宝马团体正好为电动车子的未来进行奠定根基，到2021年将在德国的电动车子上安装4,100若干EV充电点。

新的电动车子充电根基设备使宝马团体员工能够在有迷惑力的要求下面便地在事业场地为车子充电。

随着越来越多的员工运用宝马团体的电动车子，事业中的充电抉择变得越来越要紧。大约一半的充电站也将向公众开放。

负责开发的宝马企业治理委员会成员克劳斯·弗洛里希(KlausFröhlich)重申：“良没有问题充电根基设备是接纳和进行电动车子的根本先决要求之一，除了范畴和竞争本钱之外。这便是为何宝马团体再一次取得进展并体系地投资于扩大咱们在德国地点的充电根基设备的原因。”

德国的计划最重要的包括输出功率为11kW的AC(交流)迅速充电站，以及输出功率为50kW的DC(直流)迅速充电站。电源来源可再生燃料。许多数充电站将安装在大慕尼黑地域。其它地点包括柏林，莱比锡，雷根斯堡，兰茨胡特，瓦克斯多夫和丁戈尔芬。经过CHARGE NOW访问卡发展周全的使用者治理，让人们能够延续，轻松，不受节制地运用体系，同一时间还提供了十足的本钱透明性。

宝马团体还在制订充电根基设备方面的准则。自2013年以来，宝马团体已与全世界合作伙伴实行了50个名目，并已安装了15,000若干公共充电站，包括在宝马经销店构建充电根基设备。2017年，宝马团体与其它合作伙伴一同成立了合资公司IONITY，这是一个泛欧洲的大功率充电网站，可实现长距离电动外出。为这，IONITY将在2020年此前沿欧洲最重要的交通轴建造和运营约400个迅速充电站，充电容量将达到350 kW。

宝马团体以21%的市场份额成为德国电动车子的市场领导者。这意指着宝马团体的电动车子销售数量是市场平均水准的两倍以上。自2013年投放市场以来，全电动BMW i3延续第六年增添了销售数量，与前一年比较，本年前九个月在德国出售的车子数量差不多翻了一番。

到2021年，宝马团体在欧洲出售的车子中有四分之一将实现电动化，到2025年将达到三分之一，到2030年将达到一半。