最近几天，“地摊经济”的概念着实火了一把，连带着符合摆摊的车子也火了。五菱适时公布荣光翼打开售载货汽车，让企业股价暴涨126%，这一波操作和市场的反映都令人匪夷所思。在华夏，最符合摆摊的是小面以及由小面衍生出的小载货汽车。但假如是美国国民来摆摊，出摊的大几率是一溜的皮卡。得益于出色的实用性和强盛的搭载能力，皮卡一律是摆摊神器。

一周此前，北京六个区接踵发表了《对于调度对部分车辆采用交通治理举措下降污染物释放的通知》，传了许久的皮卡进京终成泡影。而在大洋彼岸，电动皮卡正当红，惯例巨头和新兴车企都将有产物公布。咱们从中挑选了2款最符合摆摊的电动皮卡给大伙略作推荐。

提到电动皮卡，咱们起首料到的自然是特斯拉的Cybertruck。该款车的形象极为科幻，一番PS以后放在月球外表也全无违和感。可是在体积实用性方面，Cybertruck做得和特斯拉的其它车型一样差。假如是用以摆摊，那末美国的此外几款电动皮卡都要比特斯拉Cybertrcuk愈加适合。

此刻美国的电动皮卡市场差不多热闹，多款产物蓄势待发，咱们这一次选取了最符合摆摊的两款车型发展推荐。

咱们起首要推荐的是Bollinger B2。它和特斯拉Cybertruck正在处于设置的两个极其。假如说特斯拉Cybertruck看上去是一款20年以后的产物，那末Bollinger B2让人的感受便是一款20年前的车型。这是一款方头方脑、形象相似经典款路虎卫士的纯电动皮卡。

拉开Bollinger B2的车门以后，咱们发觉此前的判断错了，哪怕在20年前，它的内部装饰设置也一律过时了。这基本便是一款50年前的车型！就这样的内部装饰，一块液晶屏全没有，你还指望它有自动驾驭、智能网联吗？

开启这家企业的instagram页面，满眼皆是黑白照片，和它们的车一样有股浓浓的复古气息。见到这边，你能否和咱一样问号越来越多？此刻的新款汽车都追求科技感，为什么Bollinger反其道而行之走了一条“低科技”之路呢？

这就要从企业创始人Robert Bollinger（上图正中）提起了。这位老兄毕业于卡内基梅隆大学产业设置不业余，先在广告企业事业当上了创意总监，后来和友人合伙开了家头发护理企业，赚了一大笔钱。有一天他打算休息下，便离开纽约回归乡下生活。在经营了几个月农场以后，Bollinger感觉当前的皮卡都不够好，因而打算本人制车。

是以，Bollinger B2本来是一款为美国农场主塑造的电动皮卡。假如咱们把它称为农用车，Robert Bollinger应当不会生气。在Bollinger Motors这家企业里，团队成员大全来自没落的美国车子城底特律，硅谷基因没有限趋于0。

尽管是农用车，Bollinger B2也有最新设置的E-CHASSIS纯电平台。它的电池组容量达到了120kWh，而且可行进一步扩展至180kWh。在能源方面，Robert B2装备了首尾双电机，第一大功率为458kW（623Ps），第一大扭矩则是905Nm，0-96km/h提速时间为4.5s。E-CHASSIS平台的特色是装备了2挡减速器，以提高低速扭矩。

E-CHASSIS平台是首款满足美国CLASS 3卡车准则（总品质4.5-6.4t）的纯电动底盘。Bollinger B2的规格曾经超过了咱们熟悉的福特F-150，达到了F-350的等级。Bollinger B2承载能力突出，第一大载荷达5000磅（2268千克），它有相当大的改造体积，能满足不同事业的须要。此外Bollinger B2采纳了门式车桥，将离地间隙提高至38.1厘米。

这篇文章的标题是“脑洞大开”的电动皮卡。为何取这种标题？由于Bollinger B2的车前上真的被开了个洞。作为一款面向美国中西部地域农场主的车型，Bollinger B2可行不精致，可行不奢华，可行无科技感，可是它必定要有实用性。为了把实用性第一大化，它的“前格栅”可行开启，直通乘员舱和货斗。

这样的设置让货物和乘员同处一室，气密性和NVH就不用讨论了。只是往没有问题方面看，Bollinger B2可行容纳长度超越5m的物体，大概这才是农场主们须要的。

有了这样一款车，摆摊拉货仍是难题吗？

车子有着很强的多样性，即便是在未来源动驾驭和智能网联的时期，车子还不会千篇绝对。这就打算了在车子市场，不会显露电话市场那种苹果全家独大、占据全个市场70%利润的概况。只需厂家做来自己的特色，就可以活得可以。

和国家内部的制车新势力悉数瞄准“年青白领”不同、全全在做SUV不同，美国的制车新势力在努力做出差异化，品牌定位愈加清楚准确。特斯拉的指标使用者是硅谷精英以及热衷于科技的客户、Bollinger的指标使用者是中西部农场主，而另全家新势力车企Rivian则瞄准了热爱户外活动的人群。

在Rivian的官网上，“adventure（冒险）”是显露频次最高的一种词，R1T该款纯电动皮卡被定义为“Electic Adventure Car（电动冒险车子）”。何谓“冒险”？户外活动一律是一种焦点。在美国，成年人平均每年发展75次户外活动（2016年数据），是以这是一种相当大的花费团体。

映入Rivian的Instagram主页，咱们能够屡次见到奥斯卡最好记录片《徒手攀登》的主角Alex Honnold，他是当今最负盛名的攀岩活动员。有了这样一位代言人，Rivian的品牌造型就愈加清楚了。

Rivian的R1T电动皮卡如何使人们更没有问题发展户外活动？实用性是一种很要紧的方面。户外活动涉及到众多不业余器材、设施，例如帐篷、滑雪板等等，在惯例车子上不容易被很好地存放并固定，而R1T在乘员舱和货斗之中“开了一种洞”，这种横向贯穿的体积被称为“GEAR TUNNEL”，十分符合存放各式户外配备。

“GEAR TUNNEL”的效用除了存放户外配备之外，还提供了一种客制化的改造体积。日前官方公布的是烹饪模块，集成了一套包括炉灶在内的完整烹饪用具。将其抽出开展以后，可行让Rivan R1T刹那变身搬动厨房，成为户外露营的绝佳车型。

用以在夜市上摆摊，Rivian R1T的烹饪模块是妥妥的神器。况且大伙有无有发觉Riian R1T这种烹饪模块的形状和烧烤炉很像？强烈提议Rivian公布适配R1T的烤串模块，信任会有不少华夏大款乐意买来玩玩。

除了十足的储物体积，Rivian R1T另有别的特性让它成为摆摊神器。它的货斗里自带一套插座，可行为各式电器提供电能，不管是在户外仍是在夜市全能发挥出极大的效用。有了这台车，在夜市上摊主再还不必为照明和样品的演示用电发愁了。不用担忧电力不足，Rivian R1T的电池组容量最高可达180kWh，可行扶持超越640km的续航。

映入汽车内部，Rivian R1T就展现出了其科技的一面，简练的内部装饰和2块大屏可行让汽车主人在大当然和现代科技之中快速变换。

木纹和皮质装点的内部装饰在奢华水平上比起特斯拉强出不少，可是在价值上，Rivian也比特斯拉贵了不少。Rivian R1T的起售价为69000美元，而特斯拉Cybertruck的起售价为39900美元。

支撑起高昂售价的不但仅是构造的奇思妙想和汽车内部的实木饰板，更有功能强盛的skateboard platform纯电专用平台。该平台有很高的集成度，可行装载4台电机。概括第一大功率可达522kW（710Ps），第一大扭矩可达1120Nm。这种平台得到了福特的钟情，为Rivian赢得了5亿美元投资，未来福特将在这种平台上开发新款汽车型。

skateboard平台的每台电机都可行实现独立的扭矩操控，这让Rivian R1T具有了没有比强盛的四驱能力，可行做出好多超越惯例认知的动作，例如“坦克调转方向”，即左右侧车轮的转动方向相反，可行实现原地掉头（详细概况上面的视频）。这赋予了Rivian R1T强盛的经过性，让它能够真实成为“Electic Adventure Car（电动冒险车子）”。

编辑评论：经过Bollinger B2和Rivian R1T这两款美国摆摊神器，咱们能够理解到少许美国制车新势力的现状。和华夏同行们比较，美国的车子新品牌有着愈加鲜明的个性，产物也愈加有特色，这也是美国愈加老练的车子市场地打算的。