据少许行家称，VOLVO终归将在9月底此前在其全个澳大利亚范畴内安装准则电子稳固性操控(ESC)。

虽然更不便宜的沃尔沃车子曾经具备电调(而且都具备机械牵引力操控功效)，但直到2009年6月最初制造并于8月到达澳大利亚展厅时，初学级C30，S40，V50和S60车型才会成为准则配置。九月。

可是，沃尔沃车子澳大利亚企业总经理Alan Desselss对GoAuto显示，该企业可能因而不得不提升价值。

他说：“在现阶段，咱们试图维持价值不变，但咱们将挣扎少许。”

汇率是最重要的难题。假如货币维持坚挺，咱们很有可能将其消化。” 瑞典车子生产商以其在平安性方面的车子领导者而自豪，因而被强迫采用这一行动，由于澳大利亚新款汽车估价计划(ANCAP)昨年9月宣告，假如无得到ESC的认可，它将不会授予五星级磕碰评级。

“咱以为这是当然而然的进步，但咱们此刻会做到吗?可能非是。”戴塞尔斯男士说。

他说，电调是一项十分要紧的平安功效，尤其是关于后轮驱动车子，但政府对此显示质疑，请求电调在不为客户提供全部帮助的概况下强迫执行。

他说：“假如全部这点车子都将变得愈加平安，那末公路的屠杀就会降低，因而，咱们应当降低保障和公路税。”

“咱以为电体制造商是那一些不得不消化价值或将价值传导给客户的企业，这是不公平的。

“每私人全在说，这将对公路屠杀量发生庞大作用，接下来让全力推进公路平安的州总理挺身而出并以某种形式发展补偿。不然，终归使用者终归要付款。” 德塞尔斯男士显示，FCAI正好将这一论点提交给政府，但未必能获得很没有问题听证会。