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大伙去4S店经常可行试驾到好多新款汽车，是以理论上大伙可行试驾到好多车子，不受节制。但假如想要试驾少许相比硬核的车子，例如福田蒙派克，或许大众T6之类的，出售顾问可能摆摆手摇摇头——不好意思无试开车。

是以即便在路面上经常能看到这种车型跑得飞快，本人开的机会却很少。这也是为何咱乐意驾车三小时反复去试驾上汽MAXUS G20的理由，该款车很显著是鉴于声名远扬的MAXUS G10塑造，假如用心瞧瞧会发觉，G20和D90一样皆是MAXUS的旗舰车型，只只是，G20在定位上仿佛愈加高端。

MAXUS G20比较此前的G10在车身上浮动适中，但大家仍是可行轻易在路面上第一眼认出该款车，例如绚丽的全LED大灯配上大大小进气格栅，再加上特异的轮毂设置，让G20的气质十足不同于同价位的MPV。

▲尾灯的浮动和前面一样大，气质愈加出众，在天黑的时刻特别显眼

▲G20的车前无mm波雷达，仅靠摄像头就实现了ACC自适应巡航

内部装饰的进级堪比换代，中央控制系统台和仪表台都焕然一新，而且在布置上产生了相当大的浮动。例如G10的挡杆地域专门划分了一种格子，可行兼容手动挡的安排，空调调节放到挡杆地域的另一边，这点皆是很惯例的MPV布置。

但G20则十足推翻了这类布置，起首用上全体感和材质触感都十分出色的中央控制系统屏和空调调节地域，接下来把挡杆地域换成旋钮式换挡，布置在一种悬浮式Console上面当“主角”。况且还用电子手刹取代了机械手刹，与挡位集成在一同。另外另有更多功效按钮聚集在Console地域，这点细节上的浮动讲明G20更高端，也使人感受愈加舒适。

这样的想法在第二排获得了再一次认证——G20的顶配装上了一种堪比GL8顶配的头等舱椅子。不论材质触感仍是贴合水平都令人称心，可行说宽体机头等舱上能调节的方位在G20第二排上根本全能实现，是以不难了解为何G20刚到市场的时刻就有民宿boss定了二十台——那一些原本想打差评的客人躺在二排透过分体式全景天窗望着天空，可能就在一刹那成回头客了。只是，这种椅子仅限将近30万的高配才有，其它许多是手动调节的第二排椅子，也许这种电动椅子的本钱切实很高吧。

▲许多数配置的第二排椅子尽管是独立的，但平安带接口连在C柱上

▲高配的第二排平安带是跟着椅子走的

民宿boss订车赫然有更多的考量，第三排体积尤为要紧，得益于5.1米的长度，G20的第三排可行提供充足舒适的乘坐感触，同一时间后背厢体积也可行放下充足多的行李箱。

▲插座管够，USB管够

▲空调整出风口管够，采光管够

▲仿佛是调节形式的难题?汽车内部的人想要下车必需先按解锁键才能拉驾车门

说回主题，MAXUS G20开起来怎样样?

试开车是一款高配的MAXUS G20，官方价值曾经超越25万了，假如是顶配则达到28.98万。定位如许之高的车型势必要配上一套美丽的能源体系，例如一辆第一大可输出165kW的2.0T启动机配ZF 8速自动变速箱的能源总成，那是否也能像外貌内部装饰一样有着可以的顶级感呢?

谜底其实不准确，由于这套能源总成给咱的感官却非是顶级，却是好开。想让这套能源总成显露显著的顿挫是不可能的，踩下油门以后换挡动作微乎其微，即便深踩油门变速箱也能平顺而又明确地换到适合的挡位，达到适合转速后的2.0T让机动车加速很快，在不同油门深度的概况下来回考验G20的能源总成，ZF 8AT全能很好地应对，特别是平顺性做得很好，不得不说MAXUS G20的能源总成做到了一款MPV应有的水平。

拉开MAXUS G20的车门会感受这种椅子是真的高，像骑马。这有用抑制住了驾驭员想要疯开的念头，而且在相比窄小的路面上良没有问题视野十分要紧。更要紧的是，得益于MAXUS G20的前置后驱布置，G20的车轮转角十分十分大，尽管G20的车身长度超越了5.1米，可是转起来宛如紧凑级小小汽车一样方便。

开起来以后有个令人不测的点，那便是MAXUS G20与外面的隔绝感是一流的，外面但凡有喇叭声或许三轮摩托的噪音，MAXUS G20全能很好地隔离掉。但启动机的声响相对而言会显著少许，加速的时刻会有种柴油机的感受——这可能是源于MAXUS G20的车前太短，启动机离车厢相比近的原因。但幸好G20的能源总成很优秀，柔顺的输出让声响素质很稳固，尽管有声响但其实不难听。况且大体积此中一种好处便是：离第一排巨远的二排根本听不到甚么杂音。

总的来讲，MAXUS G20的行进感触比较外貌内部装饰方面营造的顶级感，好开才是上汽MAXUS在开发时的第一要务，假如说有哪里不太对劲的话，那便是由于车身架构的原因，G20开起来仍是有点儿颠，或许说假如以高端MPV来做预期的话，G20的悬架舒适性仍是须要改良的。但这点都没有伤大雅——终归MAXUS G20的椅子都那末舒服了。

驾仕结语：

本来在大通G10刚出去的时刻，就有不少人感觉G10曾经在营运客运方面很好地兼顾大体积和舒适性了，上汽MAXUS公布G20的目的赫然是想要更上一层楼，确立在这种范畴的标杆位置，是以咱们能见到G20在各方面都可行对标像大众T6或者丰田GranAce这样的“老牌帝国主义”，话说回来，上汽是国家内部十分喜爱出口的公司，咱们倒是期待，MAXUS G20能否也能在国外市场掀起一番波澜呢?