【全球车子网 新款汽车频道】近日，依据华夏车子技艺探讨中心局限企业C-NCAP实行计划，最新一代广汽丰田汉兰达（询底价|查参配）将要在华夏车子技艺探讨中心局限企业的试验场内，发展各个情景的磕碰试验及鞭打试验，届时全球车子将发展独家全程跟进报导，敬请关心。

　　各项磕碰试验及鞭打试验将于2021年12月7日至12月９日时期发展，每项试验详细时间如是：

2021年12月9日下午14:00，40%正面偏置磕碰试验。

　　在买车进程中，车子平安功能越来越遭到客户的关心与重视。最新一代丰田汉兰达作为中型SUV的畅销车型，平安功能想必是大伙关心的要点。咱们晓得，最新汉兰达鉴于丰田全新的TNGA架构塑造，概括产物力比较上一代车型有显著的提高，但主被动平安功能会有怎么的体现？

　　信任经过中汽测评C-NCAP的各项磕碰测试，大伙会对最新汉兰达的平安功能有一个周全的理解。这次，全球车子将结合中汽测评，关于大伙关心的100%正面磕碰、侧方磕碰以及40%偏置磕碰发展独家全程直播及跟进报导。12月7日中午，将发展第一场磕碰测试：100%刚性壁障磕碰测试，敬请大伙锁定全球车子。下方容易回顾一下这一次磕碰测试的各项准则：

　　试验依照 C-NCAP 试验程序发展，试验机动车100%重叠正面冲撞固定刚性壁障，壁障上附以 20毫米 厚胶合板。磕碰速度为 50 km/h (试验速度不得低于 50km/h)。试验机动车到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超越 150毫米。

　　在前排驾驭员和乘员位子区别放置一种 Hybrid III 型 50 百分位男性假人，用来测量前排人士受伤害概况。在第二排椅子最左侧座位上放置一 个 Hybrid III 型 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一种孩童约束体系和 Q 系列 3 岁孩童假人，用来测量第二排人士受伤害概况。

　　试验依照 C-NCAP 试验程序发展，将驾驭员椅子及约束体系仿照原车构造，固定安装在搬动滑车上。滑车速度以浮动量为(20.0±1.0)km/h 的特定提速度波形发射，模拟后磕碰过 程。椅子上放置 BioRID II 型假人，用来测量后磕碰进程中，颈部遭到的伤害概况。

　　试验依照 C-NCAP 试验程序发展，在搬动台车头端加装可形状改变蜂窝铝，搬动壁障行进方向与试验机动车垂直，搬动壁障中心线对准试验机动车 R 点向后 250毫米 的位子，磕碰速度为 50 km/h(试验速度不得低于 50km/h)。搬动壁障的纵向中垂面与试验机动车上经过磕碰侧前排椅子 R 点向后 250毫米 处的横断垂面之中的距离应在±25毫米 内。

　　在驾驭员位子放置一种 WorldSID 50th 假人, 在第二排椅子被撞击侧放置 SID-IIs (D 版) 假人，用来测量驾驭员及第二排人士受伤害概况。

　　试验依照 C-NCAP 试验程序发展，试验机动车 40%重叠正面冲撞固定可形状改变壁障。 磕碰速度为 64 km/h，偏置磕碰机动车与可形状改变壁障磕碰重叠宽度应在 40%车宽±20毫米 的范畴内。 在前排驾驭员和乘员位子区别放置一种 Hybrid III 型 50 百分位男性假人，用来测量前排人士受伤害 概况。

　　在第二排椅子最左侧座位上放置一种 Hybrid III 型 5 百分位女性假人，用来测量第二排人士受伤害概况。

　　然后的几天时间里，全球车子将对丰田汉兰达的各项磕碰测试带来全程独家报导，敬请关心。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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