将要到来的保时捷718开曼GT4RS已被发觉再一次运转测试，这次在古老的NurburgringNordschleife电路在德国。 这将构建在规格的根基上，因而，718开曼GT4的功能，它以4.0升，当然吸气的扁6启动机，在7,600转/分，420Nm扭矩在5，000转/分至6,800转/分。

驱动器将移到后轮，这是典范的GT部门保时捷，尽管在这边可行见到GT4RS可行经过遮风玻璃活动换挡桨背后的方向盘-这将是一种双离合器PDK传输代替六速手册在‘准则’GT4。

在GT4RS中的启动机估计输出在450PS的地域，这是一种舒适的当中地面之中的GT4和911GT3，此中活动500PS从相似尺寸的启动机。 这应当是9A2Evo启动机的进行，正如保时捷GT车子Andreas Preuninger此前所说的，911GT3启动机将不符合中引擎开曼。

底盘修订可能是上升弹簧和阻尼器相关于开曼GT4，以料理快速轨道驾驭，很大的后翼提供很大的下调力的GT4RS。 进一步的航空修订功效在阀盖与NACA管道，而后侧窗口已被替换为格外的入口在现存的侧铲。

尽管开曼GT4及其开放的兄弟姐妹，Boxster Spyder曾经从发射十足与手动传输，两人将有PD K双离合器变速箱，以及在本年年底，开曼GT4RS的初次展示可能在同时。