一直以来，蔚蓝而深邃的海洋承载着大伙太多的期许，每私人都不会掩饰关于大海的喜欢。只是海洋关于人类来讲仿佛其实不算友好，不必提甚么风暴海啸之类的“超能力”，单单是最根基的海水就曾经让咱们难以招架了。

只需你在海水中畅游过一段时间，那末上岸以后必定是“浑身不自在”，容易来讲便是由于“海水太咸”了。

嗯，咱此刻也不会游泳的原因便是由于海水不好喝。

◆ 海水为啥那么特殊？

海水本质上是一个十分繁杂的多组分水溶液。

其成分大概可行划分为五类：

1．最重要的成分：指海水中浓度大于1mg/千克的成分。隶属此类的有阳离子、阴离子 ， 另有以分子方式存留的H3BO3，其总和占海水盐分的99.9%。这点成分在海水中的含量较大，各成分的浓度比重相比恒定，被称为保守素材。

2．溶于海水的气体成分，如氧、氮及惰性气体等。

3．营养素材：最重要的是与海洋植物生长相关的因素，平常是指N、P及Si等。这点因素对海洋生物有要紧意义。

4．微量素材：在海水中含量很矮，但又不隶属营养素材者。

5．有机物质：如氨基酸、腐殖质、叶绿素等。

说了那么多，本来大伙最直观的感触应当仍是“太咸了”。而之是以海水会让咱们感受咸，跟它的含盐量有相当大关连。

海水中溶解有各式盐分，通常以为盐分最重要的来自于地壳岩石风化产品及海底火山喷出的可溶化合物。此外，全世界的河流每年向海洋输送5.5×1015g溶解盐，这也是海水盐分来自之一。关于咱们来讲，海水的高含盐量不过不太好喝，上岸以后冲个淡水澡就会舒服好多，但关于轮船、车子这一类的“钢铁侠”来讲，海水但是差不多恐怖的存留。

◆ “钢铁侠”为何怕海水？

前面说过，海水有较高的含盐量，其平均盐度约35，这让得海水成为天然的强电解质，具备导电的特性。海洋中的金属资料在与环境介质间产生化学或电化学相互效用中会引起资料的破坏或变质，产生金属腐蚀景象。海水中的所含盐分差不多都处于电离状况，这让得海水成为一个导电性很强的电解质溶液。此外，海水中存留着大批的氯离子，对金属的钝化起着破坏效用。

金属腐蚀的结果将让得金属资料产生生锈、开裂、变薄、局部穿孔等景象，使资料的强度下降，运用生命缩小，甚而构造分裂而受到破坏。不论是民用仍是军用船只，只需是在海洋中航行就会遭到海洋腐蚀的作用，生锈是最为直观的表现，因而对构造构件发展防腐蚀设置必不可少。

本来不但是船只，咱们常见的码头设备、汽油钻井平台等建筑都须要作出相应的防腐料理，并定期维护本身状况。尽管车子不要在海洋中航行，但平常用车中也会面临诸多繁杂环境，车身的防腐同样不容忽视，此番小鹏P7用白车身直面海水喷淋，为的便是检测在具有高腐蚀性的海水环境中，白车身是否经得住考验。

◆ 超越550小时，这位“鹏友”还不错吗？

在北京地标建筑751 D?PARK能源广场，一座近200平米的沉浸式科技屋中，小鹏P7白车身发展了延续23天、超550小时不间断海水冲淋。关于机动车的白车身来讲，假如非是这一次实验，或许它一辈子都不会碰到海水，但即使是“旱鸭子”也须要对强腐蚀性环境做好万全准备。

在23天的喷淋后，白车身的终归体现备受瞩目，与过去其它品牌机动车运用淡水或纯净水测试不同，这次小鹏P7的海水环境赫然更具挑战性。

中汽研车子检测中心对这辆小鹏P7的白车身发展了周全审查，对遭到腐蚀的焊点发展生命剖析，并出示了权威认证汇报。

汇报显现，依照ISO 4628《色漆和清漆涂层功能试验后的评级方法》系各国际准则发展评价和检测。小鹏P7白车身没有起泡、没有边缘腐蚀、没有焊缝腐蚀，前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门外表腐蚀级别均为0级（最高级别，没有腐蚀），前机舱部件、后备箱后地板部件外表腐蚀级别为1级（次高级别，锈蚀面积＜0.05%）。

终归的结果是值得喜悦的，小鹏P7的白车身经受住了严苛测试挑战。而之是以P7的白车身能够从容的面临海水腐蚀环境，还要从生产技艺中寻觅谜底。

小鹏P7采纳铝制机盖、铸铝减震塔座等铝质零件。铝材在空气环境中易行成高致密性的钝化膜，且自修缮性强，资料本身具备较高的抗腐能力，从而提高了机动车部件的防腐能力；车身其它部位90%以上运用镀锌钢板，使板料从钢材厂离厂即获得庇护，下降物流和存储进程的锈蚀风险，同一时间镀锌涂层也进一步提升了底材在后天运用进程中抗腐蚀能力。

在耐防腐工艺步骤，小鹏P7采纳了巴斯夫全新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技艺，大大提高了车身内腔的电泳层厚度，保证了全车具有了超越10年的平安防腐级别；为使车体内与车外环境隔绝，提高车身里面构造的抗腐蚀能力，车身表里的钣金焊合缝、钣金搭接边悉数采纳产业耐久密封胶发展密封；下车身外部介质可能映入汽车内部或钣金内腔的开孔在涂装车间安装热熔堵盖、耐久贴片发展封闭。

同一时间，P7在车身内腔深处喷涂了防锈蜡，进一步提高防腐级别在车底地域大面积喷涂抗石击PVC涂层，同一时间增添了大批的底盘护板，大大下降了外界运用环境对车身里面构造带来的腐蚀风险。

在测试阶段，小鹏模拟了全车在工况要求下，通过泥水路、搓板路、盐水路等恶劣的腐蚀环境，估价并规避了外表锈蚀、穿孔锈蚀和构造锈蚀风险，确保了车身10年或12年的防腐功能。并在大型盐雾腐蚀环境仓，展开白车身静态盐雾腐蚀试验，以保证车身能够应对多个极其环境。

◆ 写在最终

不积跬步，没有以至千里。每次成功挑战的背后皆是日积月累的高准则实验进程。这次小鹏P7的超长“海水澡”让咱们又一次见证了国产物牌的技艺进步，关于想要购置新燃料车型的客户来讲这没有疑是个好信息。

只是在文章的最终仍是要提示大伙，喷淋不同于泡水，您购置回去的商品机动车其实不具有防“泡水”的能力，平常用车时要遵循平安第一准则，过水路段要提早理解相干消息后再经过，幸免机动车在水中浸泡。

另有便是，在自驾游时让您的喜欢车离海水越远越好。