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廉价没好货，好货不廉价。咱们常在会以这样的价值准则去衡量物品的素质，但暗地里又期望其能兼顾便宜格和好素质，这即是好多国家内部客户心里深处的矛盾所在。

是以，笔者在试驾这台指导价6.49万元的远景X3 进级版 CVT精英型前，心思运动同样是矛盾的，冒出了两种相对立的想法：其一，「廉价没好货，好货不廉价」便是远景X3最佳的标签。其二，价值绝非衡量远景X3素质的准则，它能做到的远比你意料的多。那末难题来了，一番试驾后，哪种想法会成为「政治正确」呢?

小巧而精致

受限于车身大小，小型SUV常常不行给足设置师挥洒灵性的体积，故而外形设置很简单一不当心就落入“短而挫”的俗套，这也是不少客户介怀小型SUV的原因所在。但幸好吉利设置师经受住了考验，巧妙地使用了较为立体感的车身线条，规避了“短而挫”的局促感，从而获利可以的外貌好感度，这一丝，其自2017年9月到市场以来月均超1万台的销售数量是最佳的佐证。

远景X3小巧而精致的观感得到了差不多可以的市场接纳度，而这给了它保存全体设置，只做细节调度的底气——中期改款后的远景X3在外貌形象上的浮动其实不多，不过针对前脸和尾部的包围设置发展了微整，比如，日行灯由弯钩状变为横条状、“八字胡”被贯通式的下面进气口取而代之等等，诸多细节调度后，整台车的全体设置感和精致感都有了可以的提高。

而基于此刻公布的新款汽车不重申活动特点就Out了，改款后的远景X3对尾灯做了熏黑料理，让其更显劲爆。

实用且时尚

自助品牌SUV差不多都不偏离实用主义，而远景X3的内部装饰设置则充分诠释了这一主体设置思路，它无太多烦琐繁杂的线条，却是保持了旧款车型简约干练的作风，用简练圆润的线条勾勒出布置规整、各功效地域划分合乎道理的中央控制系统台。

而实用之余，远景X3内部装饰给咱留住最深切的感官便是时尚，而这类时尚感最重要的来源于两方面：一方面来源于设置层次，虽说鉴于本钱考量，远景X3汽车内部使用了较多的硬塑料材质，但幸好内部装饰工艺可以，全车无显著异响，而在银色饰板的点缀下，整台车的视线层次感也有了可以的提高。另一方面来源于配置功效，其8英寸的触控屏装载了G-Link智能车载体系，能提供电话互联、蓝牙、影音娱乐等多项功效，很适合当下年青人用车的调性。

平顺又省心

你可能会讲改款后的远景X3外貌形象、内部装饰设置的熟悉感要远过于新鲜感，但赫然吉利将这次改款的重心放到了能源总成上，笔者本次试驾的车型装载了优化后的1.5L当然吸气启动机，优化后其有了两个小惊喜：其一，启动机功率和扭矩都有了小幅度的提高(第一大功率和峰值扭矩相较于旧款区别提高了7马力和1牛·米)。其二，启动机满足国六释放准则，这是其卖点之一。

传动体系方面，远景X3的自动挡车型将之前的4AT变速箱进级至可模拟8挡的CVT变速箱，这同样是其卖点之一——放眼同价位的自助品牌小型SUV ，不少车型还在运用4AT或许AMT变速箱，在变速箱硬件上远景X3会更具优势。那末难题来了，能源总成硬件优先的远景X3实质驾驭感触如何呢?

谜底是：能源进级后的远景X3能给到同价位、同等级车型所不可多得的“驾驭乐趣”：其能源总成配合老练度很高，油门踏板的标定够线性，而能源的输出也充足平顺。而交换装扮CVT变速箱后，除了平顺性获得显著提高外，得益于CVT变速箱的天生优势，其持续提速的连贯性也获得了很没有问题保证，每一次换挡带来的能源落差感总能被踊跃地消除掉。全体而言，远景X3的能源输出尽管称不上澎湃，但满足平常驾驭是十足没难题的，加上充足的平顺性和出色的变速箱响应性，远景X3的动态体现惊喜不少。

至于底盘，远景X3的底盘调校是偏舒适且有可以韧性的，既能保存较清楚地路感，又能有充足的舒适度。而NVH体现方面，其关于风噪和胎噪的抑制都达到了同价位、同等级中优秀的水平。总的来讲远景X3行进素质的体现是可圈可点的。

总结

整趟试驾下去，笔者心中的谜底愈发准确：「廉价没好货，好货不廉价」早已不行用于定义远景X3，甚而是现现在的国家内部车子市场：一方面，性价比正是近年来源主品牌可以抗衡合资车，杀出一片天的“绝招”，你总不行由于高性价比的特色去否定全部自助品牌车型吧?

另一方面，随着国家内部小型SUV市场渐渐走势理性老练，国家内部客户没再只问价值，却是更多地根据产物的功能和性价比做出抉择，这就意指着自助品牌小型SUV唯有从“粗放型”产物向“精华型”产物进级才能存活下去，甚而与合资车相抗衡。

你想想早期只靠性价比“吃遍天”的自助品牌小型SUV早已慢慢淹没在竞争日渐剧烈的SUV市场，反观兼顾性价比和产物力的远景X3则依旧吃香喝辣，月均过万的销售数量，这便是远景X3实力最佳的佐证。而一番试驾后，笔者在远景X3的静态和动态体现中都发觉了可圈可点的位置，活该它卖得好……