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一年一度的广州车交会正好如火如荼地举办，如往常一样，一大波新款汽车的发表和到市场，让咱们迎接不暇。但关于咱来讲，这届广州车交会却有着相当大不同，这一次咱提早好几日到达了广州，其实不是为了探馆，却是来试驾一款新款汽车——别克昂科旗。

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ams车评网驾驭评价 ★★★★ 优点： 有顶级感的外貌、奢华的内部装饰、丰富的配置、高素质的驾乘感触

缺点：中央控制系统屏大小稍小、售价略高

到市场时间：2019年11月20日

售价：29.99万-37.99万元

竞争车型：丰田汉兰达、大众途昂等

咱们的看法：昂科旗有着高于这种等级车型的顶级感，不论外貌、内部装饰仍是驾乘感触，都更胜一筹。尽管这一细分市场容量其实不大，但昂科旗做出了本人的特点，信任会有着它的一席之地。

这一次咱们先不说车到底怎样样，而要来聊聊它的价值。 就在咱们试驾时期，昂科旗在别克品牌之夜上正规发表了售价，全系官方指导价为29.99万-37.99万元。 说实话，这种价值有些高于了咱的预期，还真挺为昂科旗捏一把汗的。 只是静下心来用心想想，本来这种定价是十分聪明的。

日前30万元档合资品牌7座SUV这种细分市场，根本是被丰田汉兰达和大众途昂这两款车所抢占。 再来瞧瞧他们的售价区间，汉兰达全系23.98万-32.58万元，途昂走量的2.0T车型，介于30.09万-41.79万元之中。昂科旗的这种定价，相当大水平上幸免了与这两位强者之中的重叠和正面冲突。是以昂科旗的到来，很有可能在将来改变这种细分市场的格局，由二虎相争的局势变成三足大力之势。

很有顶级感的大块头

上面那句话绝非是信口开河，由于不论从品牌力仍是产物力来看，别克昂科旗都具有这类能力。昂科旗的名称曾经明白地表达，它是别克“昂科”家庭的旗舰。 既然是扛鼎之作，那就得具有领袖气质，这方面昂科旗可称得上优秀。

起首看外貌，一律是气势充足。 最新别克SUV家庭设置言语加持，突显不凡气度。 飞翼式智能降阻格栅采纳横向格栅纹理，延伸车前视线宽度。 最新的分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。

上方的“眼眉”是日间驾车灯和调转方向灯，下面的“小眼睛”，则是提供照明的前大灯。 别看眼睛小，它但是集成了不少高科技。 具有26个独立照明分区，提供3种智能照明形式，保证夜间驾车平安。

不出所料，昂科旗也同一时间公布了Avenir车型。专属的菱形格栅设置和独有的梅洛酒红色车身，带来愈加雍容华贵的气质，车身上多处可视的“Avenir”标识，也在随时突显本人的特殊身份。 自然，Avenir可不止于设置上那么粗浅的区分，深入理解后，它渐渐敞开心扉，让咱清楚： Avenir不容易! 至于另有哪些不同，咱们下文细说。

车身侧方饱满有力，圆润中不失高雅，沉稳的姿态适合国人对一款大车的了解。 长宽高区别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm。 尽管车长近5米，但看起来其实不臃肿，表现出浓厚的设置功底。

20英寸多辐式亮面轮毂，透出浓浓的“美国味儿”，也更好地衬托了全车气质。 Avenir车型为大小很大的21英寸轮毂，视线成果愈加突出。

夸了那么多，本来昂科旗外貌也有咱以为有待改良之处，便是车尾。 全LED尾灯面积适中，当中由镀铬条相连，看起来挺精致。 下面双边双出的大大小镀铬排气管口，也能提高力量感。 但全体看起来，总让人一个单薄之感，与全车的厚重不太搭调。

奢华感再上一层楼

映入汽车内部，依旧是咱们熟悉的环抱一体式座舱设置，丰富的曲面和曲线带来灵动流畅的视线感观。 内部装饰大批采用软性包覆材质和皮革，匹配钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装扮、法式同色双缝线等工艺，兼具奢华感和舒适性。 对开式中央扶手箱、空调操控地域的琴键式按钮等细节，会为车厢增加雅致的情趣。

Avenir车厢内，车门饰板、椅子缝线均采纳立体流动菱形纹理设置，加上专享象牙白内部装饰颜色，令尊贵感油然则生。 具有居家地毯素质的加厚长绒脚垫，以及汽车内部顶衬、遮阳板以及立柱的高端麂皮绒面料，精致讲究得使人不愿下车。

昂科旗是别克首款采纳按钮式换挡的车型，科技感没得说，不过每一次换挡时都得埋头去找相应的按钮，略显不便。

8英寸中央控制系统屏，内置别克eConnect 2.0互联技艺，并扶持远程进级、Super ID超等账号、车载APP互联利用以及iBuick APP电话利用等功效，还可享受每年100G没有捆绑、不限速的OnStar安吉星车联利用流量终身无偿效劳。 这一体系用起来仍是相比便利的，两天的试驾，咱们十足没开电话导航，由于机动车自带的高德地图体现已充足优秀。 而且语言声音辩别率还不低，还能给咱们讲笑话，让驾驭没再乏味。 自然，若是屏幕大小再大少许就更好了。

仪表盘非是全液晶式，使人稍感遗憾，幸好当中大小不算小的彩色液晶屏，算是个弥补。 彩色HUD抬起头显现成果可以，可行显现车速、导航等诸多驾车消息，提高平安性。

昂科旗采纳3排7座布置，全体体积体现适合这一等级应有的水平。第二排椅子可首尾搬动，还可调节靠背方位。 拉起第二排椅子肩部的扳手并前进推，就会腾出第三排的上车下车体积，出入不算费力。 关于第三排，咱们不行有甚么奢求，终归比昂科旗大小很大的7座SUV，最终一排也其实不能确保成年人长时间乘坐的舒适性。

昂科旗Avenir的汽车内部，则会带让人此外一个感受，6座的布置，让后两排的舒适度都有大幅提高。第二排椅子采纳上等牛皮包含，并采纳双硬度发泡工艺，加上柔软的六向可调航空头枕、可调支撑面积的扶手，以及电动调节、加热、空气流通、按摩等功效，让人头等舱般的享受，似乎置身于GL8之间。

值得一提的是，平凡版昂科旗后两排椅子都可电动翻折，而昂科旗Avenir第三排椅子不仅可行电动翻折，还能电动升起，这关于身高不够、力气较小的女生下来说，便是最人性化的关怀。

储物体积该有的位置都有，一共42处。 而源于采纳了按钮式换挡，是以在中央控制系统台下面还腾出了一大块储物格，容量惊人。 副驾手套箱要经过中央控制系统屏旁边的触摸按钮打开，更有益于放少许私人隐私物品。 行李厢体积可在222升至1970升之中随便浮动，满足不同运用情景。

驾乘素质感为重

在说动态驾驭感触此前，必定要夸一夸昂科旗的静谧性，这方面一直是别克的强项，而昂科旗要加一种“更”字。 利用别克Quiet Tuning最高级别静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，装载厚度达到5mm的准则声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采纳大面积高密度启动机舱前围隔音垫、声学底护板、全掩盖后轮罩隔音垫等高功能高级声学资料。

看起来有些晦涩难懂? 说白了，这点高科技便是让这辆车驾驭起来太安静了，不论启动机噪音、路噪仍是风噪，统统隔绝在外，这样咱们就能更好地欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了。 但同一时间必定要时候关心车速，由于开着昂科旗太简单超速了。

不知是非是心思效用，咱和咱和同事都感觉Avenir版车型要比平凡版昂科旗的控噪能力更强，汽车内部会愈加安静。自然，平凡版就曾经在同级中没有敌了，毫不夸张地说，在噪音操控方面，百万级的车也就这样了。

说回驾驭感触，昂科旗装载咱们十分熟悉的通用车子第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压启动机和9挡HYDRA-MATIC智能变速箱的组合，启动机第一大功率174千瓦，第一大扭矩350牛·米，拉动昂科旗尽管不算能源澎湃，但也能够十足满足平常驾驭。 原本这种等级的车型就非是主打能源体现，却是使人舒舒服服地开。 昂科旗也切实做到了，平顺的能源输出、力度较低的方向盘、倾向舒适调校的底盘一同为驾乘者带来轻松惬意的感触。夫复何求? 这就够了。

在驾乘感触方面，Avenir车型也有着些许不同。 或许是装载了CDC全时主动液力减振体系的原因，Avenir关于路面触动的过滤要更彻底。 另外，能源输出比较平凡版车型也要愈加平顺，全体的舒适性要愈加到位。 很巧的是，汉兰达和途昂X咱都试驾过，在动态体现方面，昂科旗给咱的感受最佳，尽管素质感这种词有些不好解释，但咱必需要用到它，昂科旗的驾乘素质感十分高，十足高于了它所在的价位区间。

编辑说

昂科旗有着高于这种等级车型的顶级感，不论外貌、内部装饰仍是驾乘感触，都更胜一筹，是以这种价值是十足合乎道理的。就在咱们的拍摄时期，昂科旗也引吸了好多路人的关心，不少观者在询问了价值以后，都感觉其实不贵。如许看来，昂科旗便是成功的，至至今后的市场体现，咱们也很期待。

技艺数据：

上汽通用别克昂科旗2020款28T四驱Avenir

车身：长4981毫米，宽1953 毫米，高1736毫米，轴距2863毫米，行李厢容积222L-1970L

启动机：直列四缸，涡轮增压，排量1998 厘米³，第一大功率174kW(237PS)/5000rpm，第一大扭矩350Nm/1500-4000rpm

传动体系：前置启动机，四轮驱动，九挡自动变速箱

行走机构：前麦弗逊式独立吊挂，后多连杆式独立吊挂，电动助力调转方向，首尾空气流通盘式刹车，首尾车胎265/45 R21

行进功能：0-100km/h提速9.1s，最高时速210km/h

工信部概括油耗：8.1L/100km

售价：37.99万元

拉伸阅读：昂科旗

10月10日，上汽通用车子别克官方发表了一张最新7座SUV“昂科旗”的预告图。获悉，新款汽车定位于中大型SUV，鉴于通用车子中大型奢华SUV架构塑造，其外貌上连续了之前推出的Enspire概念车的设置理念，车身长度愈是达到了4981毫米;能源上装载代号为LSY的2.0T涡轮增压启动机，第一大功率169kW(230PS)。另外，新款汽车将至今年年内发表。