【全球车子网 导购频道】最新一代广汽传祺GS8（询底价|查参配）作为GPMA广汽全世界平台模块化架构下的首款旗舰级SUV，最新设置作风的外貌不禁使人面前一亮，车身大小的加长与更魁梧霸气的外貌设置，比较现金车型有了十分大的提高。作为首款装载2.0TM+丰田第四代THS混合能源体系的华夏品牌车型，新款汽车也是来势汹汹，愈是有恃没有恐。日前新款汽车已到市场，共推6款车型，官方指导价为18.68-24.68万元。那这6款车型中哪款最值得入手？咱们一同来探讨一下。　

　　新款汽车价值及买车福利

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　　最新一代传祺GS8新款汽车消息卡

　　两驱奢华智联作为最新一代传祺GS8的初学版，除了6/7座椅子布置不同外，其它配置十足绝对。自然，全体配置方面比较其它同级的竞品车型会更丰富。不管是在舒适配置、平安配置方面和其它智能配置方面，都可圈可点。与其余版本车型比较，缺失了前排椅子空气流通、副驾驭椅子boss键、方向盘加热等功效。

　　两驱尊贵版和两驱奢华智联版也均提供了6/7座椅子布置，尊贵版比较奢华智联版进级了10扬声器阿尔派音响体系、前排椅子加热、前大灯自动高度调节；且获得的配置也更丰富，如增添了AQS空气品质传感器、副驾驭椅子boss键、DOW开门提前警告、后方机动车穿行警告等，舒适性和平安性配置方面获得进一步提高。

　　 两个版本车型同样提供了6/7座椅子布置，而四驱至尊版配置方面是全部版本车型中最丰富的，比较其余版本车型多了RAEB后向主动制动协助、FCTA前方机动车穿行警告、快速道路自动变道协助、IMR后面一排乘员监控雷达等功效，智能驾驭协助上也获得进一步提高。

　　 四驱尊贵版比较两驱尊贵版最重要的是前轮驱动进级为E-Four四驱体系，此外8扬声器也进级为10扬声器阿尔派音响体系。而其它配置方面，两个版本根本绝对。此外，混动版这两款车型均提供了6/7座椅子布置供客户抉择。

　　双擎版两款车型与其余版本第一大的差别是，装载丰田第四代THS混合能源体系，这是丰田混动体系初次与2.0T启动机组合，愈是丰田初次受权给非丰田品牌运用其混动技艺。须要重申的是，最新一代GS8混动版其实不是拿丰田的老体系来用，却是与汉兰达同步采纳全新的第四代THS混动体系。

　　第四代THS体系第一大的浮动在于将之前的串联电机变为平衡轴，从而改良了整套体系的空间和摩擦难题，日前这套体系曾经周全利用在丰田TNGA架构下全部双擎车型。

　　实质上丰田当初其实不同意传祺用其它启动机来配合THS混动体系，终归这是累积了丰田混动技艺20好几年和全世界超越1500万使用者积淀而来的效果，换了其它启动机，可靠性无通过长期的检测。

　　但广汽的工程师以为它们自研的2.0TM启动机具有符合配合混动体系的特性，这种米勒重复启动机的热效能最高可达40.23%，并具有350bar高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS燃烧操控、低惯量废气涡轮增压体系、低压EGR等等技艺，甚而比丰田的2.5L阿特金森重复启动机更具优势。

　　在能源参数方面，GS8混动的首尾驱动电动功率和扭矩都与汉兰达绝对，前驱动电机第一大功率134kW，第一大扭矩270N·m，后轴电机功率40kW，第一大扭矩121N·m。首尾电机一同组成电动四驱，首尾轮扭矩分配比重也和汉兰达双擎绝对，可行在100：0和20：80之中发展动态调节。

　　两台车的能源体系除了启动机之外，其它都十足一样。GS8混动所采纳的2.0TM启动机，第一大功率140kW，与汉兰达双擎141kW相差没有几，但第一大扭矩320N·m，就比汉兰达双擎的238N·m要大得多，这也便是GS8混动提速比汉兰达更快的原因。

　　电池方面，GS8混动也同样保存了丰田老练的镍氢电池，这类电池符合浅充浅放，而且平安可靠生命长，在极其要求下还不简单起火。此外，关于首任汽车主人，传祺提供电池终身质保，非首任汽车主人则为8年20万千米质保。

　　GS8这套混动体系可行说是站在巨人的肩膀上，鉴于丰田20余年的混动技艺积累，融入了本人的技艺创新，实现比汉兰达双擎很大的扭矩输出，并经过大惯量曲轴减震皮带轮、双平衡轴体系、正时静音链、平分式缸体等技艺实现比双擎体系更优的NVH体现。

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