在30万元的奢华中型汽车市场场，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的选择曾经使人头痛不已，而国产特斯拉Model 3的落地又为大伙增加了一种选择。新秀遇豪强，本期《知新款汽车》邀请到2019款特斯拉Model 3准则续航后驱进级版（下简单称呼Model 3）和2020款宝马3系325Li首次发布版（下简单称呼宝马3系）汽车主人各一位，经过它们的对照体会，期望为您的选车提供参考。

■选车进程

之前，刘男士家具有一辆汽油车和一辆进口版特斯拉Model 3，在得到第二个新燃料目标后，刘男士再一次抉择牵手Model 3。他推荐到，国产Model 3的定价“真香”，是以他跳过选车步骤干脆下订，从2019年12月订车到本年2月提车等了3个月，日前机动车已行进9750km。

在选车进程中，烟男士对照了奔驰C级、宝马3系和捷豹XEL，秉承“买新不买旧”准则，他终归抉择了年初刚达成换代的宝马3系。这台车是烟男士于2019年11月提的现车，日前行进路程超越了7000km。

■外貌：极简与时髦

Model 3的外貌可行用流畅、劲爆来综合，车前连续Model S部分设置并撤消了前格栅，遍布车身的曲线以及溜背式形象辅以较轻的机动车重心，让整台车充满了活动的气质。宝马3系在继承家庭设置前提下，繁杂的前包围及头灯设置让车前看上去更具进击性，C柱镀铬饰条撤消了相似“L”的形象，车身侧方全无违和感，机动车尾部另有上一代车型的影子，但形象更高雅、时髦。

■内部装饰：简约前卫与惯例奢华

Model 3内部装饰采纳极简的设置作风，一块屏取代了中央控制系统台的全部按钮。“这内部装饰设置很大胆了，就像智能电话取代功效机一样，颠覆了惯例车子内部装饰的设置套路，这类前卫科技范的作风咱相比喜爱，”烟男士如下说。

宝马3系内部装饰遵循了惯例奢华汽车内部饰设置的思路，出风口形象凌厉，按钮及中央控制系统台辅以金属材质装扮，匹配烤漆材质使用，营制出奢华的汽车内部气氛。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体屏幕显现清楚细腻，消息丰富，多媒体屏幕扶持旋钮与触控操作，汽车内部科技感较老款车型有大幅提高。

■乘坐与体积

椅子配置方面，Model 3比宝马3系多出前排椅子加热、前排椅子腰部支撑功效，而前排椅子腿托调节是宝马3系独有的配置。

体会者身高180厘米，调度好前排坐姿维持不变，Model 3后面一排头部体积为3指，腿部体积为1拳4指；宝马3系后面一排头部体积为4指，腿部体积超越2拳，宝马3系后面一排体积更充裕。当中座位方面，Model 3后面一排地板纯平，宝马3系后面一排地板当中有较大的凸起，当中座位乘坐舒适性遭到必定作用。乘坐方面，宝马3系后面一排椅子坐垫长，对腿部支撑更到位，后面一排设有小头枕，具有三区独立空调，对后面一排乘客照顾更到位。

Model 3车顶由一整块弧面玻璃组成，汽车内部乘客的视野十分开阔。汽车主人刘男士推荐，“车顶尽管有防紫外线、隔热图层，可是依旧没有办法抵御夏天强光的暴晒，马上就夏天了，最近正筹算买个遮阳帘呢”。

控制与顶级协助驾驭

■动态驾驭感触

Model 3采纳后置后驱的能源布置，与永磁同步电机配合的是纯电动车经常使用的单速变速箱。宝马3系采纳前置后驱的布置，能源仍沿用2.0T启动机+8速手自一体变速箱的黄金组合。

两台车后悬架均采纳多连杆式独立悬架，前悬架类别存留差异。为了更充分的理解两台车的动态体现，两位汽车主人发展了简短的交换试驾。

试驾完毕后，烟男士显示“Model 3是赤心快，机动车提速有轻松、准则两挡，在准则形式下，踩下提速踏板的刹那，推背感能够没有延时的传导到你的后背，这是汽油车没有办法做到的。这样的提速能力在都市里行进有些能源过剩，调到舒适形式即可。”

关于开惯了Model 3的刘男士来讲，宝马3系能源刚刚足够使用。他解释道“宝马3系具有经济、准则、活动三种驾驭形式，不同形式间的能源输出浮动相比显著，另有S挡位的加持，但与Model 3提速能力比较仍是稍逊一筹。”

在隔音降噪方面，两位汽车主人均以为宝马3系的体现更为优异。“宝马3系的最重要的噪音来源胎噪和风噪，其启动机传导到车舱内的噪音十分小，隔音降噪的全体体现优于咱的Model 3，”刘男士如下说。

■协助驾驭功效体会

在智能驾驭协助方面，新燃料车的相干配置普及超出汽油车。Model 3标配根基版协助驾驭功效，机动车能实此刻驾车道内自动协助调转方向、提速和制动。

“Model 3协助驾驭挺好用的，可是咱手内心皆是汗，”烟男士讲到，“咱此前没接近过带有协助驾驭功效的车，尽管副驾驭有汽车主人坐镇，但咱的脚一直悬在制动踏板上方，比本人开还累！”烟男士以为，日前顶级协助驾驭功效其实不改善，驾驭员也不能十足脱手、脱眼，第一大的运用情景仍是在快速道路或封闭环路内，有限性很强。

协助驾驭方面，宝马3系具备倒车协助功效，可实现第一大距离为50米的倒车动作，足以解决新手驾驶员在狭窄路段倒车的痛点。该功效是经过行进轨迹回想来实现的，并未法子感知阻碍物，如车后物体产生位移，还需驾驭员亲自接管倒车举止。

全文总结：

宝马3系表里通过最新的设置，具有轻松舒适的驾乘体会，椅子填充柔软适宜，三区独立空调、椅子小头枕没有不表现出工程师对舒适性的妥协，赫然它曾经回归家族。Model 3外貌、内部装饰设置特立独行，不俗的能源体现及倾向活动化的底盘调校，以前的活动标杆宝马3系已被这台电动新秀所超过。

国产后的Model 3在价值上能与宝马3系一争高下，假如您用车情景以都市代步为主，具有良没有问题充电要求，Model 3也是可以的抉择。