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2019年将要完毕，回过头来看，本年陆连续续到市场的新款汽车也有数百款。尤其是SUV范畴，根本上占据了新款汽车的半壁江山。但同一时间，也有越来越多人用亲身经历来叮嘱未入坑的汽车之友，论驾驭乐趣，SUV没有办法代替也没有办法超过小汽车。

而谈到驾驭乐趣，就不行不提宝马3系。俗话说，“开宝马坐奔驰”。被视为宝马的驾控灵魂所在，宝马3系深深地俘获了新一代年(you)轻(qian)人的芳心，只因它将奢华、活动、个性、驾驭乐趣以及入手门槛较轻等最适合年青人玩车的优势联合在一同。

之前轱辘哥的小伙伴曾经在赛道上对新一代宝马3系发展了体会，这次，以都市为背景，宝马3系仍是闪闪发光的它吗?谜底是确信的!

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回头率那么高，难怪年青人都爱它

审美疲劳关于最新一代3系来讲是不存留的。即使是在新款汽车辈出的混战时期，最新一代3系的内表里外全能让你感觉惊喜。本来美的极致还远未到尽头，老款3系汽车主人看了也要面前一亮，心跳漏一拍，拍着大腿说买早了!

真的非是夸张。为了在上一代3系的根基上进一步重申活动气概，最新一代3系变得更宽和更扁，加上面积很大的“鼻孔”，看起来愈加凶狠，也更活动。据说大灯下边缘的凸起设置让每一位宝马迷都心神激荡，就像看海贼王，路飞、艾斯、萨博每次疑似合体全能使人激动万分。

要找太多形容词才能好好称赞这诱人的车身比重，流畅、高雅、修长，不容易想象有人会不喜爱最新一代3系的设置。而短前悬长车前，首尾轴50:50的重量分布，宝马曾经炉火纯青了，这样的设置可行提升过弯时的控制功能和速度极限。

尾部的设置不算繁复，L型尾灯采纳了立体和熏黑成果，全LED光源。小小的尾翼让尾部看起来多了几分性感。排气布置采纳了双边共两出的设置。

映入汽车内部同样不会让你没有期望，新款汽车迎接了脱胎换骨的改变，最新一代3系的奢华感、科技感和新鲜感都更胜一筹，在同等级车型中，奔驰C级和奥迪A4L这次真的要认输。

倾向明亮的棕色内部装饰很活跃，接着采纳倾向驾驭员一侧的设置，12.3英寸的液晶仪表显现鲜果出色，地图导航可显现出去，驾驭时愈加方便平安。

依据驾驭形式不同，液晶仪表的显现颜色也会产生浮动。

HUD抬起头显现可显现时速，变换收音机频道也能投射出去。轱辘哥私人对HUD功效爱得深沉，自感有了它驾车平安众多。

科技感还表现在最新第七代BMW iDrive智人才机交互体系，扶持手势操控、语言声音辩别等功效。这块10.25英寸的中央控制系统液晶屏显现成果非常细腻，经过iDrive旋钮操控，触感也不错。假如感觉盲操有些难题，经过语言声音操控也相比方便。

万众期待的电子手刹终归来了，奢华感又加强了一丝?一键发动键就在档把的左侧，一上车就习惯性看方向盘右下面的轱辘哥另有些不习惯。

为了兼顾平常要求，轱辘哥体会的这台长轴版最新一代3系，车身大小来到了4829*1827*1463毫米，轴距达到了2961毫米。因而，后面一排的乘坐体积较为可观，且椅子的设置也更适合人体工程学，舒适度较上一代车型有所提升。

汽车内部储物体积再大些会更实用。

值得一提的是，夜晚中智能感应气氛灯的体现非常出彩，似乎令人置身在流光溢彩的夜生活中，这是最新一代3系汽车主人的真正写照?此时现在，只想身边有靓女相伴!

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活动特点还在，舒适分增添

在与这台最新一代3系相处了四天后，这套2.0T+8AT的能源组合给轱辘哥最深切的感官，却非是促使你去暴力驾驭，还不在于让你试下一脚油门下来能以多快的时间飙到百千米，却是让你概括了解它的速度、方位、档位、弯位。

尤其是在活动形式下，换挡动作难以察觉，也很知晓你的驾驭意图。期望激情时给你最强有力的回应，推背感刹那爆发，面临拥挤的车流也好，偶尔放纵的山路之约也好，它全能满足你的要求。

轱辘哥在快速路段行进时，发觉汽车内部的隔音降噪比起老款车型也有了显著的提高，得益于采纳了SynTAK协同热生舱技艺、静音玻璃、A柱填充构造性泡沫资料、门板内一体成型的隔音板等静音技艺，坐在汽车内部更安静舒适，音响的成果也发挥得更好。

值得一提的是，倒车协助和停车协助体系可行发动摄像头实时显现机动车轮廓的影像，关于新手驾驶员来讲颇为友好。像是广州这样的一线大都市，泊车位吃紧，有的车位也偏小，全景影像可行更没有问题帮助驾驶员判断车身位子。

可能有人说，最新一代3系的活动感下降了。没有疑，为了迎合舒适化取向，一部分调校发展了妥协，但这类改变必定是坏事吗?实是上，当你手握这粗壮的活动方向盘，你依旧能寻到宝马3系这诱人的驾控乐趣。游走在广州城区，咱肯定它便是GAI上最靓的仔!