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随着车子向着更主流的未来进行，最终设置反常出色的车子之一将屈服于时髦潮流。

斯柯达在澳大利亚的投资组合包括方形的雪人(Yeti)和球茎的Roomster之类的车子，他们都得到了好评，但销售数量不足。

此刻，该品牌正好寻求采纳更惯例设置的机动车，比如将要面世的Kodiaq SUV，由于它期望为更多的顾客提供它们想要的东西，而非是少数顾客。

它还期望应用其欧洲惯例以及其在澳大利亚市场的相对年青化来改进零售和效劳水准上的消费者效劳。

在GoAuto在悉尼举办的Fabia Monte Carlo发表会上遭到GoAuto的询问时，斯柯达澳大利亚企业董事迈克尔·欧默(Michael Irmer)点了点头。古怪的斯柯达时期能否曾经完毕。

“是的，咱想是这样。咱以为“古怪”可能有点利基，没有办法构建品牌价格。”他说。“咱们须要提供能够满足产物要求的特异产物。这取决于消费者的要求。

“它们想要好看的机动车，当您采纳偏光设置时，您就会有一部分人喜爱它，而有一部分人讨厌它，而且您最初排斥部分市场。”

Yeti很快将被SUV取代，该SUV将鉴于与大众Tiguan相同的根基，而Irmer男士则提议这两款车具备相同的大小。

“最佳采纳非偏光设置，但外貌好，具备良好体积和可用性的精美包装以及全新技艺。咱们正好为车子搭载技艺，幸运的是，工厂此刻可行运用大众车子团体的全部全新技艺。”他说。

中心相片左：斯柯达澳大利亚导演迈克尔·欧默。Irmer男士还解释说，虽然Skoda的买家造型是该品牌日前体现的部分原因，但这类造型已最初调转方向更为主流的看法。

“这也与购置咱们机动车的消费者相关。这点非是预算购物者。它们是车子鉴赏家，它们不必以本人想购置物质的大品牌来“提高”自咱。”

“它们是独立的思想家，收入和教导水准均超出平均水准，精通旅游，而且发展了大批探讨。这不足为奇–它们发展了全部探讨，发觉咱们的车子经常优于众多竞争对手。

“其它类别的购置者可能会跟随并购置社会认可的品牌，这在必定水平上也解释了为何咱们具有不同的受众特征-但该人群最初一步步映入主流范畴。”

Irmer男士说，该企业其实不以为母企业大众车子是竞争对手，却是在映入市场范畴时两者以“互补”形式运作。但他切实指明，斯柯达依然须要维持本人的身份。

他说：“品牌依然必需具有本人的灵魂，咱们切实在保证品牌切实具备本人的灵魂。”

Irmer男士显示，斯柯达有必需从其它品牌的买家那边引入多数新营业，特别是斯巴鲁，马自达和本田。

只是，该企业的指标瞄准了定位较高和较轻的品牌。

他说：“咱们的首要指标是征服有抱负的日本品牌买家。”

“韩国体积可能依然太主流。这点品牌会迷惑买家，由于它们可行见到咱们在机动车中具有的技艺，但咱以为这点买家非是咱们的要点。

“咱们的买家想??要好多，这便是为何咱们调度了产物范畴，并专注于为咱们的消费者提供更多的原因。它们乐意用钱。比如，它们甚而非是现款匮乏的购置者，它们不过无见到为无那末不同的产物而在奢侈品牌上花更多钱的理由或理由。

Irmer男士承认，斯柯达(Skoda)在运用大众车子团体(VW Group)技艺时曾落后于母企业，但指明最近的车型发表表达它没再是有用的批评。

他解释说：“全部新模子都将在可扩展平台上投放市场。” 这点可扩展平台中可用的技艺打算了您在甚么时间点可行具有甚么，有时这意指着某些技艺会在今后显露，由于架构不过在今后的某个时间显露。

“最近产生了少许概况，概况产生了逆转。新的Fabia与5年前在Polo此前公布的新平台一同公布。有时刻，斯柯达会在六个月后得到这项技艺……可是那是甚么。”

虽然该品牌的设置可能会变得愈加主流，但欧默(Irmer)男士坚信斯柯达不会放弃其物有所值的精神，还不会疏忽效劳故事的后端。

“(斯柯达首席执行官)伯恩哈德·迈耶(Bernhard Maier)一直这样说，这是为了花更多钱购车。咱们不愿在价值上廉价少许，这在澳大利亚买家中引起了共鸣。”

“这与价格相关吗?哦，一律是。咱们只要花同样的钱就可以获得更多的东西。

“咱们在欧洲范畴，咱们期望以没有忧没有虑的具有经历而闻名。这是众多欧洲品牌让消费者没有期望的位置。咱们想保证咱们以(优质的效劳)而闻名。

“咱们是欧洲品牌，在澳大利亚代表着某种意义。”