到本十年末，梅赛德斯-奔驰将在德国北部都市不来梅生产其最新EQ电动车子产物品牌的首款车型。

量产车型将鉴于EQ展现车。EQ展现车是上个月在2016年巴黎车交会上展现的活动型SUV外貌的电动车子。展现车的续航路程达500千米(310英里)，并具备典范的梅赛德斯优势，比如平安性，舒适性，功效性和接连性，是新时期的先驱。

该产物的品牌EQ是公司策略术语CASE下捆绑未来交通的一种根本构成部分。这四个字母代表智能接连的四个策略支柱：互联，自治，共享和效劳以及电力驱动。

“没有释放车子是未来。咱很高兴在第一批EQ电动模子的批量制造中，可行依托咱们在全世界制造网站中最要紧的合作伙伴之一：来源不来梅的同事。不来梅工厂从一最初就为咱们的电动车型提供第一大的灵活性，最高的速度以及梅赛德斯的素质。”戴姆勒企业首席执行官兼梅赛德斯-奔驰车子营业负责人Dieter Zetsche博士说。

梅赛德斯-奔驰的指标是到2025年在其产物组合中具有十多个全电动车子。新的电动车子可行在现存的全世界制造网站内制造，并在四大洲设有制造基地。

不来梅工厂的产物组合日前包涵十种不同型号。除了装备惯例内燃机的车子外，C级和GLC插电式混合能源车也正好下线。另外，GLC F-CELL –全世界首款采纳插入技艺的能源电池车子–将在不来梅制造。随着对EQ品牌新的Electro-SUV的确认，“不来梅生产”的车子将来将涵盖全部智能驾驭技艺。

戴姆勒的子企业ACCUMOTIVE将开发用于新款电动车子的电池，并在卡门兹(萨克森州)制造。依据企业策略CASE，日前正好扩大制造，投资额为5亿欧元。这样，将建成欧洲第一大，最现代化的电池工厂之一。将来，ACCUMOTIVE将为奔驰和smart的全部电动车子制造锂离子电池，包括插电式混合能源车子和全电动车子。最要紧的是，该基地将制造用于固定梅赛德斯·奔驰储能装置和48伏体系的电池。戴姆勒计划在全世界电池制造基地的总投资超越10亿欧元。