700km+概括工况续航路程，1000km+都市工况续航路程，这是理想one所给出的产物讲明。单从字面子上看，它让人的感受更像是一款纯电车型，但该款车在北京购置却仍须要像汽油车一样摇号，只由于它是一款 “增程式”电动车子，那到底增程式是甚么意思？它又有哪些优点和缺点？

容易的来讲，增程式电动车就像是带了一种“充电宝”上路的纯电动车，本来便是在纯电车的根基上增添了一辆启动机（增程器）和发电机。增程式电动车的事业状况有四种，第一个是干脆由能源电池组驱动电机发展事业。第二种是由增程器和发电机发电，从而驱动电机发展事业。第三种是增程器、发电机和能源电池同一时间驱动电机。第四种则是经过增程器和发电机发电，接下来一边给电机供电，一边给电池充电。

增程式电动车的优点

不少车企以前公布过增程式电动车，可是那时的技艺也不够老练，须要先由增程器和发电机为电池充电，接下来再由电池来驱动电机，由于要通过二次转换进程，是以能量损耗较高，因而那时的增程式电动车能耗高、效能低。但日前的增程式电动车都发展了改良，像理想one，另有此前的传祺GA5都可行将增程器和发电机所发生的电干脆输出给电机，从而驱动机动车，多余的部分还可行为电池充电，因而全体效能会有相当大提高。

比较于纯电动车，增程式电动车可行在必定水平上幸免路程焦虑难题，机动车既可行用纯电形式行进，也可行经过增程器和发电机将发生的电输出给电机，在不运用外接电源的概况下就能维持机动车的寻常行进。

增程式电动车的缺点

比较于纯电动车，增程式电动车多出了一辆增程器和发电机，而且还增添了为电池充电、驱动电机运转的线路等等，这没有异会增添全车的重量，使机动车在行进进程中的能耗有所上升。

而且增程式电动车常常装载的皆是一辆小功率的增程器，例如理想one，这车装载的是一辆1.2T的三缸启动机，在机动车快速行进时，一朝其处于馈电状况，必然要由增程器和发电机来供电，从而干脆驱动机动车行进。此时电池所能输出的能量局限，而1.2T的启动机去拉动一种2.3吨重的车身也没有疑是一种小马拉大车的举止，必然会下降机动车的功能，还会因启动机转速过高而给汽车内部增添噪音，下降使用者的驾乘体会。

总结

增程式电动车第一大的优点是能以石油车的运用形式得到纯电车型的驾驭感触，比较于汽油车，增程式电动车可行得到更没有问题提速体会。比较于纯电车型，增程式电动车可行完美的解决路程焦虑难题，但馈电形式下较差的驾驭感触也是现阶段难以解决的难题。