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此刻多数客户选车普及都会碰到一种难题，那便是不到10万选甚么车好呢?这种难题好像中午吃饭到底吃甚么一样，是一种全球级的超等困难。

这种价值区间关于多数客户来讲全能接纳，况且车型分类也十分多，有小汽车、SUV，有MPV，另有跨界车，切实是使人眼花缭乱。

对客户来讲，可选车型多是一种美满的懊恼。

只是，有的选总好过没得选。在这种价位区间，客户选车赫然更注重的是实用，假如在实用的根基上，在颜值上也能有所兼顾，那就再完美只是了。

咱们今日要试驾的该款宝骏360 CVT版(售价区间7.48万~8.08万)便是这样一款兼实用和颜值的车型。

咱们先来讲实用方面。

实用方面一，体积大、乘坐舒服

大伙都晓得宝骏360是一款六座MPV车型。作为一款MPV车型，宝骏360的车身大小为4615/1735/1660毫米，轴距为2750毫米，这种数据对照同价位车型可行说优势十分显著。

咱们自然不行光看数据，还得坐进车内来体会体会。

得益于车身大小的庞大优势，宝骏360 CVT版车型的体积体现十分宽敞，坐进车内可行摆出各式坐姿，像二郎腿、葛优躺，想怎样坐就怎样坐。宝骏360 CVT版车型另一种使人称心的位置便是它的2+2+2的6座布置，6个椅子皆是独立椅子，包括第三排的椅子。这样的椅子布置，可行第一大限制确保一家人的外出要求。

此外，它的椅子样式十分讨人喜爱，白加黑的色彩搭配看起来很带感，同一时间椅子的填充物十分柔软，坐上去就好像是自家的大沙发，两边带有必定方位的侧翼，提供良没有问题包含性和支撑性，极大的提升了舒适水平。

第二排独立椅子装备独立扶手，坐垫较旧、高度适宜，靠背可行实现30度的方位调节，椅子首尾可调节路程达200毫米。

进出第三排椅子有两种形式，一是第二排的右边椅子可行实现一键翻折，可行从这边进出;从第二排椅子的当中渠道也可行进出。

源于宝骏360 CVT版车型的椅子填充物较软，是以它的第三排椅子的乘坐起来相对其它竞品的第三排来讲更舒服少许，至少不像一种硬邦邦的小马扎，但源于坐垫关于成年人的大腿支撑不够，长途乘坐确信差点意思，但短途乘坐是没难题的。客观来讲，这样的体现在这种价位区间里，曾经充足令人称心。

另有一丝须要讲明的是，第二排与第三排的每一种椅子全能够一键放倒，放倒以后，全个后背箱可行造成一种平整的体积，拉个大件家具或许物品十足不在话下。

实用方面二，驾驭好上手

顾名思义，宝骏360 CVT版便是装载了CVT变速箱，此前的宝骏360装载的是6挡MT和5挡AMT变速箱。

宝骏360 CVT版装载的是1.5L当然吸气启动机，第一大功率77kW，峰值扭矩135N·m，能源数据并未浮动。

装载了CVT变速箱以后，机动车平顺性有了提升，这最重要的体现在起步阶段以及中低速驾驭。

起步阶段，油门十分灵敏，轻给油门，能源就随之而来，无一分迟疑，当速度上来以后在都市公路寻常行进，全体感受也十分轻松，接着踩下油门，变速箱踊跃升档，能源输出十分平顺，调校作风非常居家。

宝骏360 CVT版车型也可行抉择活动形式，当换入S挡以后，油门到底，启动机的转速和能源输出会提高一种层次，随之而来的便是启动机的呐喊声，它在叮嘱你，咱曾经发力了。

终归装载的是一辆1.5L的启动机，即便是活动形式，它的提速感并未那末强烈。

宝骏360底盘吊挂也是偏向于舒适，前麦弗逊、后扭力梁的悬架构造在颠簸路上有用地过滤掉细碎的触动，过减速带无多余的波动。

实用方面三，配置不炫、但充足足够使用

宝骏360 CVT版配置丰富，装载了8英寸触控屏、全液晶仪表盘、蓝牙、电话互联等一系列科技配置，还装载了SSP-LINK 车载互联平台等功效，客户运用愈加方便。

此外像主驾椅子电动调节、天窗、定速巡航，多功效方向盘、主驾电动椅子调节、倒车影像、二三排备独立 USB 充电口、后面一排出风口、驾车纪录仪接口、12V车载电源等配置都十分实用，每一项皆是居家经常使用。

平安配置就更不用说了，这种价位有ESP、胎压监测、EPS、ISO-FIX 孩童椅子固定装置、中门孩童平安锁等，算得上是厚道了。

咱们再来瞧瞧颜值

外貌方面，宝骏360的六边形前格栅看起来很有材质触感，尽管无自助品牌车型常见的那种大大小格栅，但视线感受适中不小十分合宜。中网里面形象采纳了点阵式设置，有一个宇宙星辰的感受，十分的精致，是车前设置的点睛之笔。

大灯形象简练明了，辅以向后的延伸，让得它的既视感十分大度。

车身侧方，宝骏360 CVT版的多腰线设置十分醒目，上面的线条以前大灯处出发一直拉伸到后尾灯，视线成果非常修长，下面线条则是由A柱拉伸到C柱，而且有些上挑的意指，显得非常活跃。

车尾形象相对车前来讲简练了众多，尾灯形象不繁杂，当中的镀铬装扮也很时髦。

宝骏360 CVT版的内部装饰采纳双色设置，看上去愈加年青。最醒目的便是8寸的悬浮式中央控制系统屏了，屏幕的分辨率和流畅度都也不错，别看界面容易，但功效布置一目了然，操作层级不繁杂。

液晶仪表盘可行显现转速、时速、胎压监测、油耗、路程数等消息，尽管非是很丰富，但却很实用。

用材方面在这种等级里相比厚道，用了大批搪塑材质与仿鹿皮纹理的装扮，看起来很温馨。空调地域的设置也一目了然，操作相比便利。

写在最终：

宝骏360 CVT版的公布关于多数客户来讲，是一种好信息。由于在实用的根基上，CVT版车型上手愈加简单，愈加精致，且控制愈加平顺、开起来愈加舒服。

在这种价位区间，客户购车图的便是实用、开起来轻松，假如把该款车搞得过于繁杂，大伙的热情反而会下降。

概括考虑，宝骏360 CVT版车型在实用、好开和精致方面，给客户交了一份称心答卷。

拉伸阅读：宝骏360

宝骏360是上汽通用五菱针对年青家族量身塑造的6座家庭用车。 2018年05月10日， 上汽通用五菱宣告宝骏360到市场，售价5.68-7.58万元。 2019年7月，宝骏360正规公布国六版车型，售价6.68-7.88万元。

2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正规到市场。新款汽车公布1.5L CVT精英型、1.5L CVT奢华型2款车型，售7.48万-8.08万元，适合国六释放准则。