随着车子映入咱们的生活，关于驾车外出曾经成为了一个习惯，而驾车外出要紧的仍是机动车的续航，关于汽油车来讲，源于机动车配套设备的齐全，根本上不要担忧机动车的续航，而关于新燃料车子，出行关心最多的便是机动车的续航路程，续航此刻曾经成为了抉择新燃料车的要紧准则。随着技艺的进行，新燃料车子真的须要长续航吗？从理论上面来讲，自然是新燃料车子的续航越来越长好，可是实质上面来讲，就咱来讲，依据用车情景来讲，平常生活中咱们用车情景最多的部分，莫过于在上下班通勤，或许是到近郊的位置去玩。全体来讲，这样的运用情景以下，很少会显露单次超越400千米的里程。从这样的用车情景可行瞧出，新燃料车子的续航其实不是真的须要长续航，作为新燃料车子合乎道理的续航路程才是最佳的。

依据新燃料车子的续航来讲，长续航就须要提升电池的能量密度或许是电池的数量，以电池的能量密度来讲，提高电池的能量密度也便是意指着电池在制造的时刻就须要采纳更高活性的正负极资料，或降低隔离膜的厚度，从电池的平安的方位上面来讲，这两项做法都将大幅给电池带来的必定平安祸患，而关于新燃料车子的续航来讲，只需足够使用就行了，依照汽油车的续航来讲，以45升的油箱为例，加满机动车的续航也就在500到600km左右。

而此刻的纯电动车子，具有这样的续航能力也是有好多，可是仍是会担忧电动车子的续航，最重要的的难题仍是在于延续配套的难题引起，日前市面子上高功能的电动车子续航差不多油车的续航相差没有几，可是关于油车的续航却没有人担心，终归汽油车驾驶员晓得加油站没有处不在，而新燃料车驾驶员会担忧充电等难题。

要正确看待纯电续航能力，就须要联合机动车的用车情景去发展，才能理性地对此发展分辨。