不晓得大伙有无有发觉一种景象，在不少华夏品牌正规推出或许最初策略转行的时刻，都会首先在车交会上带来一辆被大伙称作“Hypercar”的终极超跑。尽管他们挂着不同的Logo，可是却有着不少的一同之处。这点车的售价常常要超越千万，同一时间在很小的范畴内限量发售，而且一车难求。而本次专题，咱们将来会为大伙盘点四款来源华夏品牌的“Hypercar”，容易回顾一下他们的诞生历程。

　　入围本次专题的大家都有四款车型，区别是蔚来EP9(参数|询价)、ARCFOX-7、MG Cyberster以及红旗S9，他们之间有的早已扬名立万，而有的曾经鲜有被说起。只是假如将时间倒推几年的话，仍是不容易信任这点车居然来自华夏品牌之手。

　　在现现在这种新燃料爆发的时期，诞生于2014年的蔚来也一律可行算的上是产业内的“老资历”。信任不少平凡客户是从ES8这台中型SUV最初，理解到了这种新生代的车子品牌。只是本来ES8其实不是它们公布的第一款车，而在它此前的，便是本次专题上场的第一种主角——蔚来EP9。

　　从这台EP9最初，咱们就可以大致理解到蔚来这种品牌在日后的进行方向，尤其是“换电”这类形式，在EP9这样一辆超等超跑上就曾经获得利用。同一时间随着技艺的不停老练，有越来越多的家庭用车客户体会到了“换电”所带来的便捷性。

　　车型总结：尽管蔚来是一种新生代的车子品牌，可是它采纳的进行路线则是众多老牌品牌所走过“老路”。经过参与赛车活动，来达到增添技艺积累的目的，从而将赛车上的技艺一步步利用的民用车中间。而且与众多PPT形成或许是“搭”模子的竞争对手不同，蔚来EP9是一辆非常能战的“真家伙”，在品牌成立的初期很没有问题达到了宣传的目的。

　　本次盘点的第二款车型是来源刚刚成立一会儿的ARCFOX，这种属于于北京车子的最新品牌自诞生之日起就把本人定位在了高档范畴，而它们也在成立的初期公布过一辆功能超跑——ARCFOX-7。

　　在这台车刚刚展示时，ARCFOX还其实不是一种独立的车子品牌，那时大伙对它的Logo以及命名都非常陌生，只是差不多具备未来感的外貌设置仍是博得了不少人的眼球。

　　ARCFOX也同样采纳了应用赛事发展宣传的战略，在华夏最高级别的赛事China GT中，就曾显露了这台ARCFOX-7的身影，而且在此此前，官方也宣告它们将来会公布第二款千万等级的电动跑车。

　　ARCFOX GT分为了街道版与赛道版两个版本，前者于2019年的日内瓦车交会上正规发表，而赛道版则在昨年的北京车交会上正规展示，同一时间依据官方发表的信息来看，ARCFOX GT在未来也将来会发展小批量的量产并限量发售。

　　车型评论：在短短的5年时间内，ARCFOX就为咱们带来了两款超等超跑，尽管鲜有人能真实体会到他们，只是这仍是愈加准确了ARCFOX这种新品牌的进行策略。遗憾的是，ARCFOX-7并未获得正规的量产。可是依据官方显示，ARCFOX GT在未来可能将来会小范围的限量发售，届时再让咱们真实体会一下这台车的实力。

　　作为“老牌”的华夏品牌，MG比刚刚提到的蔚来与ARCFOX有着更为悠久的历史，但它们在新燃料范畴的布置其实不算快速。可是在本年年初，MG却公布了一辆名为Cyberster的纯电动跑车，着实出乎了不少人的预料。

　　1924年成立的MG一律可行算是一种百年的车子品牌，专注于超跑范畴，那时在全球范畴内赢得了众多年青人的共鸣。而且在它们成立后的数十年中，创造出了多项全球记录。可行说，MG在英国乃至全球车子产业进行史上皆是非常要紧的一环。

　　源于各式各类的历史原因，上汽团体成为了MG品牌新的主人，同一时间通过几年的进行与转行，该品牌的产物也渐渐锁定在了15万左右的等级，高颜值与高性价比成为了新的标签。只是尽管几经异主，可是MG在活动以及功能方面的基因也依旧是值得深挖的卖点。

　　除了产物自身外，这台Cyberster还采纳了众筹与共创的方式，让更多的人参加到这台车的研发进程中，使它具备了更强的话题性来迷惑车粉与客户的关心。

　　车型评论：MG Cyberster同样有着很强的策略意义，考量到日前MG还无在市面子上公布过纯电车型，是以这样一辆超跑的发表也许也预示着它们未来将来会在纯电范畴发力。另外，日前咱们也也不明白这台Cyberster的售价，只是依据能源方面的消息来看，它的售价应当要比蔚来EP9(参数|询价)与ARCFOX GT低上不少，而愈加亲民的定位为也更进一步的增添了正规交付的可能。

　　最终一种出场的是来源红旗的S9，它是日前为止在红旗S系列下公布的独一一款车型，“S”也是红旗产物序列下的一种细分系列，未来最重要的针对超等超跑范畴公布新款汽车型。

　　信任在全部的华夏人心中，红旗都有着非常准确的品牌造型，是以当这样一辆Hypercar发表时，仍是高于了不少的预料，而且那时还很少有人预看到这台S9会真实走势量产。

　　在昨年的北京车交会上，红旗也正规发表了这台S9打算量产的信息，同一时间也确定了这台车将来会是一辆售价超越千万的高级跑车，而且还将来会发表量产版本。

　　在本年上海车交会发售的量产版S9在设置上发展了较大幅的修改，也许是由于这台车是由中欧研发团队结合设置的原因，让得量产版车型看起来更像是一辆惯例的意大利超跑。

　　在本年6月，华夏一汽也正规宣告，由它们自助设置的国家内部首台V型8缸直喷增压（V8TD）启动机在研发总院试制所达成试制。而这台启动机终归也将在红旗S9上装载，加之三个电动机的协助，让新款汽车可行得400km/h以上的极速，超越了F1赛车。

　　车型总结：这台红旗S9是由华夏、美国以及意大利三方团队结合研发，这关于红旗来讲可能还是一种汲取技艺提高实力的好机会，而且伴随着红旗品牌的振兴，还可行让全球上更多的人理解到红旗这种来源华夏的高档品牌。

　　编辑总结：本来老实讲，与品牌自身的定位比较，今日盘点的这点终极超跑关于持币待购的客户来讲并未太多的实质意义，而关于一种品牌来讲，这样的“HyperCar”更像是一种图腾，处于金字塔的最顶端，具备着更多的象征意义。而且厂商经过关于这点车的研发投入，终归达到反哺民用车以及宣传的目的。是以以上两点，本来才是这点跑车第一大的任务与使命。