸多黑科技，比如像透明底盘，可行协助驾驭员辩别公路上的坑洼或许井盖等，在相比崎岖的公路上行进时可行让驾驶员感知车胎位子，及时避开阻碍物。另有50米倒车循迹，行进到狭窄的胡同或许公路狭窄、阻碍物较多的路面状况可行自动倒出去，简直便是新手福音。

对照来看，拿铁DHT初学车型就标配全景天窗、360全景影像、全速自适应巡航、车道偏移协助、主动刹车、自动双区空调等等配置，也是要远超出初学的CR-V锐混动和RAV4。性价比更高。

内部装饰方面，拿铁设置作风仍是走的家庭风。前方最夺目的便是三块液晶屏幕。9.2英寸的液晶仪表、14.6英寸的中央控制系统屏以及下面9英寸的触摸屏没有时没有刻全在凸显它的科技感。在联合它在用材方面的扎实，能瞧出达到了一种奢华的路线。