为了预见明年Yaris Cross的到来，丰田车子将回顾第一代三门RAV4，将其称为“原始的休闲SUV”。

简而言之，新Yaris Cross的全部要害素质都反应了原始RAV4的成就，这也作用了紧凑型C-HR模子。与RAV4一样，Yaris Cross和C-HR开始皆是针对欧洲市场开发的。

公布时，首席工程师Masakatsu Nonaka列举了少许将RAV4与其它型号区别开的素质。他们包括宽阔的轨道和独立的悬架，这赋予了车子劲爆，而带有宽功率带的横向安装多气门启动机保证了“奖励”功能。

依照90年代初期的准则，RAV4非常紧凑，具有宽敞的机舱，地板低矮，平坦，便于检修。另外，重量也维持在不低于1,200kg(2,645磅)，差不多不比现代福特嘉年华少。

在大小方面，Yaris Cross比原始的三门RAV4稍大。它的2,560mm(100.7英寸)轴距长360mm(14.1英寸)，而长475mm(18.7英寸)，宽70mm(2.75英寸)。可是，它不如第一代RAV4高，离地间隙也无那末令人感官深切。

引擎盖下，第一代RAV4依托16气门的2.0升石油启动机，这在1990年代的准则上也充足了。然则，在2021年，Yaris Cross的新款1.5升全混合能源电动体系差不多是消费者对都市居住的电动跨界车的希望。

好几年来，RAV4的范围不停扩大，现在与开始公布时占有据的细分市场不同。因而，假如您想要少许小巧但功效强盛的产物，那末Yaris Cross一律也值得期待。