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[新能源汽车政策]工信部:规范提高能源电池制造品质 防止盲目扩充产能

2021-11-23 09:17| 发布者: wdb| 查看: 184| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: ,更多新能源汽车政策来汽车资讯网。

就在近日,工信部电子消息司发表《锂离子电池产业规范要求(2021年本)》(征求意见稿),依据意见稿请求,新建造的能源电池名目中,能量型能源电池名目单体能量密度应≥180Wh/千克,电池组能量密度应≥120Wh/千克。剖析以为,日前市场主流磷酸铁锂电池单体能量密度在160Wh/千克左右,《规范要求》假如实行,或对磷酸铁锂电池能源名目扩产发生必定作用。

相片来自于网站

着重表现在之下几点:

一是对能源电池产能扩充发出警示消息,未来将引导公司降低单纯扩大产能的生产名目,增强技艺创新、提升产物品质、下降制造本钱。此举或者对日前国家内部正好发展的能源电池大范围扩产发出警示,幸免电池公司循环建造低端产能,幸免显露惨重的产能过剩。

二是勉励能源电池公司提高产物功能,新建造的能源电池名目,能量型能源电池名目单体能量密度应≥180Wh/千克,电池组能量密度应≥120Wh/千克;储能电池请求单体能量密度≥145Wh/千克,电池组能量密度≥110Wh/千克。重复生命方面,请求≥5000次且容量维持率≥80%。

《规范要求(2021)》对能源电池能量密度请求必需同一时间满足,将来会对日前的能源电池资产尤其是磷酸铁锂电池发生必定作用,同一时间也将倒逼电池公司进一步提高产物功能。

另外,《规范要求(2021)》还对正极资料、负极资料、电解液、隔膜等扩建名目产物功能发展了请求。

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对此,蜂巢燃料董事长兼CEO杨红新以为,“能量型能源电池名目单体能量密度应≥180Wh/千克”的目标关于坚持技艺创新的头部公司而言是可行达到,但关于技艺落后的电池公司而言,就会存留必定难度。此举解放出的信号在于,政策在引导公司构建优质产能,幸免低门槛带来的低水准循环建造。

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