起亚GT原型车，代号为“ CK”，在德国公布测试。这可能意指着起亚可能会经过快速道路上的高强度功能测试来对将要面世的后驱活动型小汽车发展测试，或许还会在纽博格林赛道正规展示此前就发展测试，这可能会在2016年10月的巴黎车交会上发展。

就像咱们侦探的最终一种原型一样，这种依然被掩盖。可是，与第一种原型不同，咱们可行见到GT的LED日间驾车灯，看起来它的形式与当前的起亚车型不同。GT的“虎鼻”格栅也愈加显著，它的边缘可能比起亚日前的产物阵容愈加圆润。GT概念车的许多数外貌设置在制造进程中也获得了保存或略微缩短。

希望这辆车具备与概念车类似的比重，这意指着它的大小将在现代Genesis Coupe和Genesis小汽车之中(将要称为Genesis G80)。与新的Cadenza和全大小的K900比较，GT将是起亚的顶级产物之一，但与这两款车型不同，GT将是功能导向型。后轮驱动应为准则配置，而全轮驱动则可行抉择。

在启动机罩下，现代/起亚的新款3.3升双涡轮增压V-6启动机初次在Genesis G90中初次展示，并将在G80中提供，而量产的GT启动机抉择可能不多。在Genesis G90中，3.3升双涡轮增压V-6的额定功率为365 hp，扭矩为375 lb-ft，但咱们的间谍显示，起亚在GT上的负荷可达到400 hp。八速自动变速器可能不过独一的变速箱。

上周，咱们报导了在某些全世界市场上，GT的起价可能低于30,000美元，况且初次展示时可能会带有Stinger的名字。