近期，大众车子史没有前例地停止了全世界范畴内多座工厂的车子制造，导致这家全世界第一大的车子生产商每周损耗20亿欧元(合22亿美元)。该企业CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)当前显示，果断采用行动关于战胜冠状病毒疫情至关要紧。

迪斯在周四晚间的一次小组讨论中对德国广播企业ZDF说，除华夏以外的市场的车子出售实质上曾经陷入停滞，而华夏这种大众第一大的单一市场的要求曾经规复到疫情危机前水准的50%左右。

迪斯称，大众可行忍受欧洲和美洲的工厂关闭“几周，甚而几个月，但还不是没有限期”。该企业财务情况良好，但他不排除在最坏的概况下，假如危机持续数月甚而数年，就会采用“构造性举措来调度”。

在另一次采访中，大众首席财务长保持(Frank Witter)显示，就日前概况来看，大众不要德国政府的财政扶持，只要要为短期事业的员工提供现款扶持。

保持周五对《波尔森日报》显露：“从今日的方位来看，咱排除了这类（须要德国政府财政扶持的）可能性。在车子营业方面，咱们具有强劲的现款流和可观的净流动性。”

保持称："运用这点用具（信贷用具），咱们应当有充足的力量度过新款冠状病毒疫情危机，并将流动性保持在必需的水平。"

戴斯重申，严刻遵守医嘱是抗击病毒流传的要害，并显示大众曾经准备规复运营。这点努力包括增强卫生举措和保证员工在事业场地有很大的社交距离。

他信任大众能够按计划在本年夏天公布其要紧的ID.3 电动车，只是他也显示，全体商业情况仍难以预测。

截止法兰克福时间上午9点08分，大众车子股价下跌2.3%，至123欧元，欧洲各地股价普及下跌。