英菲尼迪第一大的 SUV 正好发展很需要的进级，2022 QX80 解决了对该车子生产商奢华三排车型的挥之不去的埋怨之一。本年秋天前往销售商处，革新后的 QX80 起首解决了机舱的缺陷，穿过过道向日产同行寻求少许提议。

坦率地说，考量到日产和英菲尼迪 SUV 系列近年来的动荡，这其实不是一件坏事。比如，咱们对 2021 QX80 的第一大埋怨是，它的价值远远超出它的 Nissan Armada 表亲，但它的技艺无达到那个溢价。

实是上，Armada 的机舱显著比英菲尼迪的机舱更精通小用具，车子生产商终归掌握了这一丝。果不其然，2022 QX80 成为了全部级别的大宽屏 12.3 英寸触摸屏准则，扶持没有线 Apple CarPlay 和有线 Android Auto。导航也是准则配置，包括车道引导和没有线手机充电。

这与全新的 Armada 中添加的大型新触摸屏 Nissan 有着显著的关连，咱们不行埋怨这一丝。新界面是对旧使用者界面的庞大改良，英菲尼迪将其与带有鉴于摄像头的显现屏的智能后视镜和 360 度摄像头配对。自适应巡航操控、车道偏离警告、备用磕碰干预、盲点干预和车道偏离预防也是全部 QX80 级别的准则配置。

维持不变的是车身构架平台，以及准则的四轮独立双横臂吊挂体系，配有后部自动自动调平体系。英菲尼迪的车身活动操控体系作为选装件提供。

5.6 升 V8 启动机也保存了下去，具备 400 马力和 413 磅英尺的扭矩。它与7速自动变速箱配对。2022 QX80 标配后轮驱动，但可选配 4WD;它的额定牵引力多达 8,500 磅，详细取决于配置。

在外面，它依然是一种差不多大的野兽。大批的镀铬和超大的比重在这一丝上给了不十足是一种新设置的少许挥之不去的公路存留。提供 22 英寸合金轮毂。

在里面，全部三排的纳帕皮质椅子以及第二排的船长椅皆是准则配置。前排暖气是准则配置，可抉择空气流通;还提供半苯胺皮质饰边，以及 Bose 17 扬声器音响体系。

2022 QX80 Luxe 的起价为 70,600 美元(加上 1,395 美元的目的地);4WD 是 3,100 美元的抉择。Premium Select 内部装饰的起价为 RWD 75,365 美元或 4WD 78,485 美元。最终，2022 QX80 Sensory 的后轮驱动售价为 82,235 美元，四轮驱动的售价为 85,335 美元。