新车推荐原创?随着国家内部三胎政策的开放，越来越多的人将购车眼光瞄向了大体积SUV，而日前家庭用精品大体积SUV依旧所以德系、日系、美系为代表的合资品牌更受欢迎，特别是20万元这种价位，合资SUV差不多占据统治位置。

本文马上来给大伙剖析一下，20万级大体积性价比SUV谁才是首选。咱们抉择大众途观L、本田CR-V、日产奇骏等三款元老车型，以及福特领裕、别克昂科威Plus两款新生代网红，涵盖德系、日系、美系主流车型，一同来比比看。

为了让对照更有指到性，咱们以22万元作为参考价位（上海地域），区别抉择5款车型挨近参考价位的配置版本作为对照指标。

福特领裕外貌设置既有传承也有创新。前脸采纳福特全新家庭式中网，搭配双层拼色的镀铬饰条，让前脸在光线下显得波光粼粼，颇有海浪的感受。分体式前大灯设置较前卫同一时间也能凸显个性。

侧方线条简练干练，匹配挨近垂直方位的D柱让全车看起来方正硬朗，多了一点美式SUV的力量感。

尾部采纳时下盛行的贯通式尾灯设置，里面点阵排列的LED灯组点亮成果惊艳，迎宾形式下，流水灯效终归会汇聚到福特Logo上，十分具备仪式感。

别克昂科威Plus外貌设置连续别克品牌设置言语，横贯车前的镀铬饰条接连前大灯与车标，提高视线宽度的同一时间也让车前全体感更强。

车身侧方形象饱满，极富张力的轮拱形象尽显美式格调。

尾部装备了横向贯通展翼型全LED尾灯，拉宽了全个车尾的视线体积，同一时间与前脸造成呼应。

大众途观L前脸一如大众的家庭化设置，没有边界的前格栅与两侧大灯组相融，一体式形象提高机动车视线宽度，全体稳重大度。

车身侧方，平直的腰线贯通首尾，门板下面镀铬饰条在车尾汇合包围全车，全体非常耐看。

尾部采纳熏黑式尾灯，匹配双边共四出的排气设置，营造劲爆气氛。

与大众外貌棱角分明不同，本田CR-V外貌设置全体圆润饱满，家庭化的前脸设置未着太多笔墨，容易耐看辨识度高。

侧方形象相对来讲相比平淡，车身视线成果显得修长，车窗底部线条在通过C柱后微微上扬，让侧方看起来不显得沉闷，而突出的首尾轮眉则为全车带来了少许活动素材。

尾部两侧L型尾灯是全车的一大特点，辨识度极高，经过贯通式镀铬饰条接连增添全体感。围绕整车的黑色包围也让全车多了一点越野气质。

奇骏在外貌上采纳了日产家庭“V-Motion3.0”设置言语，向前气格栅采纳“Double V-Motion”的形象设置，轮廓粗壮的U型镀铬包围显得很豪放。分体式大灯组设置让全体看上去相比有未来科技感。

车身侧方采纳了名为“U-Shape”的双腰线设置，向后倾斜的悬浮式车顶匹配19英寸双五辐切削式轮圈，为全车营制出劲爆气氛。

车尾采纳折线型面设置，档次分明立体感强，熏黑式尾灯形象凌厉，点亮成果极具科技感。

小结：五款车型外貌设置各有特点，颜值上来讲从来皆是萝卜白菜各有所爱。此中昂科威Plus外貌仍是一如既往的美式大度格调，途观L隶属德式产业风的稳重容易耐看，CR-V奉行中等之道，圆润的设置适合家庭用定位，奇骏外貌激进重申日式未来主义，而领裕外貌在连续美式力量感的同一时间加入了更多时髦劲爆设置，尽管比其它四辆车大小大了一种等级，但在年青化方面料理得非常讨巧。

领裕采纳环抱式中央控制系统台设置，档次分明。用材方面，中央控制系统台及门板大面积可触碰地域均采纳皮革包含或软质搪塑工艺，手感极好。

此外中央控制系统台大屏下面以及中央操作台面均采纳仿木纹饰板，匹配双色拼接内部装饰显得更具温馨感。

屏幕方面尊领型PLUS车型均采纳12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中央控制系统屏，多功效方向盘＋双联屏设置兼具科技感和时髦感，同一时间采纳旋钮换挡更高雅也更节省体积。

椅子方面采纳打孔真皮椅子，手感柔软乘坐包含性较好，且首尾排椅子均具有电动调节、空气流通、加热等功效，进一步提高乘坐舒适性。

昂科威Plus内部装饰全体采纳流线形设置，操作台向驾驭者方向倾斜，半包围的座舱设置便于驾驭者操作。全系标配8英寸全液晶仪表＋10英寸中央控制系统屏，精简物理按钮，挡杆台面采纳镜面设置，换挡采纳按钮电子换挡，全体营制出奢华层次感。

途观L内部装饰使用大批平直线条设置，作风同外貌一样的简练。两驱智享版采纳10.3英寸全液晶仪表搭配三辐式多功效方向盘，12英寸悬浮式中央控制系统屏匹配贯通式空调整出风口科技感充足，中央控制系统下面保存了机械式的换挡机构和大批物理按钮，操作起来相比有乐趣。

CR-V内部装饰采纳平淡无奇的对称式布置，大圆形方向盘和镶嵌式中央控制系统屏依旧是家庭式作风，全体形象偏保守。屏幕方面高配具有双7英寸液晶仪表和中央控制系统屏，在大屏当道的时期不算主流。但与中央控制系统一体式的换挡杆布置连续了历代CR-V经典，也能够为前排提供更多实用体积。

奇骏内部装饰设置在日系产物中时髦科技感相对来讲皆是优先的，采纳对称式布置，平底活动方向盘、悬浮式中央控制系统屏以及大批触摸式按钮和电子换挡机构，一切潮流素材均具有。新款汽车标配7英寸液晶仪表，搭备12.3英寸触控式中央控制系统屏，让全车内部装饰极度讨好年青人。

小结：概括来看，昂科威Plus、途观L、CR-V、奇骏内部装饰最重要的以黑、灰配色为主，作风稳重，领裕内部装饰酒红色搭配米白色的双拼色设置显得更温馨的同一时间也更有层次，双12.3英寸的液晶仪表+中央控制系统屏不仅大小很大视线体会更舒服，双联屏的设置在科技感营造方面也更甚一筹，应当会更受年青人欢迎。

起首在定位上领裕隶属中大型SUV，途观L和昂科威Plus隶属中型SUV，CR-V和奇骏隶属紧凑型SUV。经过大小对照也可行瞧出，同等价位下，领裕在车身长宽高和轴距上均有着显著优势。

在椅子布置上，CR-V全系无7座，其它四款车型唯有领裕和奇骏在20万元价位能购到7座，性价比更高的同一时间更能满足多人数家族的用车要求。此外领裕是独一具有二排双独立椅子布置的车型（6座2/2/2和7座2/2/3），比较惯例的二排3座布置，二排双独立椅子优势更显著。

起首实用性更高，二排双独立椅子能留出中央渠道，方便第三排乘客进出，特别是家里好动的小孩频繁上车下车时不用挪动二排椅子就可以轻松出入，下雨天也少了站在车外挪动椅子而淋雨的尴尬。

其次舒适性更好。除了乘坐互不干扰，领裕后面一排椅子比较其它几款车型功效配置更周全，其具有首尾调节、靠背调节、电动调节、椅子空气流通加热等功效，靠背调节可让乘员始终维持舒适的姿势，椅子空气流通加热冬暖夏凉，全体带来堪比奢华MPV第二排的乘坐享受，长时间乘坐还不会感觉累，十分符合有老人和小孩的家族。

此外从体积实测来看，五车均具有可以的后面一排乘坐体积。

领裕长达4米9的车身长度也让其成为同价位少有的真7座SUV，第三排体积即便坐进成人，腿部体积还不显得局促，在载满的概况下依旧能照顾到每位乘员的舒适要求。

后面一排放倒的概况下，五款车型均能得到纯平的后备厢体积，实用性都可以。此外在7座第三排椅子寻常运用的概况下，途观L和昂科威Plus后备厢体积均不到200L，而领裕后备厢体积有277L，容积是第一大的，满足7人短途外出不成难题。

小结：起首就同级来讲这几款车型体积皆是优先的，充足满足平常用车要求。而在同价位对照下，由于领裕定位中大型，等级大一级，是以体积上优势更显著。此外领裕独有的二排双独立椅子布置在舒适性和便利性方面更有优势，是以在家里有老人儿童的概况下，这类椅子布置当然便是首选。

智能化科技互联体会是当今买车的一大要紧考量要素，这几款车型均装载了智能车联网体系，集成智能语言声音操控、生态利用等效劳，但在体会上会略有不同。

领裕内置qqTAI 3.0车子智能体系，除了常规的语言声音操控功效，第一大特点是扶持车载微信和AR实景导航。车载微信可经过机动车语言声音体系播报微信消息，还扶持语言声音转文字回复信息，在极大方便驾驭者的同一时间提高驾驭平安。AR实景导航则可在全液晶仪表上显现实景导航地图，科技感和实用性显著提高，3D式直观引导关于不擅长看2D地图的汽车主人也更友好，再还不怕错过街口。

同一时间qqTAI 3.0体系深度整合了qq麾下丰富的利用和小程序效劳，接入了订机票、查酒店、车子调养、加油优惠等多个入口，且打通了账号生态，一种ID即可登陆车机端App，实现了车机即是电话的情景转换。

昂科威Plus装载通用eConnect智能互联体系，集成百度AI智能语言声音助手、百度随心听等功效，而且扶持 CarPlay/CarLife功效，但智能语言声音不扶持车窗、天窗操控功效。此外通用也是在国家内部较早布置车联网的车企之一，昂科威Plus装载的onstar安吉星全时在线助理，可提供公路救援呼叫、远程导航发放等效劳，提供整天候的平安守护。

途观L装载了MOS 3.1 智慧车联体系，比较其它几款车型车机体系第一大优势是电话互联扶持CarPlay/CarLife和原厂互联，功效更周全。生态方面内置丰富的实用App如高德导航，另外还扶持第三方App如唱吧等安装。UI作风一如大众系的简练，科技感强，操作体会流畅没有卡顿，但语言声音操控是薄弱步骤，只扶持多媒体、导航和手机操控，语言声音辩别率和操控功效相比通常，且不扶持OTA。

CR-V装载本田的Honda Connect 2.0体系，是Honda与阿里巴巴、高德团体一同开发的导航互联体系，可行实现智能语言声音辩别、在线支付、智能导航、机动车位子共享等功效，同一时间还可行提供目的地、天气、新闻等消息效劳。体会流畅没有卡顿，但娱乐功效相对不多，比如语言声音只扶持手机操控，车机不扶持电话互联和OTA，此外7英寸的中央控制系统屏幕在运用体会上和其它车有必定差异。

奇骏装载Nissan Connect 2.0体系，具有智能语言声音操控、远程操控、智能导航、车家互联、车载KTV、在线效劳等60多项人机交互功效，还可行用电话APP实现远程操控车门锁、启动机、空调、闪灯及鸣笛。从体会来看，智能化体现曾经十分挨近自助产物车联网的水平，独一的不足大概是不扶持电话互联／映射。

小结：智能车联配置是当下年青人追求科技化、年青化、智能化的一种要紧方面，从功效来看这几款车型全能实现根本的语言声音操控、在线导航、第三方App等功效，但福特领裕在功效设置和体会方面更贴近使用者要求，特别是独有的车载微信和AR导航功效，可行带来更多实用和平安性，是以假如相比看重这方面的体会，领裕当然便是首选考量对象。

文章开头提到了以参考价22万元作为对照价位，领裕能购到顶配，昂科威Plus只能购到初学版，途观L能购到中低配，CR-V和奇骏能购到中配。

22万的价位，这几款车型大家都有的主被动平安配置都充足丰富，可行为平常外出带来较没有问题平安舒适的驾乘体会。

差异化方面，从对照可行瞧出，领裕和奇骏在主被动平安配置方面优先，但领裕是独一具有膝部气囊的车型（全系标配），此外领裕的贯通式侧气帘长度可行掩盖一至三排乘客，对乘员的庇护更周全。

况且领裕的车身要害部位都运用了1500MPa的高强度硼钢，可行带来更坚固的车身骨架，在近期的C-NCAP磕碰测试中，其刚得到了五星验证的好成绩。

在主动平安/协助驾驭方面，尽管几款车型高配均满足L2级协助驾驭请求，可是在本文22万元对照价位，领裕和奇骏的配置都处于高级水准，昂科威Plus和途观L差不多无协助驾驭配置。

而协助驾驭能力的高低相当大水平上取决于巡航体系，在功效周全性上全速自适应巡航＞自适应巡航＞定速巡航。

以领裕为例，其全速域自适应巡航可行实现0-130km/h速度范畴内自动跟车，掩盖国家内部全部速度段，快速跑长途可行提高驾驭平安性和舒适性，此外匹配交通拥堵协助可行实现都市低速路段拥堵自动跟车，长时间塞车还不累。

此外领裕也是对照车型中独一装备自动停车功效的车型，好多人会担忧大SUV泊车难，这时刻就能应用自动停车功效，按下自动停车键，体系辩别到车位后驾驭者依照提醒变换挡位即可，驾驭者只要专注观看机动车四周的概况。出库时也可行应用停车出库协助降低人为操作带来的失误，对新手十分友好。

小结：全部时刻平安第一都不会错，特别是一家人外出更要注重平安。几款车型中起首同价位大众的性价比一向不高，本文对照中途观L差不多无主动平安配置。剩下的日系和美系产物在平安配置方面体现都充足丰富，细小差别是领裕的贯通式气帘庇护更到位，此外协助驾驭功效更周全，也拿到了磕碰测试的五星佳绩，足以守护一家人平安外出。

起首从参数对照来看，本文对照的几款车型中，领裕、昂科威Plus的2.0T能源水准最优秀，其次是途观L的2.0T低功率版启动机，CR-V和奇骏源于只装载1.5T启动机，参数对照不占优势。

此中领裕源于中大型SUV的定位，为了幸免显露小马拉大车的概况，是以干脆标配了2.0T能源，也便是那台荣获 “沃德十佳启动机”称号的EcoBoost 2.0T启动机，第一大功率165kW，第一大扭矩360N·m，能源关于家庭用车来讲十分足够使用。配合6速湿式双离合变速箱，起步轻松提速换挡进程也很平顺。况且92号石油就可以伺候，没有形中又节约了一部分用车本钱。

别克昂科威Plus这台2.0T启动机也是通用明星产物，装载变缸技艺，第一大功率174kW，第一大扭矩350N·m。配合通用9速手自一体变速箱，全体驾驭体会良好，油门反馈灵敏，平顺性也极佳，关于追求驾驭感的使用者来讲是可以的体会。此外昂科威Plus另有1.5T能源版本，启动机第一大功率155kW，第一大扭矩270N·m，可是中型SUV仍是提议选2.0T领先。

大众2.0T启动机一直是产业标杆，遗憾的是本文对照途观L是两驱版，只装载2.0T低功率启动机，四驱版才会装载2.0T高功率启动机。传动体系方面均配合大众7速湿式双离合变速箱，素质也通过百万使用者认证，可靠性有确保。

本田向来以启动机闻名，CR-V汽油版车型装载1.5T启动机，第一大功率142kW，第一大扭矩243N·m，配合CVT变速箱，关于紧凑级家庭用定位来讲也足够使用，最最重要的的是省油，CR-V四驱版油耗才7.3L/100km。

奇骏的1.5T是三缸启动机，运用VC-Turbo可变紧缩比技艺，这一技艺对能源和油耗都压榨到了极致，启动机第一大功率150kW，第一大扭矩300N·m，快挨近大众2.0T低功率启动机的参数水平了，而四驱车型油耗才6.3L/100km。传动方面配合CVT变速箱，试驾能源体现和平顺性切实都很优秀，自然，三缸依旧会成为好多人的顾虑点。

小结：这几款车型装载的启动机皆是老练产物，市场声望还不错，稳固性不用担忧。起首两款日系产物均只装载1.5T启动机，在能源对照中都不占优势，但考量到紧凑级SUV的定位，1.5T也是主流能源水平没有可厚非。剩下的昂科威Plus、领裕和途观L定位都到了中型及以上等级，大大小常常须要更强的能源，途观L两驱的2.0T低功率启动机只能说足够使用，能源体会最佳的当然仍是领裕和昂科威Plus，但昂科威Plus初学版也仅装载1.5T能源，比较以下福特领裕标配2.0T启动机显著更有诚意，让20万预算的使用者也能感触到2.0T的驾驭乐趣。

编辑评论：概括来看，五款车型都有各自的特点和受众团体。领裕的优势是具有大而灵活的体积和更周全的舒适平安性配置，性价比更高的同一时间更能满足多人数家族的舒适用车要求，此外时髦劲爆设置加标配的强劲能源让大车身还不显笨重。昂科威Plus具有美式大度设置和越级奢华配置，同一时间更在意驾驭者的驾乘体会感，途观L的德系素质和科技感是本身第一大优势，两款产物作风偏稳重，符合更老练的使用者团体。CR-V和奇骏设置偏居家实用，最重要的优势在机械功能方面，22万元价位可选四驱，但受限于等级，能源和体积不占优势，是小户家用车的实用之选。

而考量到国家内部的用车趋向，随着二三胎政策的开放，大伙对大体积、舒适性的要求更高了。这样的环境下，领裕中大型等级带来的体积感，以及二排双独立椅子带来的乘坐舒适性，才更适合国家内部客户对SUV和大体积舒适性的双重诉求。故而可行预见，领裕在未来的多人数家族中会更有效武之地。

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