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讲到国家内部B级汽车市场场，必定离不开帕萨特该款车。面临当下剧烈竞争的市场环境，帕萨特的体现十分稳健，也许它其实不会设置最佳看、能源最强、配置最高的车型，但概括实力却体现的非常均衡，无显著短板。没有疑在更注重商务的用车要求下，帕萨特一律算是首选。

对于帕萨特该款车，咱想先从几个数字提起。 自2000年，上汽大众将帕萨特B5导入国家内部市场后，19年间，累计销售数量突破270万辆，大家都有9次得到年度B级车销售数量冠军。 而随着同等级市场的迅速进行，帕萨特也面对着十分严酷的市场竞争，第一大对手没有疑便是来源一汽-大众的迈腾，甚而后者的市场体现也略优于帕萨特。

一年前，鉴于MQB平台塑造的最新一代帕萨特正规到市场，18.99万-28.89万元的价值区间虽然掩盖很广，但同一时间也要面临更多同等级甚而跨等级车型的竞争。 面临越来越年青化的市场趋向，帕萨特尝试做出了少许浮动，但商务定位却从未改变，你依旧会起首料到它。

体积宽敞 能源体现平顺

关于帕萨特而言，体积体现想必是客户关心的核心所在。 纸面子上来看，2871mm的轴距曾经算是十分可以，实质乘坐体会则在好多细节体现上有所加分。

对咱而言，一米八多的身高落座后面一排，可行享遭到两拳以上的腿部体积以及挨近一拳的头部体积，后窗遮阳帘、“boss键”、椅子加热、两个USB插口同样无缺席。

NAPPA菱格真皮椅子采纳“绗缝工艺”，看上去就十分奢华，椅子坐垫其实不算特别柔软，但厚度和对腿部的支撑仍是十分可以，长时间乘坐还不会感觉疲劳。 而且还配有航空头枕，这关于帕萨特来说一律算是加分项，两翼也可行发展方位调节更好将头部发展固定，提高包含感，很简单让你陷入“北京瘫”的坐姿，但假如要是再柔软少许就更好了。

不但仅是后面一排乘坐舒适度有了显著提高，主驾驭椅子同样装备了12向电动调节，以及加热、空气流通甚而按摩功效，椅子的包含感也非常出身，很简单就可以寻到一种本人开车最舒适的坐姿。

除此之外，后备厢体积体现相较老款车型也有所提高，形状规整容积也达到了521升，可行满足家庭用和营运的平常要求，而且还扶持脚踢感应式打开和电动关闭，操作方便。

关于能源体现，帕萨特可行用平顺来形容。 新款汽车鉴于大众MQB平台塑造，咱所试驾的该款380TSI车型装载一辆EA888 2.0T高功率版涡轮增压启动机，第一大功率为220马力，峰值扭矩达到350牛·米，配合7挡湿式双离合变速箱。 这套能源总成大伙也曾经十分熟悉，而你问咱驾驭感触如何? 一律是十分准则的大众“德味”。

而在过去试驾中，大伙都十分想要去驾车，而当帕萨特显露时，大伙则更乐意坐在后面一排去享受旅途。 得益于体积优势，后面一排乘坐起来十分舒适，关于小坑洼过滤相比彻底，平顺能源也带来更好乘坐体会，但全车NVH另有提高体积，低速时会感觉耳畔有显著风噪，一度让咱怀疑是非是窗户无关严。

熟悉的味道

既然主打商务市场，稳重、大度的外貌设置就显得十分要紧，而在最新一代帕萨特身上，你依旧可行寻到那个熟悉的“帕萨特”味道。 虽然同等级不少新款汽车型设置作风愈发年青、潮流，但帕萨特依旧仍是更注重营造倾向商务的市场定位。

外貌方面，最新一代帕萨特采纳了大众最新设置言语，前格栅采纳点阵式设置并与两侧相连，使用十分大面积的镀铬装扮条来彰显商务气息。 LED头灯大小同样相当大，里面采纳双L回旋式日间驾车灯，具备十分高的辨识度。 你在车前都不容易发觉全部曲线设置，平直的横向线条延伸车前视线宽度，赋予帕萨特十分深厚的商务气息。

车身侧方连续了大众盛行的双腰线设置，溜背式的车顶弧线让挨近5米的车长看上去十分舒展，假如仅看C柱部分你能难想象这会是帕萨特的车侧曲线，十分劲爆，而这也是咱最喜爱它的外貌设置之一。

比较以下，车尾设置则显得十分“大众”，尾灯灯组更显修长并采纳时下盛行的流水式调转方向灯，看上去更显科技感。 同一时间，车尾也愈加注重档次感的营造。

咱们熟悉的“PASSAT”标识也被置于车尾正当中，与上汽大众旗舰车型辉昂绝对，终归有些客户感官里的“大众车标下带字母”就代表着层次感。

细节材质触感提高

假如说外貌是针对细节发展进级，那末内部装饰进级的要点则聚集在了材质触感的营造上，赫然这关于一款B级车来说同样十分要紧。

内部装饰全体作风依旧遵循了大众全新家庭设置言语，并经过多个资料的搭配提高档次感，甚而在方向盘内圈里还专门加了一圈木纹装扮，搭配上十色气氛灯有助于提高奢华气氛，而当你抉择不同颜色气氛灯时，体系专题颜色也会对应改变，视线成果愈加同一。

10.25英寸全液晶仪表显现成果细腻，而且扶持三种形式抉择，也扶持全屏显现导航消息，高配车型配有HUD抬起头显现功效，实质开车运用更显方便。

中央控制系统台全体采纳了倾向驾驭员一侧设置，9.2英寸屏幕置于最高位子，并经过黑色饰板与仪表造成相似贯通式设置，全体感更强。 屏幕左侧地域采纳大众全新触摸式设置，体系响应速度和流畅度也较过去大众车型有显著提高，导航、娱乐等显现模块也扶持分地域显现。

同一时间，还扶持容易的手势操作，当你手掌伸向屏幕时右下角会有个小的提醒，可行经过左右挥动发展播放上/下一首等操作，但红外感应位子须要必定适应，辩别率通常。

下面则配有个没有线充电板，全体充电速度仍是可以，位子有些偏深，放电话是必定要对准位子。 全体来说，帕萨特依旧连续了做工、用材方面的惯例优势，而在细节材质触感的营造方面也有了显著进步。

想必关于考量B级车的客户来说，“帕萨特”这三个字代表着一种金字招牌，也许它却非市场上最具个性的一款车型，但关于商务要求的客户来说则必定是最稳妥的抉择，稳居同等级销售数量前两名的市场体现也声明了这一丝。

技艺数据：

上汽大众 帕萨特2019款380TSI旗舰版 国VI

车身：长4933 毫米，宽1836 毫米，高1469 毫米，轴距2871 毫米，整备品质1595 千克，行李厢容积521 L，油箱容积66 L

启动机：L型4缸，涡轮增压，排量1984 厘米³，第一大功率162 kW (220Ps)/4500-6200rpm，第一大扭矩350N•m/1500-4400rpm

传动体系：前置启动机，前轮驱动、7挡双离合变速箱

行走机构：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，电动助力调转方向，首尾空气流通盘式刹车，首尾235/45 R18

行进功能：0~100 km/h提速7.4 s，最高车速- km/h

工信部概括油耗：6.7 L/100km

售价：28.29万元