但新的 Black Badge Ghost 感受也像是电动奢华车的标尺。切实，凭借其庞大的 6.75 升 12 缸启动机，这远非零释放车子，在咱驾驭的那段时间里，即便是 14 英里/加仑的 EPA 评级也显得十分乐天。虽然如许，当咱们等候劳斯莱斯的第一台电动车子 Spectre 时，咱没有办法摆脱它的魅力曾经隐藏在显眼之间的感受。

与企业后部目录中的许多数劳斯莱斯小汽车比较，Ghost 更像是一台驾驭者的车子。您购置 Phantom 以得到后座体会;在 Ghost 中，买单的人更有可能显露在方向盘后面。

至于Black Badge 料理，这不但仅是一种形象包。虽然甚么名字可能会提议，你不需要有让你的黑色幽灵徽章的黑色，尽管它看起来可以的的形式。劳斯莱斯将运用数千种油漆中的全部一个来达成车子，为您混合十足定制的颜色，接下来让工匠发展多轮手工抛光和上漆。

像往常一样，劳斯莱斯的想法不过个最初。想要一条与小汽车一样长的霓虹细条纹?手十分稳的人会亲自抄写。搭配双色调皮质与流星车顶衬里造成对照?一律的，你有无有考量过新的碳纤维贴面装扮，一个由木材、树脂涂层碳和金属涂层线构成的催眠单板夹层……

结果是有一无二的、豪华的、令人瞠目结舌的不便宜的东西。自然，No Ghost 是“廉价的”，起价为 393,500 美元。Black Badge Ghost 套餐仅增添了 44,000 美元，当您添加其它典范的附带功效和税款时，一台价格 50 万的小汽车却非不可能。

它在路面上行进时差不多无其它东西。活动型小汽车平常采纳强硬的悬架，而该款愈加险恶的 Ghosts 并没有失去其标记性的“魔毯”骑行体会。超等富豪的踩踏地可能会像其它位置一样遭受同样不愉快的沥青，但它被空气弹簧拨入了其它人的难题中。

与 Black Badge Ghost 的速度搭配时，这是十分不协调的。准则 V12 提供 563 马力和 627 磅英尺的扭矩;在这边，工程师们哄骗了 591 匹马和一种史诗般的 664 磅英尺。劳斯莱斯显示，0-60 英里/小时的提速仅需 4.5 秒，这关于一台重近 5,500 磅的车子来讲不但是一项大胆的成就，况且当这辆庄严的小汽车蹲下并前进猛冲时，感受愈加古怪。

虽然速度可能令人惊叹，但最受尊重的是平衡和刹车。物理学可能是不可幸免的，但在转角处，劳斯莱斯赫然曾经在那边完成了某种布置。滚动比您(正确地)预期的要少得多，剩下的感受是通过测量和操控的。古思特的刹车也是如许，大到足以在定制的 21 英寸车轮后面相形见绌。

当咱在迈阿密的高峰时段巡航时，在车道之中每一次偷偷摸摸地涌入和映入罕见的交通间隙时，对 Black Badge 的能源过剩发展采样时，越来越难以质疑为何这种子品牌对劳斯莱斯来讲如许成功。无全部牺牲——除了价值——在这边，车子生产商以其毫不费力的豪华而闻名。你会获得少许感受更辣、更年青的东西。劳斯莱斯买家的平均年龄此刻唯有 43 岁，这是往日十年有意识地努力使其车子对年青驾驭员更具迷惑力的结果。

连续这一趋向的要害是劳斯莱斯首款全电动车型 Spectre。这要到 2023 年下半年才会到来，到日前为止，咱们所见到的轿超跑 EV 都已被惨重伪装，但咱曾经感觉咱曾经对预期的内容有了初步的理解。

很少有车子生产商像劳斯莱斯那样在公布场合和幕后如许惨重地依赖本人的历史书籍。传承既是正当理由还是借口：比如，约翰列侬的漆黑幻影 V 用以解决首批 Black Badge 车子可能与企业品牌不符的疑惑。Spectre 在 9 月份的宣告可能会使人感觉不测，但劳斯莱斯事先曾经做好了功课。

这家车子企业的创始人亨利·罗伊斯爵士和查尔斯·劳斯都对大脑发展了电气化料理。劳斯甚而预测电动车子将是交通的未来，并在 1900 年宣告“十足没有噪音、清洁”、“没有气味或波动”的电动车子是势必趋向。只是，他那时补充说，那时充电根基设备已为这做好准备。

您可能无料到，但劳斯莱斯可能是车子生产商中最准备好接纳电气化传动体系的企业。虽然现代 V12 启动机(悉数为 6.75 升)对 Black Badge Ghost 的强盛过度发挥了要紧效用，但它也很好地隐藏在驾驭员眼前。阻尼和声学距离，它的机械嗡嗡声甚而不会显露在仪表板上：代替启动机速度，有个腼腆的“能源储备”仪表，以容易的百分比来测量剩余的净空高度。

关于全家具有一辆启动机的企业来讲——虽然调校形式各不相同——那末，罗尔斯·罗伊斯 (Rolls-Royce) 在如何提供可用能源方面出奇地有先见之明。八速变速器也是如许，即便在更紧急的“低”形式下，它的传动比依然模糊不清，好像齿轮的物理活动是值得羞耻的。

那末，劳斯莱斯电气化策略最显著的位置在于它对这一切的公布水平。得到 EV 的最显著、最容易的方法是将引擎从 Ghost 或 Cullinan 上拆下，并更换少许电动机和坚固的电池。实是上，这类干脆的方法是在整整十年前尝试过的，首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 在接纳 SlashGear 采访时向咱指明，劳斯莱斯 102EX 原型联合了幻影和双电机。

“原因不过为了从咱们的消费者那边获得少许反馈：你怎样看，它如何符合?” Müller-Ötvös 解释道。“一种准确的消息是，它十分符合。它的续航路程也不够，况且须要很长时间才能给车子充电等等，是以一律非是劳斯莱斯的水准。但此刻，这项技艺曾经老练，处于可行封装在劳斯莱斯车子中的状况。”

然则，关于第一台量产的电动劳斯莱斯，日前的阵容正好得到一个新款汽车型，而非是现存车子，增添了格外的能源传动体系选择。不但如许，另有一种有意识的打算，以抵制 SUV 的盛行，却是让 Spectre 成为一款超跑。

“咱们期望以一个十分情绪化的形式定位电动，”Müller-Ötvös 坚持说。“咱以为从来无将现存的奢华小汽车或 SUV 改造成电动车子的想法：也便是说，很抱歉，很没有聊。是以咱们以为公布一种最新的概念很棒。是的，它是轿超跑，但一律非是 Wraith：它是 Spectre。它非是 Wraith 的继任者，却是一款十分十分不同的车子。它如何驾驭，如何感受，如何外貌以及如何与您交谈。”

从某种意义上说，劳斯莱斯在电动进化方面比车子产业的其它企业更简单。Spectre 的定价尚未推出——虽然这并未阻止渴望成为汽车主人的汽车主人曾经支付定金——但这其实不是说一台价格 50 万美元的双门小汽车在展厅里是不适合的。劳斯莱斯买家不十足获得挂在EV税收抵免的金额，或许，尽管它们苛刻的它们也被用以支付该对细节的关心。

简而言之，使 Black Badge Ghost 如许迷惑人的相同动态同样适用于 Spectre。实是上，你可行做出一种差不多有说服力的论点，即活动型小汽车是劳斯莱斯数十年来努力复制电动奢华车的巅峰之作，虽然被强迫绕过那边的内燃机阻碍。

就日前而言，Black Badge Ghost 是最佳的 Ghost，而且是劳斯莱斯当前系列中最佳的一种令人信服的理由。虽然如许，不容易不将其视为 Spectre 以及该车子生产商准备在 2030 年实现全电动的全部其它电动车子的先发制人且有期望的基准。